坦克500 Hi4-Z正式预售，开启中国新能源越野新篇章

2024年12月3日，在杭州举行的坦克500“一定红”发布会上，长城汽车正式推出了其最新力作——最强泛越野坦克500 Hi4-Z，并宣布该车型即日起开启预售，预售价定为37.98万元。此次发布会不仅展示了长城汽车在越野领域的深厚底蕴和技术实力，更标志着坦克品牌在新能源越野市场的进一步布局与深耕。

长城集团总裁穆峰先生在发布会上深情回顾了长城汽车的越野发展历程。他提到：“一部越野史，半部在长城。自1996年长城皮卡奠定越野基因以来，长城汽车始终致力于满足中国用户的需求，让每一位用户都能享受到说走就走的自由。”穆峰先生进一步指出，2002年长城汽车的赛弗开创了中国品牌越野SUV的新时代，2005年哈弗H5创造了中国销售周期最长的越野车型纪录，2014年哈弗H9则开创了中国豪华硬派越野的先河。而2020年上市的坦克品牌，更是书写了4年58万销量的传奇篇章。截至目前，坦克、哈弗、长城炮的产品家族在越野市场整体市占率高达65%，彰显了长城汽车在越野市场的领先地位。

在今年10月份，长城汽车基于34年的越野造车经验，公布了越野分级标准，旨在为用户提供更精准的安全指南，帮助用户在挑战自然、挑战自我的过程中更加从容地享受越野乐趣。穆峰先生强调，坦克品牌旗下所有在售车型均属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z则是坦克品牌的首款泛越野产品，它的推出将进一步丰富坦克品牌的产品矩阵，满足更多用户的多样化需求。

作为长城汽车的“理工男”团队，他们在坦克500 Hi4-Z的研发上展现了极致的创新精神。坦克500 Hi4-Z搭载了全球首创的Hi4-Z架构，该架构采用独一无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点始终处于最佳区域。这一创新设计不仅解决了传统混动技术在越野场景下大负荷工况轮端扭矩不足的问题，还实现了包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等全部工作模式，成为全球范围内覆盖模式最全的越野混动系统。

在阿拉善的实地测试中，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了连续直拔包力道锅22圈的惊艳成绩，充分验证了Hi4-Z架构的卓越性能和可靠性。穆峰先生表示：“‘理工男’的创新不仅仅体现在技术层面，更体现在对用户需求的深刻理解和满足上。”

为了满足用户对续航和充电速度的双重需求，坦克500 Hi4-Z的研发团队成功研发出全球集成度最高的泛越野变速箱及动力电池系统。在结构方面，Hi4-Z拥有全球最短的变速器箱，通过30余项发明专利技术实现了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电池布置腾出了更多空间。同时，Hi4-Z还通过了中汽中心专业、严苛的变速箱全域负荷工况挑战，获得了国内首张“顶级变速箱品质挑战证书”。

在电池安全方面，Hi4-Z应用了专为混动越野开发的高安全、高体积密度动力电池。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack设计上采用了双层高强度模组、双液冷循环等行业领先技术。这一系列高集成度设计使得坦克500 Hi4-Z的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为全球纯电续航最长的插混越野架构。此外，Hi4-Z还配备了800V电压平台、3C高充电倍率电池以及集成式升压模块，最大充电功率可达163kW。使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时间就能增加120公里纯电续航，真正做到了越野插混充电速率的行业第一。

尽管坦克500 Hi4-Z定位为泛越野车型，但在可靠性方面并没有丝毫妥协。在硬件布置上，Hi4-Z搭载了前后桥机械差速锁，物理加持实现前后轴各自的绝对同转，提升了泛越野的脱困能力上限。后悬架则采用了迪翁五连杆越野专用后悬架，既能保留传统整体桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上则采用了行业最高的4000吨液压一体成型技术，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，相当于1万个大气压。

在电池安全方面，Hi4-Z的电池包采用结构强化的铝型材壳体，通过边梁强化+双层结构使得扭转刚度达到32000N·m/deg。上壳体选用高温复合材料，配合多层隔热防火材料，可实现单电芯热失控时整包不起火。另外，电池包还采用了超IP68防水等级，水深1米以下48小时静置各项功能正常，远超行业标准。

坦克500 Hi4-Z不仅拥有卓越的性能和可靠性，还在智能化、安全性和豪华性方面表现出色。动力方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动可实现百公里加速4.6秒。纯电续航里程WLTC 201公里，综合续航近1100公里。得益于功率分流3挡的前驱模块，发动机可以做到全速域的高效直驱。

智能化层面，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，增加了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验。语音识别更精准，一句话10个指令能快速响应，人机交互也更加智能和迅捷。安全性层面，坦克500 Hi4-Z结合笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全方位的安全防护。无论是在复杂的城市街道还是崎岖山路，都能轻松应对。

豪华性层面，坦克500 Hi4-Z延续坦克高端豪华的基因，按照超豪车标准精心打造。内饰采用大面积的皮质包覆，座椅材质采用亲肤级Nappa真皮，应用人体工程学设计，配合通风加热按摩功能，可以达到比肩百万级豪车的水准。

发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生正式公布了坦克500 Hi4-Z的预售价，并为首批预定用户提供了一系列专属权益。这些权益包括选装无忧礼（9000元的前桥差速锁及户外休闲包）、用电无忧礼（用户首年充电费用）、舒享无忧礼（价值8000元座椅按摩包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控泊车），总价值超22000元的预售礼包赢得了现场观众的热烈掌声。

坦克品牌希望以坦克500 Hi4-Z为新的起点，为全球越野用户提供中国产品、中国技术、中国品质和中国品牌。坦克品牌将继续以澎湃实力攀登新高峰，为全球用户提供更加出色的越野SUV体验。发布会上，当谷玉坤先生喊出“中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克！”的口号时，全场观众齐声呼应，足见坦克品牌不仅是销量的领跑者，更是一个有温度、懂人心的用户品牌。坦克品牌的成功离不开广大用户的支持与信任，未来坦克品牌将继续以技术创新和用户需求为核心，不断推动越野文化的发展。