智驾抢位赛，无图城市领航是必争之地，因为传统的智能驾驶往往需要依赖高精度的地图来进行导航和定位，但这种智驾功能存在局限性，比如城中村，路况复杂偏僻时就不利于智能驾驶的使用，所以无图城市领航能够摆脱对高精地图的依赖，独立处理复杂场景让智能驾驶更实用更好用。
所以无图城市领航代表了智驾的发展方向，就在2024年12月24日起，比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现“全国都能开，有路都好开”，随着比亚迪无图城市领航功能的开通，这也意味着比亚迪在这场智驾抢位赛里凭借高阶智驾实力领先，这一步直接让比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队。
那么如此先进的智驾技术，是如何实现的呢？比亚迪采用的是端到端的大模型架构，通过多传感器融合感知，实时捕捉并处理道路环境信息，来完成复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为，甚至还支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区功能等行业极具技术难度的功能。
目前，比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，尤其是仰望、腾势品牌旗下多款车型都拥有很强的智驾能力。
比如在自动泊车这个领域，比亚迪天神之眼发挥其智电融合的独家优势，全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，有超300种泊车场景，解决了很多用户在一些断头路、窄路等手动泊车无法实现的场景。
比亚迪要么不做，要么就做到更好，本次城市领航（CNOA）全国开通是比亚迪在智能驾驶领域一次厚积薄发，相信在未来比亚迪也会在璇玑架构的加持下，深耕智电融合，为用户开发更加智能更加便捷的智驾体验。
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