近日,一汽-大众公布了2024年经营数据,全年累计完成终端销售整车1,659,107辆(含奥迪进口车),成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业,继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。
一汽-大众(商务)副总经理吴迎凯表示:“在残酷的市场竞争中,想要坚持长期主义,穿越周期,就必须敢于突破。坚持利他主义,就是要促进中国汽车行业高质量发展实现良性竞争;就是要促进产业链共生共荣可持续发展;就是要给客户提供全生命用车周期的高品质愉悦体验。”
2025年,面对汽车行业发展的新态势,一汽-大众将“突破”定为年度主题词,聚焦商品、技术、效率、营销等方面重点突破。坚定信心,笃行长期主义和利他主义,摆脱思维惯性,坚持问题导向、客户导向、结果导向,全面推进合资合作事业转型升级,引领行业高质量发展。
商品破壁扩容:稳油、加电、谋出海
2025年,一汽-大众将全面开启商品突破之路,全流程全体系进行能力重塑,深耕燃油、开创混动、跃升纯电,以颠覆式创新,实现商品全线打赢,既要在燃油车“守得住”,也要在新能源赛道“拓得开”。
未来20个月,一汽-大众三大品牌将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上,推出19款新车型,“油”“电”“混”多路线并存。其中,大众品牌的商品阵容将全面升级,将陆续投放7款重磅车型。2025年,大众品牌将月月推新车,同时多款主力车型上新不退老,家族月销都有机会达到2万以上,冲击细分市场第一;奥迪品牌也将历史性地推出全新奥迪A5L等5款全新商品,不仅做到了油电双智,更做到了软硬兼备;捷达品牌作为一汽-大众发展自主能力的阵地,“第二增长曲线”,VA7已经开始预售,VS8也将在今年下半年上市,还将陆续推出5款新能源商品,彻底告别无电车时代。
这些涵盖“油”“电”“混”三大商品系列的车型,采用场景化体验设计,对照行业商品发展趋势和客户需求开发都有着精准定位,在商品造型、智慧座舱、智能驾驶、动力续航等方面都全面跃新领先。后续的2026和2027年,是一汽-大众的商品投放大年,一汽-大众将开启混动元年,实现PHEV(含REEV)全覆盖,更将以颠覆式迭代的全新商品矩阵开启纯电新篇章。届时,一汽-大众的商品阵容将焕然一新,以“创·享 高品质”,为客户出行创造更多价值。
2025年,一汽-大众将成为国内首家实现累计产销3000万辆的乘用车企业;奥迪品牌也将突破1000万辆销量,持续引领中国豪华车市场迈向更高台阶;同时捷达品牌和大众品牌将加快出海步伐,让更多国际客户坐享“中国智造”的品质。
技术破立并举:自研、扩圈、拼速度
面向数智时代,一汽-大众以创新为驱动,在全国拥有7大研发基地,研发人员规模与投入资金都在持续增加,未来每年都有超180亿元的研发投入,同时,结合股东双方的核心技术能力,重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域,持续夯实燃油车王者地位,在三电两智方面取长补短,加速突破。
燃油车技术方面,一汽-大众生产装配的、被誉为“第二代黄金动力”的EA211 Evo 二代1.5T发动机,采用目前大众汽车集团最尖端的技术,动力响应速度提升约50%,WLTC油耗最大降低30%,带给客户极致的驾乘体验。奥迪最新E³ 1.2电子架构,凭借高算力、高扩展性及灵活的迭代能力,让豪华燃油车进入数字智能时代。
新能源技术方面,一汽-大众主导研发的J01新能源整车项目,实现了从“0”到“1”的突破。全自研的混动中心,在双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Nie60电池等核心技术上,均有突破性成果,定位为大众集团中国区混动能力中心,主导自研的混动专用发动机,通过高效燃烧技术、低摩擦技术,实现了热效率突破47%,已达到全球领先水平。
