小而大的五菱新车，车长3685mm配侧滑门，可送大件可露营

在如今国内汽车市场中，新能源车逐渐成为了主流形象和我们见面，而且不少车企为了满足不同消费者的需求，还推出了不同定位且颇具亮点的车型可供选择。本篇文章要介绍的这款五菱之光EV，就是一个比较典型的例子。作为五菱旗下的全新产品，将定位为新时代纯电多用途车，预计会在2025年第一季度正式上市。那么被不少网友称之为自主K-Car的它，实际表现到底如何呢？针对这一问题，下面笔者就和大家好好唠唠！

先从五菱之光EV的外观说起，整体有着较为浓郁的家族式设计风格。其中前脸造型和五菱宏光MINI EV有着诸多相通之处，辨识度高，同时具备呆萌可爱的气质，成为了我对五菱之光EV的评价。略显平直的机舱盖和和圆润的前脸设计巧妙融为一体，看起来层次感分明。另外带有棱角的宽大头灯组合以及车头中间位置的五菱车标，也进一步提升了前脸的辨识度。

至于车身侧面，给人的第一感觉就是复古经典。车顶位置的行李架以及垂直布局的车窗以及侧滑的后门设定，都让这款五菱之光EV的侧面显得较为精致耐看。除此之外，五菱之光EV还将低风阻样式的封闭轮毂运用其中，增强了侧面的个性气质。车尾部分，五菱之光EV的设计则比较偏向于燃油车风格，依旧是方正的布局，竖直的尾灯组合以及中间位置的黑色饰板，看起来十分简洁。

尺寸部分，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765mm，车身轴距达到2600mm。值得称赞的地方在于，五菱之光EV的尺寸虽然比较小巧，但内部空间表现并不逊色，说它是多变小能手以及空间魔术师一点都不夸张。后排座椅除了可以纯平放倒以外，副驾驶座椅同样能够进行完全放平处理，日常不管是运送大件，还是野外游玩短暂休息，这款五菱之光EV都能胜任，实用让它做到了极致，创业利器非它莫属。

内饰方面，从实拍图片可以看出，五菱之光EV并没有刻意渲染豪华科技感，当然这也和它的定位和售价有关系。左右对称的中控台布局，看起来层次感分明。另外两侧上方还设计了杯架，使用起来较为方便。另外收音机和一些物理按键的加入，也相应确保了实用性。方向盘前方的液晶仪表盘显示效果比较细腻，同时信息展示也比较全面。

硬件部分，五菱之光EV搭载后置单永磁同步电机，根据目前已知的消息来看，最大功率达到30kW，最高车速可以跑到100km/h。续航方面，装备容17.1kWh的磷酸铁锂电池组，可以实现201km的纯电续航里程，另外还提供快充以及对外放电功能，实用性和便捷性得以进一步增强。

综合来说，作为国产老字号的五菱，在国内市场算得上是家喻户晓的品牌，神车更是成为了自身响亮的外号。这次五菱之光EV的登场，给国内多功能电动车市场注入了全新血液，从目前网友的热议分析，就足以看出对其的关注度之高。还是那句话，如果这款五菱之光EV能够继续走亲民的价格路线，那么上市即爆款，或许就是五菱之光EV的真实写照。