在过去的2024 年，中国新能源汽车市场迎来上升的势头，尤其SUV市场，据统计比亚迪宋家族全年近 100 万辆的销量，坐稳了自主品牌 SUV 销量冠军宝座。进入到2025 年，虽然在过去的一月份汽车市场还处于淡季，但比亚迪宋系列销量已达 8.38 万辆，今天我们来看一看在 10 - 20 万元SUV 市场，奠定自主品牌国民地位的比亚迪宋家族，是如何超越合资垄断的。
宋家族成功源于精准定位和技术迭代，大美智省值，三款主力车型各展神通。
宋 PLUS DM-i 2024 年近 39 万辆销量占家族插混半壁江山，累计销量超 130 万辆，终结合资统治。搭载第五代 DM-i 系统后，馈电油耗低至 3.9L/100km，在 13 - 18 万元区间形成技术优势。
瞄准下沉市场的宋 Pro DM-i，2024 年累销超 28 万辆，2025 年 1 月超 2 万辆。第二代起售价低至 9.98 万元，满油满电综合续航 1400km，百公里 NEDC 亏电油耗 3.79L，能耗优势对比同级合资车形成降维打击。
2024 年 7 月上市的宋 L DM-i，上市后月销连续超 2 万辆，6 月累销 15.62 万辆，开创中型插混 SUV 最快破 10 万辆纪录。它从技术、平台、美学、智享、安全五大维度引领中级 SUV 新趋势，月销量力压同级合资燃油竞品。
插混技术上，第五代 DM-i 系统热效率达 46.06%，远超本田 i - MMD 和丰田 THS，亏电油耗仅 3.8L/100km。2024 年宋家族插混车型占国内插混 SUV 市场 60% 份额。
比亚迪宋家族销量登顶，折射中国汽车产业三大趋势：技术上，中国品牌掌握混动话语权，从追随者变为引领者；用户需求上，插混 SUV 增速快，消费者注重实用和技术先进；产业链方面，比亚迪核心零部件自供率超 80%，带动上下游协同发展。2025 年比亚迪凭优质产品巩固领先，宋家族引领的突围战有望重塑全球汽车产业版图，奠定自主品牌的国民地位，助力中国汽车走向世界。
曾几何时，硬派越野是国产自主品牌基本无法触及的领域。如今在中国汽车市场里自主品牌不仅有硬派越野车型，甚至在高端硬派越野车型上的销量也取得了不错的成绩。 在这点在3月份的硬派越野销量榜上体现的尤为明显。
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