目前,一汽-大众在电动化转型方面的累计投入已达到百亿规模,采用全新的电动车平台,全面升级电子架构,CEA区域架构实现单车内控制单元数量大幅减少30%、成本优化40%、研发提速30%。此外,一汽-大众还与立讯精密、美的威灵汽车部件等关键领域头部智能化商品供应商深度合作,为新能源商品布局拓展“新朋友圈”。此外,一汽-大众采用地平线最新一代芯片——J6芯片,具有高性能和高集成度的优势,同时该芯片高效支持先进算法,具备高安全性等优势,在智驾领域具备强大的竞争力,底层的硬实力叠加头部软科技,将助推一汽-大众跻身高阶智驾第一阵营。未来,更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等功能也都将陆续“上车”,让智能化的一汽-大众,更出众。
思维破茧自立:突破、转变、利客户
面对新的营销环境,一汽-大众将从“用户”向“客户”,从“产品”向“商品”,从“促销”向“营销”,从“价格”向“价值”,从“传统媒介”向“线上新媒体”,彻底地进行意识转变,构建直面客户的能力。
一方面,一汽-大众积极转变开发方式,从“商品开发专家制”向“客户开发专家制”转变,让品牌与客户的连接,延伸到商品的开发设计领域;另一方面,一汽-大众紧紧围绕商品生命周期,不断升级客户全旅程运营,通过打造健康、稳定、可持续的渠道生态,让一站式购车体验的服务延伸到“最后一公里”,让客户可以更直接地接触品牌;通过线上触点重构,一汽-大众超级APP 4.0月活数已经超过240万,企微客户超过500万,处于行业领先地位。此外,2025年一汽-大众三大品牌还将设立客户关爱基金,用来帮助和奖励那些对社会有突出贡献的车主朋友,践行企业社会责任,传递温暖与正能量。
站在成立34年的新起点上,作为中德合资的典范企业,一汽-大众凭借在前瞻技术储备、综合体系能力、客户信赖与口碑等方面的深厚积累,已经彻底完成转向,正弓满弦张全速起航,持续推动国际领先的造车经验与研发创新深度融合,实现高质量发展与高水平开放,驶向下一个辉煌!
“有时候选择暂时慢下来,其实是为了更猛的提速。”
守势中藏锋,变局中蓄势。
从家用黑马到赛道平替!18万级“王炸组合”昊铂HT/GT双车上市
我花了30把我零百加速2.7s的比亚迪汉L EV打造成星际战车
新增16项功能 传祺向往S7开启OTA推送
限时26万元起,奥迪全新A5L Sportback到底贵不贵?
方程豹钛7或将入局30万级SUV 配置有何“玄机”
近日,国家网信办开展“清朗・优化营商网络环境—整治涉企网络‘黑嘴’”专项行动,从严从快处置一批涉企违法违规账号。其中,懂车帝、易车、搜狐等平台上的“CHE车说道”“车说道”等账号,因恶意诋毁小鹏汽车产品质量被依法依约关闭。
技术为王!比亚迪汉L超级e平台体验!颠覆充电生态?
地狱级副本通关!比亚迪巴西工厂,首车下线
今年4月底,在上海,首批600辆MAZDA 6e纯电旗舰轿车缓缓驶入滚装巨轮,启程前往比利时。这两天,MAZDA 6e已经抵达欧洲比利时港口,即将交付给法国、德国、荷兰、意大利、波兰等二十余个国家的经销商。
您是不是也觉得现在好多汽车功能配置并不重实用,而是重潮流了?比如全景天幕烤头,比如隐藏式门把手发生事故加大外部施救难度,冬季结冰不好开门,您认为还有其他中看不中用的功能配置吗
小米汽车销量连跌3个月!都是YU7惹的祸?
宁德时代巧克力换电携手蔚来,以后电车购车更便宜出行更便捷?
这个大招,不仅是提升至300万辆的年销目标,更是一系列技术和产品落地之后不断向上攀升的气势。
在智能出行时代,充电体验的便捷性成为用户关注的核心。近日,宝马带来了一项令人瞩目的 “黑科技”——BMW自动充电机器人顺利完成概念验证,在AI赋能下“懒人充电”将变为现实。这一里程碑式的成果不仅标志着宝马在AI技术应用领域的深入探索,更预示着智能出行新时代的到来。
比亚迪巴西工厂首车下线,比亚迪速度再次震惊全球,见证比亚迪又一历史时刻!
打脸“唱衰党”!一汽-大众销量涨涨涨,合资反击开始?
当地时间7月1日,比亚迪巴西巴伊亚州卡马萨里乘用车工厂举行首车下线仪式,标志着其全球化战略迈出关键一步。巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫・罗德里格斯等政要与比亚迪高管共同见证比亚迪又一历史时刻。
三大武器