截至目前，特斯拉已在天津市建设开放33座超级充电站，194根超级充电桩，8座目的地充电站，26根目的地充电桩。放眼全国，截至目前，特斯拉在中国大陆已布局2000多座超级充电站、11500多个超级充电桩。
来自第三方的充电桩数据显示，目前天津市已布局6623座第三方公共充电站，87498根第三方充电桩。
在如此高密度的布局下，与约千座加油站、8000多支加油枪支撑着300多万辆燃油车的运行相比，充电桩数量已达到加油枪数量的10余倍。这意味着车主在日常通勤、购物、出差或者旅行的过程中，均能够较为便捷地找到合适的地方为车辆充电。
在天津市出行真正做到了充电比加油还方便，这也助推了天津市的新能源汽车渗透率不断攀高。来自某汽车平台的数据显示，天津市位于9月省级行政区新能源渗透率排行榜的第二名，已达到62.8%。
天津市区内，平均每5公里的路程，就能遇见一座特斯拉超级充电站；每 15分钟的车程内，就有一座特斯拉的超级充电站为车主提供快速充电服务，超级充电站最快仅需15分钟便可为特斯拉车主补充约250公里的续航里程。这样的充电效率对时间紧迫的车主来说，能够在短时间内补充足够的电量继续行程，极大提高了车辆使用效率和用户出行体验。
而日前，特斯拉还透露，计划在2025年，在中国内地开始部署V4超级充电桩。V4超充桩搭载了特斯拉最先进的充电技术，全面提升特斯拉车主超充体验，同时V4超充桩全面支持更多第三方车辆充电，包括现有市售车型和更多新发布车型。
可与V4超充桩配套使用的V4超充机柜已经正式发布，最大充电功率达到惊人的500kW（支持乘用车车型）和1.2MW（支持特斯拉电动重型商用卡车Semi，合1200kW）。V4超充机柜的最大充电功率相比V3机柜显著提升，意味着多车同时充电时，其中每一台充电车辆都能够分到更高的充电功率。V4超充机柜部署情况以官方公布为准。
“有时候选择暂时慢下来，其实是为了更猛的提速。”
守势中藏锋，变局中蓄势。
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