2023年跨进2024年，奇瑞汽车真的不客气了，再也不是自主品牌销量垫底的存在，而成了自主三强之一，隐约也快看到比亚迪的背影了，销量一路攀升！
刚刚过去的11月份，奇瑞集团销量快报数据显示，11月份销量超28万辆，达到280,463辆，同比增长32.2%，而11月份自主三强的比亚迪销量超50万辆，吉利汽车超25万辆，可见奇瑞集团销量确实很不错。
再看2024年1-11月份，奇瑞集团累计销量为2,305,411辆，同比增长38.4%。还是低于比亚迪销量374万辆，但高于吉利汽车197万辆，奇瑞集团成为自主品牌销量第二名。
奇瑞集团销量快速增长的同时，旗下品牌同样也面临产品品控的挑战，例如，奇瑞集团旗下的豪华品牌星途汽车，大家都知道以前月销量不超5000辆，再看现在，11月份星途汽车销量为63040辆，销量可谓是暴增。
2024年5月份时，星途瑶光因为车企褶皱被集中投诉，针对用户投诉，星途方面也积极进行了回复和应对，道歉信显示：5月15日前生产的星途瑶光车辆，油漆我们提供终生质保，随时可以到我们服务站去免费检查和处理，我们再赠送一次价值350元的免费基础保养。此现象不影响车辆任何功能使用，大家不用担心。我们理解这不仅影响了您的车辆美观，也给您带来了心理上的不适。对此，请允许我们表达深深的歉意，并承诺将全力以赴解决这一问题。
车企喷涂作为造车的面子工程，也是最基本的造车技术，奇瑞集团发展接近30年了难道还没有掌握汽车喷涂技术吗？不得不让网友们往产能提升，品控缩水上联想，还有就是不能正视产品质量问题，用“不影响车辆任何功能使用”来搪塞用户，既然出了问题就要勇敢去面对，才能获得用户谅解和理解。
最近，星途瑶光的车主再次集中投诉，星途瑶光以前装配有毫米波雷达，专业汽车网站上也有标注，但是，新买的星途瑶光却没有了毫米波雷达，导致安全配置大大降低，尤其影响车辆的主动刹车，用户认为是星途减配糊弄消费者。
车企们都在千方百计提升车辆智能化和安全性，星途却在背道而驰，悄悄减配，不顾消费者的安全，实在无法理解星途这样的操作是为了什么呢？是为了减配增效呢？还是认为销量好了消费者好糊弄了呢？更或是生产时忘了安装了呢？不得不让网友们想太多。
如果减配可以理解为车企偷奸耍滑，那么装配的功能货不对板又该如何理解呢？近日，有星途揽月用户投诉，自己的爱车座椅通风是吹风模式，而不是车企宣传的吸风模式，座椅上套塑料袋可以吹起来，坐上去很难受。
车企造车是精益求精的工作，车辆有什么功能和配置提前已经设计好了，生产线就要按照“配方”生产，为什么会出现货不对板呢？是采购环节出了问题，还是装配时工艺出现了问题呢？还有车辆出厂前不做检测吗？太不可理解这样的车辆是如何造出来的。
同样还是星途揽月，“车友圈”爆出用户新提的车，轮胎打到60%-80%时摩擦内衬，实在理解不了，新车车厂时车企都不做检测吗？又是如何合格出厂，让消费者发现了设计问题的呢？
总结一下：快速发展的奇瑞集团，让其他车企跟不上步伐了，但同时生产也面临很大的挑战，星途系列车型大小问题不断，就可以看出生产中的问题，希望奇瑞集团看到问题，重视问题，关键是帮助用户解决问题，奇瑞才能更长久的发展。大家说呢？
日系三巨头宣布合并，以应对中国新能源
1月12日，继参加“问界冬季用户交流会”后，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到位于黑龙江五大连池的问界汽车冬季试验场，在极寒下参与车辆测试，并与中国汽研专家和工程师们深入交流高效补能、续航无忧等冬季用车问题。
要不是日媒自己报道出来，我们都不敢相信！
近日，宝马集团官方发布销量，在华交付714530辆BMW与MINI品牌汽车，BMW品牌蝉联中国豪华乘用车年度销冠，2025年超10款新品上市，宝马集团一步步告诉你什么叫硬实力？
中汽协点赞问界引领中国高端新能源品牌发展！问界M9上市一年大定突破20万，成功打破了国外品牌在中国豪华车市场的垄断，引领中国新能源汽车产业迈向全新高度。
合创汽车暴雷，员工工资由广汽支付，售后由埃安承接。
零跑利润转正这事儿倒没有很惊讶，但是确实NB！它应该是在理想之后，目前第二家盈利的新势力品牌。
#开艾瑞泽8过弯得福 神仙池•二十八道拐 等待解密
车界速报—零跑C10增程版欧洲上市、哈工大与赛力斯战略合作
据最近日经中文网的报道指出，2024年日本纯电动乘用车市场形势严峻，销量历经4年首次出现了下滑，降至59,736辆，市场销售占比跌破2%，在主要发达国家中处于垫底位置。而从日系车企来看，整体呈现颓势。其中比较具有代表性的日产，虽然依旧位居日本国内纯电动车销量首位，但其同比降幅高达......
寒冷的北京冬日，一次极限电车续航测试正在上演！一吨男团将在内外温差25°C的移动阳光房—乐道L60中，沿京城二至六环与陪跑嘉宾展开挑战，谁的能耗将更低？他们能顺利跑到六环终点吗？正片即将来袭，大家做好准备！
2024年，日本纯电动车销量跌了超过三分之一，总共卖出5万多辆，这是4年来头一回下滑。大部分日系车的电动版都卖不动，但比亚迪却是逆流而上，销量涨了超过一半，达到了2223辆，销量直接超越了老牌汽车巨头丰田，这还是第一次！比亚迪在日本的电动车市场表现非常给力！
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2025年1月13日，江铃集团新能源科技开放周开幕。正式举办新年首场千台新车交付仪式，充分彰显其新能源产品的市场竞争力。此次交付订单来自国内外各地，标志着新的一年，江铃集团新能源与国内外伙伴的深度合作翻开了崭新篇章。此外，国内外合作伙伴等一行嘉宾，走进江铃集团新能源5G全链接数字......
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2025年1月10日，特斯拉似乎在SNKRS这里学来了一项技能——“突袭”， 特斯拉Model Y焕新版就这样没有一点点防备地上线了，新车售价分别为26.35万和30.35万，为广大“持币待新”的消费者提前送上一份惊喜。
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