吉利星舰7 EM-i登场，能否撼动长安UNI-Z新能源的行业王座？

随着新能源汽车的快速发展，插电混合动力（插混）车型正逐渐成为市场的主流。作为市场中备受关注的两款插混车型，长安UNI-Z新能源和吉利星舰7 EM-i各自拥有独特的技术优势。今天，我们将从动力系统、续航能力、驾驶体验及燃油经济性等多个角度，全面对比这两款车，帮助消费者在众多选择中找出最适合自己的车型。

长安UNI-Z新能源搭载的“智慧新蓝鲸3.0”混动系统，在动力表现方面堪称强者，且荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统，进一步证明了其技术优势，该系统不仅支持插混、增程和纯电三种模式的智能切换，还能根据不同的驾驶需求自动优化动力输出。在城市日常通勤时，增程模式能够实现更平稳的驾驶体验，并有效降低油耗；而在高速行驶时，插混模式则能提升燃油经济性，降低油耗；在市区或近郊区域，纯电模式提供了零排放的高效出行方式，符合现代环保需求。

通过智慧新蓝鲸3.0系统的智能调节，长安UNI-Z新能源可以根据不同的行驶场景自动调整动力，提升驾驶的舒适度和效率。电机总扭矩达到330N·m，纯电续航为125公里，远超同级别许多插混车型，尤其在城市通勤及短途出行时尤为出色。这使得长安UNI-Z新能源新能源在续航表现上占据明显优势，满足了绝大多数消费者的出行需求。

而吉利星舰7 EM-i虽然在动力系统方面也具备强劲的性能，但与长安UNI-Z新能源相比仍略显逊色。星舰7 EM-i采用了吉利最新的插混动力技术，拥有强大的动力输出与较高的能效管理能力，纯电续航为120公里，尽管星舰7 EM-i的动力系统可以满足日常驾驶需求，尤其是在高速行驶时，其动力输出稳定且表现强劲，但相比长安UNI-Z新能源，尤其是在纯电模式下的表现有所差距。

从燃油经济性角度来看，长安UNI-Z新能源的表现同样令人印象深刻。长安UNI-Z新能源的综合油耗仅为0.22元/km，而纯电模式下的用车成本更低，仅为0.05元/km。这意味着，长安UNI-Z新能源不仅在纯电模式下具有极高的经济性，在混合动力模式下也能够大幅降低出行成本。

在智能化配置方面，长安UNI-Z新能源的表现更加出色。它搭载了长安自主研发的跃级智慧座舱，配备了全场景智慧车外语音2.0、FaceID3.0人脸识别系统，以及APA6.0全语音代客泊车等智能功能，使得驾驶更加便捷、安全。此外，长安UNI-Z新能源还全系标配L2级自动驾驶辅助系统，为驾驶者提供更高的驾驶舒适性和安全保障。这些智能配置，不仅提升了整车的科技感，也大大增强了长安UNI-Z新能源在市场中的竞争力。

相较之下，吉利星舰7 EM-i在智能驾驶方面也具备不小的优势。其搭载了吉利Flyme Auto智能座舱，支持L2+级别的智能驾驶辅助功能，能够实现自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等基础功能。此外，星舰7 EM-i还支持360度全景影像、自动泊车等功能，帮助驾驶员在狭小空间中更轻松地进行停车操作。不过，相比于长安UNI-Z新能源，星舰7 EM-i的智能驾驶辅助系统在语音控制和自动泊车方面略显逊色，尽管Flyme Auto系统的车机互动体验非常流畅，但在实际操作中的智能感知和反应速度稍慢。

总结来看，吉利星舰7 EM-i凭借其强劲的动力输出和较为高效的能量管理系统，已经具备了非常出色的市场竞争力，尤其在高速驾驶和日常出行的舒适性上表现不俗。然而，长安UNI-Z新能源凭借更强的动力系统、更加出色的续航能力、智能化配置和更加环保的驾驶模式，稳居行业领先地位。无论是在动力、续航还是智能化体验上，长安UNI-Z新能源都表现出了更为全面的优势。因此，尽管吉利星舰7 EM-i表现强劲，但要想撼动长安UNI-Z新能源的市场地位，恐怕仍需要更多的突破和提升。