不到5个月 百万级超跑销量破百台 比亚迪仰望U9 亮相韩国

1月16日，比亚迪乘用车品牌暨BYD ATTO3发布会在韩国仁川举行，标志着比亚迪海外销售网络的进一步扩张，今年，SEAL（海豹）和 SEALION7（海狮07）也将在稍后的时间引入韩国市场，与ATTO3一起，形成产品合力，进一步征战韩国市场。发布会现场，比亚迪仰望U9同期亮相，其惊艳的设计及炫酷的舞动等吸引了众多韩国媒体嘉宾及友人的关注。

值得一提的是，就在1月21日，仰望U9达成了累积交付100台的成绩，而这一时间距离2024年8月16日首台客户交付车辆下线，不足5个月，这是中国超跑首次达成的历史性高光时刻，在国内市场超跑销量的第一梯队中，终于有了亮眼夺目的中国品牌。那么，仰望U9可以与国外超跑“掰手腕”的底气和实力到底是什么呢？

易四方：突破传统技术应用

仰望U9之所以能在众多超跑中脱颖而出，背后离不开其搭载的全球首创易四方技术平台。这一技术的核心在于四电机独立驱动，每个电机都能爆发出最大功率240kw的强劲动力，四者协同工作，整车总功率高达960kw，百公里加速仅需2.36秒，这一成绩足以跻身全球顶尖超跑行列。

易四方技术赋予了仰望U9前所未有的操控灵活性。它能够精确控制每个车轮的驱动、制动、前进和后退，实现诸如原地掉头这样的高难度动作，在狭小空间内展现出无与伦比的机动性。而应急浮水功能更是在极端情况下为驾乘人员提供了安全保障，让车辆在面对突发洪水等灾害时，化身为水上“方舟”，这种突破传统的技术应用，让仰望U9在技术层面领先于众多竞争对手。

云辇-X：“再造”智能车身控制

与易四方技术相辅相成的是云辇-X智能全主动车身控制系统。该系统集成了双目摄像头、云辇智算中心、双阀电控减振器总成等一系列先进组件，实现了横、纵、垂向的全方位车身精准控制。

在实际驾驶中，云辇-X展现出卓越的性能。不同驾驶模式下，它能让车辆始终保持最佳驾驶姿态。例如，在高速过弯时，车辆可实现0侧倾，驾驶者仿佛置身于平稳的赛道模拟器中，操控感和安全感十足。这种对车身姿态的精准控制，不仅提升了驾驶的舒适性，更在极限驾驶场景下，为车辆的稳定性和安全性提供了坚实保障。

其他前沿技术：极致超跑体验

除了易四方和云辇-X这两大核心技术，仰望U9还采用了一系列先进技术来提升整车性能。碳纤维单体壳底盘和 CTB 电池车身一体化技术的应用，是轻量化与高强度的完美结合。碳纤维单体壳底盘大幅减轻了车身重量，而CTB技术则将电池与车身结构融为一体，在提升车身刚性的同时，优化了车辆的空间布局和安全性。

主动空气动力学设计也是仰望U9的一大亮点。车辆配备6组车身风道和12组主动空气动力学套件，可调节的电动尾翼和主动扩散器能够根据车速和驾驶状态自动调节。在高速行驶时，它们协同工作，有效降低风阻，增加下压力，确保车辆在高速行驶时的稳定性，让驾驶者在风驰电掣间感受到极致的操控体验。

智能科技：持续进化用户体验

在智能科技领域，仰望U9同样表现出色。通过不断的OTA升级，车辆的功能持续丰富和优化。2024年12月，仰望U9迎来第二次OTA升级，新增了飞跃、竞速模式 - 漂移等多项功能，而近期的升级又新增7项功能、优化9项功能。这种持续推进的优化升级，让车辆始终保持新鲜感，为用户带来更加出众的智能驾驶体验。

虽然，此次仰望U9仅是作为展示车型进入韩国，但不可否认的是，其从设计到性能上的表现，已深深吸引了韩国民众的关注，如果后续引入当地的话，不仅满足了消费者对环保出行的追求，更在性能和科技感上给予了“加分”的新体验，进一步细分了韩国超跑市场，满足了不同消费者的多元需求。关于仰望U9，各位怎么看？欢迎评论区留言。