继在 2024 广州车展首度亮相后，广汽丰田近日展开期下纯电SUV bZ3X 的预售作业，新车预售价为人民币 10 万元起，车长为 4.6 公尺，并将分为 430 Air+、520 Pro+、620 Max 共 3 车型等级，目前 430 Air+车型公布搭载 50.03 kWh 磷酸铁锂电池、具有 221 匹单马达前驱与 CLTC 续航 430 公里，未来的高阶车型由命名逻辑推估 CLTC 续航预计上看 620 公里，新车最快于 2025 年 3 月上市。
bZ3X 在外观采用 bZ 家族化设计语汇，广汽丰田原厂公布的车身尺码，分别为长宽高 4,600x1,850x1,660mm，轴距则为 2,765mm。比起 bZ4X 纯电SUV 4,690mm 车长略短 90mm；而对照 RAV4 的车长 4,600mm 完全相同，但 bZ3X 车高较低(RAV4 为 1,685mm)、轴距也比起 RAV4(RAV4 轴距为 2,690mm)更长些许、多出达 75mm。
bZ3X 在车头处采用一如 bZ4 般的 C 字型贯穿 LED 昼行灯组，但真正的头灯组则位于前保杠下方，尾灯组也与车头相互呼应、同样采用贯穿式视觉，甚至车顶还有对比色悬浮车顶的效果。内饰座舱则采用全新式样的双辐式多功能方向盘，并配有前方的 8.8 吋全数位仪表板，中央则搭配 14.6 吋触控悬浮式荧幕，下方更有 2 组手机无线充电。
bZ3X 在内饰也强调空间机能的优势，包含后排车内高度达到 1,215mm，可让 7 岁儿童在车内直接站立。此外，双前座椅能以最大大角度倾斜打平，让其形成类似躺椅的机能，而在后排腿部与头部的超大空间，皆让后座乘员能有进行伸展的余裕。
在智慧驾驶表现方面，广汽丰田也与自动驾驶技术公司 Momenta 合作，采用 Momenta 5.0 高阶智驾系统，全车拥有多达 27 个传感器，包含 11 个高分辨率摄影机、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达、1 个雷射雷达，并搭配 Nvidia Drive AGX Oirn X 高算力芯片、最高算力达 204 Tops，摄影镜头最多可达 200 公尺，将系统拓展至 L2＋等级辅助驾驶，并交由 AI 自主学习应对各种路况，还支援高阶的远端自动停车等功能。
动力方面，bZ3X 共区分为 3 种动力车型，分别为 430 Air+、520 Pro+、620 Max 共 3 款，但目前仅揭露 430 Air+信息，其采用 50.03 kWh 容量的 LFP 磷酸铁锂电池，并搭配前轴单马达设定、最大马力为 221 匹，其 CLTC 续航公布为 430 公里。而其余车型尚未公布详细动力资料，但续航里程就车型命名逻辑来推估，中高阶车型分别会有 CLTC 续航近 520 公里、620 公里的能力。
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