“人民需要什么，五菱就造什么”，作为五菱的发展宗旨，从造微面开始，一直贯彻至今。而在今日，五菱又拿出了新作品，全新五菱之光EV正式开启预售，售价为4.78-5.08万元，定位多用途纯电车。不仅拓展性出色能商用，也能兼顾家用场景。今天笔者就来详细解读一番，看看这台五菱之光EV究竟有何看点？
咱们先从外观说起，五菱之光EV采用时尚的方盒造型，类似体块堆叠式的设计让整车看起来比较方正大气。而封闭式的格栅设计加上两侧舞狮灵眸大灯，又增添了几分精致感，与五菱家族的其他车型有着一定区别。当然，也比较符合当下年轻人的审美。
车身尺寸上，五菱之光EV有着3685*1530*1765mm的长宽高数据，从侧面来看，比较小巧，不过轴距却达到了2600mm，为实现大空间打下基础。此外，五菱之光EV采用左右双滑门设计，上下车以及搬运物品时比较方便快捷。而车顶还设置了高强度行李架，能够进一步拓展其装载能力。车尾设计比较简洁，“8”字型的尾灯组比较实用，
进入车内，我们可以看到五菱之光EV采用极简座舱设计，车内仅配有悬浮式的仪表板、4.2寸段码屏、机械式空调及换挡按钮，此外并无其余多余控件，一派简洁实用的设计风格。方向盘则为双辐式设计，同样比较简洁。而副驾驶区域则配备了隐藏式多功能支架安装孔，可拓展成手机支架、杯托、小桌板等具备一定的实用性。
至于空间，五菱之光EV采用五门四座布局，满载4人丝毫不拥挤。常规状态下，就有着527L的后备箱容积，满足日常家用没有太大问题。此外，第二排座椅以及副驾座椅均可放平处理，放倒后可拥有2.4米纯平纵向空间以及高达1117L的储物容积，足以放下72个啤酒箱。而尾门开合较大可达90°，上掀式尾门开启高1823mm，装载大件物品无需担忧，无论是商超送货、城市物流，均能满足用车需求。并且车身小巧，走街串巷、上山下乡都不怕，哪哪儿都能去。
此外，五菱之光EV采用纯电动力，最大功率30kW。配备的17.7kWh电池组可带来201km的纯电续航里程（CLTC），百公里能耗低至10.1kWh，结合当前的电价来看，每公里的用车成本仅为6分钱，跑得越多也就挣得越多。同时电池采用MUST多功能结构，电芯可换可修，并拥有两百万销量碰撞0自燃记录，在安全性方面值得肯定。当然，全车还标配了主驾安全气囊、ABS系统以及 EPS转向助力，开起来安全感有保障。
综合来看，五菱之光EV的确是一款实用性极高的多用途纯电车。不仅有着时尚的方盒外观，同时还有着非常强的空间拓展能力，原厂就有多达20处改装接口，能家用也能商用，载人载物都十分方便，能够满足不同场景的用车需求。另外该车还有着201km的纯电续航和低至6分钱的用车成本，结合当前4.78-5.08万的预售价来看，五菱之光EV 真有可能带火可家可商的细分市场。
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