汉L拳打“56E”，唐L脚踢L7？比亚迪终究还是走到了这一步

没想到，比亚迪今天已经走到了这一步。

近年来，中国汽车一直奋勇向前，市场诞生了不少定位高端的新势力，其中也有不少传统车企也推出高端品牌向传统豪华阵型的BBA发起了进攻。让我没想到的是，对于技术积淀浑厚的比亚迪，追赶BBA的号角已从原来的仰望、腾势，接棒到了比亚迪本品牌的王朝网车型上。

是的，没错。我说的便是刚刚亮相的比亚迪汉L以及唐L。尽管新车亮相透露的信息并不多，但我们从细节之处，不难看出王朝汉L和唐L背后的野心，也引发了我对比亚迪的进一步思考。

我们先以定位中大型车的汉L说起，汉L车身尺寸为5050*1960*1505mm，轴距2970mm。其中汉L 5050mm的车长数据，正正就是“BBA”行政轿车奥迪A6L的车长，甚至汉L在车款以及车高上还更加占优。

同样的事情也发生在了同场亮相的比亚迪唐L身上，5040*1996*1760mm的车身尺寸以及2950mm的轴距数据，都直逼抢了不少“BBA”客户的理想L7，甚至唐L全系标配理想L7没有的7座布局，颇有“螳螂捕蝉黄雀在后”之势。

而全面进化的LOONG FACE 龙颜美学，除了给两款车带来了贯穿式灯带、分体式大灯等设计细节外，还有主动进气格栅、隐藏式车门把手、低风阻轮毂这类兼顾实用性的设计小心思。

当然，尺寸以及设计细节只是夺取国人购车心智的第一步，像天神之眼高阶智驾带来的激光雷达，可以加92号汽油的第五代DM技术，可以实现零百加速2.7秒的澎湃加速，都是传统豪华品牌行政车型，甚至理想L7所难以企及的。

更难能可贵的是，比亚迪汉L以及唐L除了在尺寸、配置这些基本面，相比竞品更有诚意，在BBA这类传统豪车擅长的提供情绪价值方面，汉L和唐L新车率先采用了3D竹木作为全新内饰材料，通过竹木饰板的点缀，为车内营造出十分雅致的视觉效果，并彰显出中国设计的独特品位与文化底蕴。如果你也认同，中国汽车以及中国品牌不熟国外，那么更具国潮的竹木元素，在提供美感之余，我们生来便拥有并为之骄傲的那份红色情怀，相信是“BBA”这类品牌所望尘莫及的。

写在最后

在刚刚过去的2024年，比亚迪以超427万辆的销售成绩，蝉联中国汽车市场车企、中国汽车市场品牌、全球新能源车市场三大销冠，将原本主观“华流即世界顶流”，以数字的形式变成了客观结论。汉家族自诞生起，连续三年蝉联B+C级轿车双料冠军。唐家族也连续三年斩获大七座SUV双料冠军。

在发布会现场结束后，突然想到近年来有不少国外车企都在打造“In China , For China”（在中国，为中国）的概念，这是一个由大变小的过程。再回头多看一眼汉L和唐L，联想起“何以中国 盛世王朝”的Slogan还有比亚迪那艘全球最大汽车滚装船。

恩，一切都对味了。比亚迪今天走的这一步，正是由小变大的夯实脚印。