“人民需要什么,五菱就造什么”,作为五菱的发展宗旨,从造微面开始,一直贯彻至今。而在今日,五菱又拿出了新作品,全新五菱之光EV正式开启预售,售价为4.78-5.08万元,定位多用途纯电车。不仅拓展性出色能商用,也能兼顾家用场景。今天笔者就来详细解读一番,看看这台五菱之光EV究竟有何看点?
咱们先从外观说起,五菱之光EV采用时尚的方盒造型,类似体块堆叠式的设计让整车看起来比较方正大气。而封闭式的格栅设计加上两侧舞狮灵眸大灯,又增添了几分精致感,与五菱家族的其他车型有着一定区别。当然,也比较符合当下年轻人的审美。
车身尺寸上,五菱之光EV有着3685*1530*1765mm的长宽高数据,从侧面来看,比较小巧,不过轴距却达到了2600mm,为实现大空间打下基础。此外,五菱之光EV采用左右双滑门设计,上下车以及搬运物品时比较方便快捷。而车顶还设置了高强度行李架,能够进一步拓展其装载能力。车尾设计比较简洁,“8”字型的尾灯组比较实用,
进入车内,我们可以看到五菱之光EV采用极简座舱设计,车内仅配有悬浮式的仪表板、4.2寸段码屏、机械式空调及换挡按钮,此外并无其余多余控件,一派简洁实用的设计风格。方向盘则为双辐式设计,同样比较简洁。而副驾驶区域则配备了隐藏式多功能支架安装孔,可拓展成手机支架、杯托、小桌板等具备一定的实用性。
至于空间,五菱之光EV采用五门四座布局,满载4人丝毫不拥挤。常规状态下,就有着527L的后备箱容积,满足日常家用没有太大问题。此外,第二排座椅以及副驾座椅均可放平处理,放倒后可拥有2.4米纯平纵向空间以及高达1117L的储物容积,足以放下72个啤酒箱。而尾门开合较大可达90°,上掀式尾门开启高1823mm,装载大件物品无需担忧,无论是商超送货、城市物流,均能满足用车需求。并且车身小巧,走街串巷、上山下乡都不怕,哪哪儿都能去。
此外,五菱之光EV采用纯电动力,最大功率30kW。配备的17.7kWh电池组可带来201km的纯电续航里程(CLTC),百公里能耗低至10.1kWh,结合当前的电价来看,每公里的用车成本仅为6分钱,跑得越多也就挣得越多。同时电池采用MUST多功能结构,电芯可换可修,并拥有两百万销量碰撞0自燃记录,在安全性方面值得肯定。当然,全车还标配了主驾安全气囊、ABS系统以及 EPS转向助力,开起来安全感有保障。
综合来看,五菱之光EV的确是一款实用性极高的多用途纯电车。不仅有着时尚的方盒外观,同时还有着非常强的空间拓展能力,原厂就有多达20处改装接口,能家用也能商用,载人载物都十分方便,能够满足不同场景的用车需求。另外该车还有着201km的纯电续航和低至6分钱的用车成本,结合当前4.78-5.08万的预售价来看,五菱之光EV 真有可能带火可家可商的细分市场。
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