在碳中和目标下，有的人认为减碳会增加企业创新的成本和难度，甚至可能因为减碳降低产品的竞争力。如今，减碳已经成为全球共识，中国也提出了3060“双碳”目标。城市也好，企业也好都应该积极地采取策略去减碳。众所周知工业制造业都是碳排放大户，其碳排放量占全球总量的39%，在当前背景下工业企业既要面临艰巨的经济发展任务，又要面临碳减排压力，且时间紧迫。作为低碳润滑油企业，统一石化又是如何助力工业企业推动碳中和目标进程的呢？
2019年统一提出了低碳发展战略，并制定了企业可持续的碳中和目标与路线图，积极推进“双碳”目标的实现。公司已经在2021年实现碳达峰，预计碳中和目标将在2040年实现，比我国3060目标提前了整整20年。统一的减碳经验具体离不开四个支撑，分别是成立低碳供应联盟、创新研发低碳产品、打造低碳工厂、推广低碳文化，公司全员、客户、上游供应商协同减碳。
从统一布局低碳润滑领域以来，公司始终秉持“地球和客户都喜欢的产品”的价值观，致力于工业低碳润滑油的研发创新，推出了势威低碳液压油、势威低碳涡轮机油、势威低碳齿轮油、特力格工业齿轮油、特力格蜗轮蜗杆油等一系列低碳产品润滑解决方案。
在开发低碳产品的前三年成本是高的，但是从长期来看，降碳一定会降本，因为降碳降的是能耗、损耗。在经历了前期的高成本阶段之后，统一的低碳产品已经能够做到与市场上非低碳产品同价，甚至更低。值得一提的是，这些具有低碳属性的产品性能并没有因为其独特的属性而降低，反而能够更好地提升设备的综合适用性能，在助力工业企业实现低碳润滑的同时，也做到了降碳降本。
同时，为助力客户打开海外市场。统一石化还取得了国际权威第三方机构bsi/SGS颁发的碳足迹认证、水足迹认证、可持续采购供应认证等碳中和体系认证资质，为客户出海，进军欧美市场提供了强大的后盾，赢得了更多生意机会。而这几项低碳认证也被称为“出海通行证”。
降碳的同时又要降本，产品的卓越性能与价格同在。统一石化用降碳重新定义工业润滑油市场，这是统一低碳竞争力的具体表现。“出海通行证”的加持，客户就能获得更多生意机会。总的来说，统一用低碳战略实践说明降碳可以降本，更可以赢得更多生意。
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