高通8295芯片+L2+导航辅助驾驶，奔驰E级全力守护用户隐私

当下豪华中大型车细分市场，是一个非常容易犯选择困难症的市场，因为可选项非常多，而在相较对比之后，很多人最终还是选择了梅赛德斯-奔驰长轴距E级车。豪华中大型车用户的核心需求不仅是产品，还有品牌故事、情感价值等多元化需求，以旧换新政策大力推行的大背景下，豪华中大型车用户的消费也更加理性，他们更加坚定：只选对的——长轴距E级车，经典，经得起时间考验。

合肥，一座经典与现代科技深度融合的城市，古逍遥津、三国遗址、包公祠、刘铭传故居记录着它的千年历史，天鹅湖大剧院、安徽省广电中心、安徽省美术馆代表其与时俱进的现代化、国际化脚步，以科大讯飞为代表的高科技企业，更是让合肥有了“中国硅谷”的美称。历经十一代传承的长轴距E级车也是如此，将经典与现代科技进行了深度融合。

优雅，永不过时

豪华是什么？这个问题至今也没有一个标准答案，不同的品牌有不同的理解，但奔驰E级从来不需要和别人做多余的解释，从诞生开始，奔驰E级的标签就是豪华、尊贵、优雅，历经77年（1947年问世）、11代传承、累计用户突破1600万，个性标签形象早已深入人心。第十一代长轴距E级车，依然保持黄金车身比例，驾乘时的尊贵豪华体验和仪式感，达到全新高度，同时经典的优雅紧随智能科技潮流，得到传承创新。

长轴距E级车的经典立标+几何盾型格栅（行政版）、动感盾标+“夜幕星河”格栅（运动版）、还有源自迈巴赫的C柱三角窗，都有着奔驰经典设计的影子。而当夜幕降临时，格栅周围亮起星环，又透露出一种智能化的气息。

值得一提的是，尾灯镶嵌了4枚三叉星徽，这种设计不仅美观，与前大灯形成呼应，而且辨识度极高，黑夜中当你行驶在其它车前时，别人一眼就能认出你的奔驰长轴距E级车，尊贵豪华，不能被黑夜所掩盖。

当你坐进奔驰E级车内后，会发现豪华的经典与当下流行的智能科技很好地结合，打造智能豪华、科技豪华，但优雅，永不过时，2024年，奔驰E级的销量依然能保持稳定增长足以说明问题，若干年后再看第十一代长轴距E级车的设计，依然是经典。

中国专属，永不过时

豪华中大型车市场，中国用户的需求总是多元化的，这种多元化的需求，覆盖产品、情绪、场景等多种层面，而拥有庞大的用户基础、深耕中国市场多年的奔驰，清楚地知道中国用户想要一款什么样的E级车，外加中国主导创新，全球同步开发，第十一代长轴距E级车对中国用户多元化需求的满足更加深入。

仪式感，是中国用户对豪华中大型车的基本要求，而这恰好是奔驰E级车的专长，第十一代长轴距E级车更是锦上添花。当车辆解锁时，“璀璨星雨”数字大灯以数字微镜投影技术投射“璀璨星河”或“流星雨”迎宾图案，开门时“流星掠影”光毯亮起，仿佛用户与车辆之间，有一条宇宙星河，上车仪式感拉满。

近几年来，奔驰E级不论是家用场景还是商用场景，都能轻松拿捏，长轴距E级车则拿捏得更加精准。坐进车内，最期待的自然是那绚丽的氛围灯和柏林之声音响，第十一代长轴距E级车在此基础上进行了体验升级，氛围灯升级为360°环绕式，柏林之声音响升级为4D环绕立体音响，氛围灯可随音乐进行律动变换，音响的震动效果融入座椅，带来全感官4D沉浸体验。当下很多车型都在打造这样的体验，但对比之后发现，他们只得其形，未得其魂，奔驰E级从来都不怕比。

商用场景层面，第十一代长轴距E级车的车长增至5092mm，轴距增至3094mm，相比上一代车型进一步加长，让后排尊贵的乘客拥有更加宽敞的乘坐空间，同时后排座椅坐垫加长、配备头枕、腿托电动可调，而且座椅加热还延伸到了乘坐者颈部，外加静谧座舱、“雾霾终结者”、香氛系统、可变悬架，一定会给后排尊贵的乘客带来难忘的体验经历。

值得一提的是，长轴距E级车的悬挂调校结合多达130多个客观的KPI数据以及工程师精细入微的主观评价，令E级车在驾乘舒适性、安全感、驾驶信心、运动性、精准性5个维度均达到奔驰的标准。可见卓越的驾乘体验，硬件实力是核心，未来奔驰会继续将硬件优势与中国用户需求结合，持续升级中国用户的驾乘体验。

安全，永不过时

安全，是最大的豪华，在安全层面，奔驰的实力无需质疑，从1951年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊发明安全车身开始，奔驰就成为了汽车安全的引领者。长轴距E级车全系标配同级最多的13个安全气囊，安全气囊数量和种类都再创新高。智能化时代，奔驰对安全又有了新的理解。

第十一代长轴距E级车配备高通8295芯片、L2+导航辅助驾驶、副驾娱乐屏、第三代MBUX 智能人机交互系统，当下智能汽车有的，长轴距E级车都有了，但将这些功能量产装车之前，奔驰要充分考虑这些功能的安全性。

例如副驾娱乐屏采用了近似S级魔术天窗的偏振片技术，当驾驶员目光投至时，会发现屏幕亮度降低50%，但副驾不受任何影响，这是为了保证副驾的操作不会影响主驾的驾驶安全。L2+导航辅助驾驶以安全为先，底层逻辑是以驾驶者为主导，系统不会跟驾驶者抢方向盘，不会凌驾于驾驶者之上，毕竟没到L3都是驾驶辅助，无限接近永远不算达到。

当下，个人信息、个人隐私的保护似乎都成问题，毫不夸张地说，大家都在“裸奔”，智能汽车能对用户的隐私守口如瓶吗？第十一代长轴距E级车可以，它应用汽车行业首个联邦学习技术，实现“数据私有、模型共享”，做到“数据不出车，智能不打折”。以语音为例，长轴距E级车真正实现了“关闭，不聆听；聆听，有提醒；不同意，不上云；上云数据，必脱敏”，语音千万条，安全第一条。

相信对很多豪华中大型车用户而言，个人隐私的保护非常重要，而长轴距E级车会成为你个人隐私的安全屋。

总结：据中国汽车流通协会＆精真估发布的最新数据显示，奔驰E级以三年保值率73.69%荣登豪华中大型车榜首，做到了真正的领先同级。高保值率的背后，是过硬的硬件实力，第十一代长轴距E级车在硬件实力的基础上，进行智能化配置、智能化安全的升级，传承经典打造全新科技豪华新体验，这不仅能让它坐稳同级标杆的位置，更是在经典之上再造经典，永不过时。