宝马首席执行官奥利弗•齐普斯(Oliver Zipse)向欧盟(EU)提议将美国汽车进口关税从目前的10%下调至2.5%。这与目前美国对欧洲汽车征收的2.5%的关税持平。
这一提议是在美国前总统唐纳德·特朗普暗示可能对包括欧盟在内的多个国家和产品征收新关税后提出的。值得一提的是,特朗普对中国进口商品征收10%的关税,也不排除对欧盟采取进一步措施。
路透社(Reuters)报道称,特朗普尚未将相关关税付诸实施,但仍存在引入的可能性。
宝马官CEO方博客上强调:“我们均衡的全球运营体系提供了恢复力和竞争力。但自由贸易在世界范围内非常重要,是引领经济增长和发展的核心动力之一。”
他还补充说:“关税会妨碍自由贸易,减缓创新速度,并产生负面影响。我们应该考虑减少这一壁垒的方案,而不是讨论更多的贸易壁垒。”
他还主张:“欧盟可以迈出重要的第一步。目前美国产车辆对欧盟的进口关税为10%,但美国对欧洲产车辆征收的关税仅为2.5%。只有双方适用相同的2.5%水平的关税,才能实现公平竞争。”
他还强调:“消费者也会在高关税导致产品价格上涨、创新受阻的情况下蒙受损失。”
欧盟委员会将于2025年1月30日与欧洲汽车制造商、零部件供应商和工会进行磋商。预计会议将讨论欧洲汽车产业面临的挑战,特别是低需求、高成本、与中国产电动汽车竞争加剧导致的工厂关闭和裁员问题。
与此同时,宝马在2024年11月曾评价称,美国提高进口关税对宝马的影响不会太大。这是因为宝马在美国国内生产相当规模的汽车。
最近,宝马和特斯拉向欧盟法院提起诉讼,反对欧盟(EU)上调中国产电池电动汽车(BEV)关税的决定。
长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划,引领全民智驾新纪元
中国新能源品牌闪耀LEAP展极石汽车正式亮相沙特 首日订单超200张
中国汽车行业即将打响智驾平权战。
深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布暨春季新品发布会在重庆开启
随着小米汽车的火爆,这款车的黑料也变得越来越多。
头部品牌负债达数万亿,车企“高负债”被误读
日本汽车大萧条启示录:泡沫、生存与百年车企的韧性密码
2月10日消息,一如去年开年,今年开年后的车市依旧是火药味十足,价格战再起波澜,比如北京现代就推出了一口价的方式,进行降价。
即便这条景观之路上,美景与挑战并存,每年依旧有无数旅行爱好者们向其奔赴。只不过,当梦想与现实相遇,光有期盼显然不够,一台足够硬核的座驾才是逐梦而行的更佳助力。而2月9日,深蓝 G318 无忧穿越版官图首度曝光,恰好为大家带来了一个不一样的硬核新选择。
汽车市场要变天?东风长安突然宣布合并重组!
2025年车圈迎来第一件大事!即长安与东风或整合重组,长安汽车与东风汽车同时发出公告,间接控股股东正在筹划重组,重组可能导致两家公司控股股东会变,但实际控制人不变,前者背后是中国兵器集团,后者则是东风汽车集团,都是和国资央企谋划大事,也很有可能见证历史!若是重组后将会带来怎样影响......
在AI等技术的发展和赋能下,伴随着新一轮科技革命和产业变革深入发展。2025年2月9日,长安汽车在重庆正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划,携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾讯、英飞凌等等“中国智驾合伙人”,共启全民智驾元年,打造中国智驾新名......
近日,长城汽车一则人事变动看似意外,却又在情理之中,哈弗品牌总经理赵永坡宣布兼任欧拉品牌总经理,全面负责两大品牌的管理工作。为何哈弗品牌经理要兼任欧拉欧拉产品线,这是一场整合,还是临危救火?
长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划 共启全民智驾新纪元
奇瑞集团近日宣布智能化系统已接入DeepSeek。这标志着奇瑞在智能汽车技术领域向前迈出了重要一步,正在加速挺进智能化第一梯队。
网传东风和长安合并?是强强联合,还是抱团取暖?
因安全隐患 梅赛德斯-奔驰、北京奔驰召回部分进口S、国产E级共28043辆
2024国内车企出口量:长安进前三,比亚迪增速猛,特斯拉排第八
根据乘联会的销售数据,2025年1月,中国新能源乘用车市场零售量达78.6万辆,同比增长17%,继续保持了相对强劲的增长态势。不过1月本就是车市的传统淡季
2024 款保时捷帕拉梅拉,作为豪华轿跑的典范,以其卓越的性能与优雅的设计令人倾心。而当 2024 款帕拉梅拉升级Km推出的 Turbo 款包围后,更是将车辆的魅力提升到了一个全新的高度,成为了众多车迷梦寐以求的座驾。