中国性能车和美国神秘隐身战机合影？原来国产车可以这么出口

最近美国的道奇品牌。发布的一款所谓的新车型，那就是道奇Attitude GT Green Hornet Edition，也就是直译过来的青蜂侠限量版。然而配图却引起了争议，网友们广泛热议，但在最后大家觉得给出一个惊人的结论，那就是国产车出海原来还有这么一条捷径可走，农村包围城市真不是玩笑话。

现在来说正义的点这张照片前方是一台绿色版本的传祺影豹其实就是刚才前面说到的青蜂侠限量版本Attitude，这和国内的很多宝骏或者五菱的车型换标雪佛兰以及其他标志在国外销售是一样的。网友争议的点在于，这辆影豹在国内的销量已经非常差劲，完全不在主流消费者的考虑范围之内，其实最值得考虑的就是它的2.0T版本，真的可以算的是中国的平民性能车。作为目前广汽传祺旗下唯一一辆轿车，销量居然如此惨淡，基本上可以认为在国内会逐渐停产，所以是一款过时的产品。

而照片背后的这架战斗机那就更有来头了，这架战斗机是美国的试验机型YF23黑寡妇，也是美国上世纪八九十年代所实验的ATF计划当中失败的那架，由诺斯罗普开发，一直以来YF23以及后来的F22被国内的很多军民以及军盲奉为世界最强大的战斗机。如今的美国车市跟中国车市的对比很像是美国军事和中国军事的对比，中国的6代机已经首飞了两架，甚至还有其他的先进无人机，而美国的NGAD系列计划一再更改，用PPT和中国的实体飞行的飞机进行对比，美国人从之前的头硬脚硬拳头硬变成了现在唯一的嘴硬。所以真的不知道美国这些车企的宣传部门是不是也出了问题，居然会拿一架没有生产，惨遭遗弃的车型和这辆新车型放在一起，难道是预示着这辆车的销量也不会那么出色吗？

传祺可不是这么一款车通过这种方式出口到其他国家，还有之前的GS5，之所以这样，是因为广汽和斯泰兰蒂斯是有合作关系的，理论上斯泰兰蒂斯旗下的国外车型可以通过其他的方式变成国产车型，也可以直接通过合资来生产，相应的传祺旗下的这些优秀的车型也可以反向的合资变成贴牌的道奇或者其他品牌车型销往另外一个国家。

大家不妨看看一个事实，那就是新势力车企的出口基本上都是停滞状态，唯一一个比较好的是零跑，因为零跑也和斯泰兰蒂斯建立了合作关系，属于反向合资。而奇瑞吉利广汽这些车企都有大量的海外合作伙伴，国内的目前一线车型已经是全球的朝一线，二线车型放在国外也是极其能打的，甚至三线车型放在国外那也能占据市场份额。所以依靠这些传统车企的国外关系，将国内的优秀车型出口到国外，哪怕是以贴牌的方式也是提升中国品牌认知度的关键一步，其他的车企要不要也学习一下呢？