中国新能源汽车出海哪家强?比亚迪继续高速领跑,为国争光!
1月13日,中汽协发布了最新数据,数据显示,2024年,我国出口汽车数量达到了惊人的585.9万辆,与去年同期相比,实现了高达19.3%的显著增长。
据统计,比亚迪在2024年的汽车出口量达到了43.3万辆,与去年同期相比,实现了高达71.8%的惊人增长,这一增速不仅远超行业平均水平,更是在中国汽车品牌中独占鳌头。
中国汽车出海,其意义远不止于为国家赚取宝贵的外汇收入,更在于通过这一过程,逐步建立起一批具有国际影响力的世界级汽车品牌。
比亚迪领衔,韩国进口车市场,中国品牌市占率已达2.5%!
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2025年5月7日,宝马集团发布的第一季度财报,犹如一面镜子,映照出传统豪华车企在电动化浪潮中的复杂处境。数据显示,集团总营收337.58亿欧元,同比下滑7.8%,低于市场预期的351.4亿欧元;净利润21.73亿欧元,同比暴跌26.4%,汽车业务息税前利润率从8.8%降至6.9......
5月7日,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)宣布计划收购极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)已发行全部股份,这也意味着,如果这个计划得到实施
前不久广汽集团发布了一季度财报,引起了广泛关注。根据财报显示广汽集团一季度营收196.50亿元,同比下滑7.95%;净利润亏损7.32亿元,同比暴跌159.95%,如此业绩创下近五年最差季度表现。这一数据不只是简单的数字波动,它背后藏着广汽集团在转型过程中面临的诸多挑战,也映射出......
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2025年5月,中消协一纸报告将新能源汽车行业的三大顽疾推上风口浪尖,定金退款难、车型迭代背刺老车主、补贴承诺成空。这看似是消费纠纷,实则折射出中国汽车产业从高速增长向高质量发展的转型阵痛。车企们沉迷于月月上新、周周降价的内卷游戏,但消费者用投诉和质疑敲响了警钟,行业该慢下来,需......
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