外观用力过猛，25款适当调整，你还愿意给探索06一次机会吗？

随着人们生活水平的提高，户外露营也在年轻用户之间兴起，相比于旅行，户外露营花费的时间和精力最少，但能带来同等的快乐。要想逃离城市，首先得有辆趁手的交通工具，市面上五花八门的车型兴起，让不懂行的用户一时间犯了难。如果你的户外露营频率较高，不妨看看奇瑞汽车旗下的25款探索06。

探索06的命名是通过全球征名共创计划得来的，经过激烈的投票和终极PK，最终探索06脱颖而出。该款车本身就是轻越野定位，能满足用户带领家人亲近自然，而探索二字又饱含勇于探索的精神追求，所以单纯的从命名来说，它无疑是成功的。25款探索06整体设计延续了24款硬朗的车身线条，中网取消了大面积的灰色横向饰条，通过直瀑式镀铬条加以修饰，就连英文车标logo也在尺寸上做了缩减，视觉观感更显高级。

从侧面来看，25款探索06的长宽高分别4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，贯穿式高腰线从前大灯出发一直向后方延伸，隐藏式门把手在燃油车领域还是比较少见的，使用中仪式感满满。该款车的接近角和离去角分别为20°和24°，最小离地间隙为200mm，上普通台阶或崎岖路面也不用担心磕碰底盘，涉水深度为605mm，能从容应对野外露营的各种路况。该款车的尾部采用了上窄下宽的设计风格，搭配贯穿式尾灯，现代气息出来了，尾灯点亮后内部灯珠与前大灯设计相呼应。

进入探索06的座舱，大面积的金属饰条在细节处点缀，精致感直接拉满。三辐式平底方向盘支持四向调节，两侧的多功能按键为触控式，中间还有小凸起将其分隔开，很好的避免误触碰。10.25英寸的全液晶仪表UI界面清爽，25款全系取消了HUD抬头显示系统，此处略显遗憾。13.2英寸的中控屏呈纵向布局，触控屏搭载的功能较为常规，OTA升级、HiCar手机互联和卫星导航系统等均没有缺席，基本贴合主流用户使用，同时还可以看到该款车的扶手箱内专门设置了一个纸巾盒，户外露营的同时还不缺少仪式感。

空间方面，探索06的乘坐空间符合紧凑型SUV的定位，身高180cm的体验者坐在前排，座椅对身体包裹性较好，调整至合适的驾驶姿势，头部还有一拳剩余。第二排的坐垫对腿部支撑性足，头部空间为四指，腿部距离前排靠背超两拳头，中间地台有一定凸起，但幅度不大，所以基本可忽略不计。该款车的后备厢在常规状态下储物空间为574L（顶配版为410L），分层式设计能有效提升空间利用率，如果将后排放倒，那么收获1472L（1138L）的纯平地台，铺上床垫就能秒变大床房，免去了搭帐篷的环节。

探索06在动力上与24款车型保持一致，搭载1.6T+7DCT动力系统，能带来145kW的最大功率输出，峰值扭矩为290N·m。这套成熟的动力系统在奇瑞多款车型中都见识过，二者配合默契，油门跟脚开起来足够惬意，刹车调校偏灵敏，初次上手不好掌握，方向盘转向力度有两档可调，随着驾驶模式的切换而改变，常规状态下，该款车的方向盘转向力度适中，方便用户上手，底盘调校保留了部分驾驶乐趣，弯道驾驶支撑性足，在公路上驾驶会有颠簸传递到座舱，属于比较有趣好玩的一款车。

全民共创在当下已经很流行了，这种方式能大大提升人们的参与度，还能以更小的成本获得更好的宣传效果。24款探索06的外观设计太过于夸张，过分的突出“CHERY”品牌，结果适得其反，如今25款车型在外观上做了重新调整，就是不知消费者还愿意给它一次机会吗？