曾经日系车在我国合资汽车市场多么风光,现在就被新能源市场打得多么体无完肤。丰田、本田和日产,丰田至少有全球市场支撑,而本田和日产的世纪大联合也以失败告终,本田想要收购日产为子公司,还要求它放弃混动技术。
日产自己当然也很不容易啊,并表示,本田的要求根本无法接受。我们承认,虽然东风日产自身是存在问题的,比如资金链,但是它的产品品质是过硬的。
近日,根据我们从官方的最新了解,东风日产推出了“一口价”销售策略,其中日产轩逸已经低至6.98万元了,当然是老款经典版车型,如果只追求驾驶质感,那绝对是入门轿车的首选。
而与此同时,东风日产轩逸真心版也同步上市,8.98万元起。
再者就是日产天籁,入门的真心版车型12.78万元起售,还可以再享受动力总成终身质保。放眼整个合资B级车市场,雅阁和凯美瑞都不敢卖这个价儿,而大众迈腾一口价也得至少14.98万元。
还有东风日产逍客,逍客·荣誉的真心版和领先版分别一口价为9.98万元和10.88万元,毕竟是东风日产最畅销的SUV车型,曾经也是卖到15万多起步的车型,现在的价格是真香啊。
一口价销售下,东风日产确实拿出了很大的诚意,但实际上,真正的日产粉儿更期待的还是纯电车型,比如已经发布的全新日产N7,话说你赶紧上市啊。
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欧拉
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