长城老魏最近上央视有点勤，上一次是谈规则，带着主持人逛了一圈保定。这一次是带着央视的IP《顶级实验室》摄制组进厂看了长城汽车的体系力。能看得出来，他是真的喜欢车，才能在这个行业勤勤恳恳干到现在。
对于汽车行业来说，实验室确实就是民间的顶级，除了军工航天外，汽车行业一直是以高度成熟的制造体系作为立命之本的。
这次的直播，央视和魏建军分别探秘了环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、碰撞测试实验室等极限测试场所。
其中有个外景拍摄，是在北京国贸地区体验蓝山智能驾驶，城区的难度主要是在复杂的人机混合，尤其是北京的路面上几乎能看到中国今天所有行驶的交通工具。最后蓝山钻进了国子监胡同，当然也凭借出色的路径规划和感知决策能力安全驶出。
第二个比较重要的是风洞实验室，这个学科包括实验室的设计搭建过去只有合资企业有，随后高校和科研机构开始陆续搭建风洞实验室和相对应的学科，而长城这个“环境风洞”除了模拟不同级别的大风之外，还能调温，范围从-40°C到60°C，这就又进一步拓宽了风洞的作用，除了吹风阻外，还能把不同环境地区的耐候性也一起做掉。
那么这些实验室的价值是什么？本质上还是长城造车的理念，是要做百年老店。
无论今天的时代下，需求会怎么变化，实现需求的底座是硬件，在汽车这个特定的产品上是需要不输于军工产品的可靠性的，要测试产品的可靠性边界，只有用极端的实验室环境一次次突破性能底线，获得数据加以改善和验证，这是用心造车的企业必须想尽办法握在自己手里的核心优势。
抛开央视IP，高大上的企业顶级实验室，大家可以去西北川藏线看看，过去统治高海拔地区的日系车的市场，现在几乎都让给长城了。
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