特斯拉Model 3全能挑战者智界新S7，纯电轿车就选它

年轻车主们在购买新能源汽车时，常常陷入两难抉择，选择国产新势力还是特斯拉。尤其是在轿车领域，智界新 S7 的横空出世吸引了无数目光，而特斯拉 Model 3 这一实力车型同样不容小觑。今天，我们就将这两款车拉到一起，来一场全方位的 PK，看看究竟谁才是年轻人更优之选。

颜值即正义：外观设计大比拼

智界新 S7 宛如轿跑的风格总能一眼吸引住你，OneBox 造型设计语言勾勒出其灵动流畅的车身线条，前后贯穿式灯带宛如犀利的双眸，无框车门则增添了一份时尚动感。不仅如此，All in One设计的前脸搭配低至 0.203（Cd）的风阻系数，使其在行驶中更显优雅从容。更值得一提的是，全系标配的电吸门，轻轻一合，高级感扑面而来。特斯拉 Model 3空间较智界新S7小一圈，反映在驾乘空间上身高 183cm 的体验者在智界新 S7 中，主驾头部尚有一拳空间，而特斯拉 Model 3 中主驾头部仅余两指，差异明显。

舒适至上：座椅与后备厢的细节较量

座椅功能配置方面，智界新 S7 不仅具备前排座椅电动调节、主驾腰托、加热通风等基础功能，更配备了前排座椅加热、主驾腿托与第二排座椅靠背角度调节。若你追求极致享受，还可选装女王零重力副驾、前排座椅按摩以及第二排座椅加热通风，让每一次出行都成为享受。特斯拉 Model 3 则只提供了座椅通风加热，并不具备按摩功能，舒适度略显单调。

智能座舱：科技体验的交锋

进入座舱，智界新 S7 的鸿蒙智慧座舱映入眼帘，鸿蒙 OS 4操作顺滑，功能丰富。其语音助手 “小艺” 更是表现出色，连续语音识别、主动服务样样精通，还能与鸿蒙系统手机无缝衔接，充分考虑了中国消费者的使用习惯。椭圆形方向盘搭配独立液晶仪表与触控屏，中控层次分明，仿佛置身未来科技座舱。特斯拉 Model 3 则秉持极简主义，取消仪表盘，仅一块触控大屏掌控全车，车机操作逻辑的人性化设计上与智界新 S7 相比仍有进步空间。

智驾辅助：谁能引领未来出行？

智驾辅助堪称智界新 S7 的一大亮点，华为 ADS 3.0 高阶智驾系统全国都好用，即使入门版也可实现高速智驾领航辅助，Max 版本及以上更是可以实现城区复杂道路智驾领航辅助、循迹倒车与记忆泊车功能。特斯拉 Model 3全速自适应巡航、车道内自动辅助转向等功能可花费 3.2 万选装增强版自动辅助驾驶，或 6.4 万解锁完全自动驾驶能力（FSD），但目前国内 FSD 尚未开放。

核心三电：续航与动力的关键对决

智界新 S7 全系标配 800V 碳化硅动力平台，后驱版车型百公里加速5.4秒，四驱版加速3.3秒。82kWh 电池包带来 705km 的 CLTC 工况续航里程，100kWh 电池包带来 855km 的 CLTC 工况续航里程，充电15分钟增加430km续航里程，充电效率与续航能力双双领先。特斯拉 Model 3 采用 400V 平台，宁德时代磷酸铁锂电池容量 60kWh，CLTC 工况续航里程 606km，稍显逊色。特斯拉 Model 3 虽然高性能版可以达到3.1秒的就是，但其余两款车型整体表现不如智界新S7，在续航表现上更是差异明显。

综合产品力与价格因素，智界新 S7 在智能化体验、驾乘空间、续航充电以及动力性能等方面表现更为出色。特斯拉 Model 3 虽在设计上也有独特之处，但整体综合实力稍显不足。对于理性的消费者而言，智界新 S7 无疑是更具吸引力的选择，它以强大的产品力成为特斯拉 Model 3全能挑战者。