曾经日系车在我国合资汽车市场多么风光，现在就被新能源市场打得多么体无完肤。丰田、本田和日产，丰田至少有全球市场支撑，而本田和日产的世纪大联合也以失败告终，本田想要收购日产为子公司，还要求它放弃混动技术。
日产自己当然也很不容易啊，并表示，本田的要求根本无法接受。我们承认，虽然东风日产自身是存在问题的，比如资金链，但是它的产品品质是过硬的。
近日，根据我们从官方的最新了解，东风日产推出了“一口价”销售策略，其中日产轩逸已经低至6.98万元了，当然是老款经典版车型，如果只追求驾驶质感，那绝对是入门轿车的首选。
而与此同时，东风日产轩逸真心版也同步上市，8.98万元起。
再者就是日产天籁，入门的真心版车型12.78万元起售，还可以再享受动力总成终身质保。放眼整个合资B级车市场，雅阁和凯美瑞都不敢卖这个价儿，而大众迈腾一口价也得至少14.98万元。
还有东风日产逍客，逍客·荣誉的真心版和领先版分别一口价为9.98万元和10.88万元，毕竟是东风日产最畅销的SUV车型，曾经也是卖到15万多起步的车型，现在的价格是真香啊。
一口价销售下，东风日产确实拿出了很大的诚意，但实际上，真正的日产粉儿更期待的还是纯电车型，比如已经发布的全新日产N7，话说你赶紧上市啊。
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欧拉
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