还在纠结买哪款车过年？五菱星光年底“放价”，现在买正合适

近期，五菱累计产销突破三千万辆，作为首个达成这一里程碑的中国品牌，五菱也全面开启“庆祝模式”。在近期，五菱旗下多款产品都释放出了丰富的优惠政策。对于准备入手家用新能源轿车的用户而言，五菱星光更是让大家获得了“大满足”。

这个月入手星光，有多划算？

其实自从五菱星光这款“超A级家轿”推出之后，很多家用消费者就已经把目光瞄向这款车。毕竟，星光有着媲美B级轿车的优雅气质和宽敞空间，对于追求美感、追求舒适实用空间的用户来说，这款车很有吸引力。

而在本月，消费者入手星光，还能获得大幅度的优惠政策。

比如在补贴层面，五菱推出了国补兜底保障，并且还“自掏腰包”为星光的消费者带来了至高1万元现金补贴、至高7千元品牌置换补贴和至高5千元的金融贴息政策。

这一系列的政策加持，咱们消费者入手星光，终端补贴最多能达到2.7万元。同时，星光的整体价格区间也仅为7.98万元到10.98万元，结合补贴政策，可谓性价比已经拉满。

毫无疑问，现在已经是入手星光的最佳时机了。

其实对于用户而言，除了入手的价格更划算以外，星光这款超A级家轿也能把使用体验拉满。

大空间大满足，春节开星光有多爽？

其实对于很多家用消费者来说，星光这款车有一个很强大的吸引力，那就是空间足够大，而且乘坐足够舒适。

比如在车身三围方面，这款车的长宽高尺寸分别可达4835/1860/1515mm，其轴距也达到了2800mm，整车关键的尺寸数据已经是B级轿车的水准。在十万级新能源家用轿车市场，星光可以说实现了尺寸的越级。

而在家用出行场景下，星光的大体格也能带来不错的实用性。

笔者身高一米七五，在实际的体验中，发现在调整前排座椅至舒适位置后，星光的后排能带来两拳以上的腿部空间余量，足够让我跷二郎腿。

对于大部分家用消费者而言，在近期的春节用车场景中，开星光回家不仅有面子，更能让全家在宽敞舒适的空间内获得更舒适的享受。

除此之外，星光还拥有同级领先的后备厢容量。其540L的后备厢基础容积再加上大进深和大开口设计，可以轻松放下一大堆的年货，让春节出行场景更轻松更便利。

销量爆棚的星光，靠的可不仅仅是大空间

在五菱品牌实现产销三千万以后，星光家族也迎来了11万销量的里程碑。其中，星光上市仅一年多的新能源家轿，之所以能快速开拓市场，依靠的不仅仅是越级空间，更有扎实的品质。

就拿动力表现来说吧，基于五菱天舆架构打造的星光，配备了纯电和插混双动力系统，而且还采用了五菱全新的神炼电池技术。

在这一技术加持下，星光纯电版车型能够带来续航和补能的双重优势。

以星光共创版510进阶型为例，这款售价不到11万，而且还有众多优惠政策加持的纯电轿车，带来了510Km的CLTC续航里程，春节跨城跑长途够轻松。

而且在神炼电池2C快充技术赋能下，这款车只需充电15分钟就能补充200Km续航，即便是面对七八百公里的长途，只要规划好充电计划，开这台纯电出门一样没有痛点。

除了纯电车型好开好用外，星光的插混版车型同样具有不错的表现。

在八万级价位内，星光插混版不仅可以带来150Km的纯电续航，满足每日通勤所需。同时，超过1000Km的综合续航里程和低至三毛钱每公里的亏电油费，也能带来良好的实用性和经济性表现。

结语：

不得不说，作为一个“为人民造车”的品牌，五菱真正搞懂了家用轿车消费者的真实需求。五菱星光以完善的产品力，满足了家用消费者对空间、续航和经济性的核心需求。同时在新年期间，强劲的产品力再加上大手笔的优惠政策，也直接把星光的性价比拉满。所以，对于准备入手新能源轿车的朋友来说，现在去看看五菱星光然后立刻入手，肯定不会让人失望。