2024车市盘点之一汽奥迪，燃油车是主力，新能源车是软肋

时光如水悄然而过，不知不觉中2024年已经过去11个多月了，各大车企的市场之争基本上都已定型，回望2024年的车市，最明显的特点就是恒者恒强一直在上演，尤其是新能源赛道上更是出现了很多可圈可点的亮点。即日起，车市速递将推出2024车市回顾系列，对各大车企以及产品车型的市场表现做一个盘点。

2024车市盘点第1期，本期就来聊聊豪华品牌风向标之一的一汽奥迪。

虽然说2024年还没有过完，但各大车企的市场之争基本上已经定型，不少车企即使是加上12月销量，也很难完成媲美全年总销量的成绩，比如广汽本田、别克等。作为豪华品牌“三驾马车”之一的一汽奥迪，其市场表现虽然说还可以但也难以收获去年那样的全年总销量。

根据公开的销售数据显示，一汽奥迪2024年1-11月累计销量勉强超过50万台，前11个月总销量为505426台，其中，11月销量为5万台。2023年一汽奥迪全年总销量为634600台。销量差距在13万台左右，也就是说一汽奥迪12月销量只有超过13万台，才能取得去年那样的总销量。

反观一汽奥迪2024年的市场表现，单月销量超过5万台的月份屈指可数，单月销量超过6万台就是一个遥不可及的梦想，所以说，要想凭借今年最后一个月的单月销量，来实现并反超63.46万台去年总销量，对一汽奥迪来说真的是一件很困难的事情。

从目前的情况来看，一汽奥迪2024年累计销量会在57万台左右，这也许就是一汽奥迪今年最好的成绩。2024年一汽奥迪旗下的产品车型，全年累计销量能超过10万台的单车型也只有奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L，这三款车型既是支撑一汽奥迪的门面也是其销量主力。

今年前11个月，奥迪A6L累计销量为157709台；奥迪Q5L累计销量为130996台；奥迪A4L累计销量为98680台，实现全年总销量超过10万台，也只差临门一脚了。但是，除了奥迪Q5L外，奥迪A6L和奥迪A4L估计都很难完成媲美去年总销量的成绩。

从一汽奥迪旗下单车型的市场表现来看，燃油车是其走量主力，新能源汽车仍然是其最大的短板和软肋。

除了奥迪Q3、奥迪A3和奥迪Q2L的市场表现不温不火外，一汽奥迪旗下奥迪Q4e-tron、奥迪e-tron等新能源车型的市场表现也都比较拉胯。反观理想L7、问界M7、小米SU7的市场表现，可以说都是碾压奥迪Q4e-tron的存在，以至于很多车友和网友都说，一汽奥迪要想实现第二次腾飞，新能源汽车起着至关重要的作用。

速递哥点评：虽然说一汽奥迪整体上的市场表现还算可以，但面对新能源竞品的冲击，其面临的市场压力也不小，要知道，汽车行业的赛道变了，中国市场中消费趋势也发生了明显改变，一汽奥迪如果不能跟上市场节奏的变化，市场份额缩减将会在所难免。

市场之争如逆水行舟不进则退，回望一汽奥迪今年的市场表现，用“遗憾大于成就”来点评也比较合适，你说呢？

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