2025年2月5日,中国电影市场在春节档迎来里程碑时刻,国产动画电影《哪吒之魔童闹海》票房突破50亿,观众形容“吒儿”的票房走势就和影片激燃的剧情一样“高开疯走”,成功超过首部《哪吒之魔童降世》,荣膺中国影史动画电影票房冠军,并进入中国影史票房榜前四。坦克品牌也如同“哪吒”电影IP一样,自2020年成立以来创造了一个又一个奇迹,掀起中国车市热度空前的“坦克现象”。如今,坦克品牌销量突破60万大关,越野SUV市占率始终保持在50%以上。这两者成功的背后,实则有着诸多共通之处,折射出中国品牌在不同领域共通的创新突围,映射出中国品牌在精神维度的高度共鸣。
创新基因打破行业定式
《哪吒2》大获成功的关键因素之一,便是角色设定的乾坤倒转打破了非黑即白的传统认知,人物关系的破界重构颠覆了二元对立的叙事范式。这种精神内核的现代转化架通了传统IP与当代价值观的桥梁,既保留了经典元素,又注入了现代精神,赋予故事新的生命力。
坦克品牌作为《哪吒之魔童闹海》的官方合作伙伴,自诞生以来,就以其硬派越野的风格和个性化的设计强势出圈,并以更具竞争力的性能和配置,打破传统越野车的刻板印象,让越野从小众专属迈向更广泛的大众体验,这也无疑是一次以创新打破行业定式的突破。
在制作《哪吒2》过程中,制作团队也曾寄希望于一些国际团队来帮助完成重点镜头,但结果差强人意。最终还是通过中国团队不断打磨、兜底,才取得了理想的效果。正如影片的导演饺子所说,作品所包含的本身剧本、故事、角色等这些核心内容,是永远无法“外包”的。
这恰似中国汽车产业的发展缩影。曾几何时,国内车企在发动机、变速器研发上只能依赖“外包”,处处受制于人。长城汽车在意识到这一问题之后,毅然投入巨额成本,潜心钻研变速器技术。时至今日,3.0T大排量发动机以及9AT/9HAT仍是国内唯一自主研发的变速器,打破了专利封锁,为国产车开辟出一条独立自主的康庄大道。不仅如此,坦克品牌依托长城集团35年造车经验,敏锐洞察消费者的需求,陆续推出Hi4-T、Hi4-Z等一系列产品,不断完善产品线布局,为消费者带来全新的出行体验。
品质坚守成就市场口碑
《哪吒之魔童闹海》的制作周期长达5年,远超导演饺子的预期,单是影片中的铁锁链这一元素,从设计构思到最终完美呈现,就耗费整整一年时间。其间,制作团队为解决质感、数量、穿帮等问题,对镜头进行了无数次的精雕细琢,才呈现出影片中令人震撼的效果。这种对作品极端负责的态度,也让《哪吒2》实现品质与口碑的双丰收,在豆瓣64万人评分的情况下收获8.5分的高分,进而因口碑持续发酵吸引观众到场观影,甚至二刷、多刷。
无独有偶,坦克旗下车型从研发到上市,同样要经过重重考验。需通过超3000项标定测试,涵盖100+场景、1000+人力、3000+项测试、20000+小时,直至获得最优的性能表现,以保证用户在各种场景上的安全性。
秉持着同等的造车理念,坦克品牌的每一款车型也都获得了优异的市场反响,今年1月上市的坦克500 Hi4-Z首月交付量达6532辆,坦克500全球销量达130000辆,持续领跑中大型越野市场,如此强劲的市场表现便是最好的证明。
文化共鸣引发消费认同
影片聚焦哪吒与命运抗争的故事,其主题深刻而普世,能够引发不同年龄、不同背景观众的共鸣。许多观众表示,影片让他们感受到了亲情、友情和勇气的力量。这种跨越年龄与阶层的情感共鸣,无疑是影片票房大卖的又一重要推力。
中国汽车工业协会秘书长付炳锋指出:“当技术创新与文化自信形成合力,就能催生现象级消费热潮。”坦克品牌正是这一理念的实践者,凭借技术革新塑造产品力,以文化自信塑造品牌精神,倡导“无路闯出路”的探索精神,鼓励人们勇敢挑战未知,突破自我边界。拥有坦克,不仅意味着拥有一台高品质座驾,更能获得精神上的鼓舞与共鸣,同样是“我命由我不由天”的一种自我价值的体现。
《哪吒之魔童闹海》凭借顶尖制作水准,代表着国产动画电影迈向新高度;坦克技术以卓越性能展现国产越野的顶尖实力,当国漫票房奇迹的“50亿”邂逅国产越野传奇的“60万”,我们看到的不仅是数字的叠加,更是中国力量在不同领域的磅礴崛起,而这种跨越产业的精神共鸣,或许正是解读新时代中国品牌崛起的终极密码。
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