新一代奔驰S级曝光，外观更年轻化，还有V8动力可选，值得期待？

从去年中旬开始，关于梅赛德斯下一代旗舰级轿车的新消息就不断被披露出来，而且在过去的两年多时间里，第三方设计师也在不断披露新一代车型的更多可能。截至目前，第八代奔驰S级的不同渲染版本已经有十余版之多，而现在，我们又看看到了其中一款愈发接近于官方量产的版本。

在这个镜头中，我们看到了一款十分符合“折中”方案的奔驰S级。一直以来，奔驰S级作为旗舰级商务轿车，都以其丰满的车头冲击力与整车结构的磅礴感，吸引着无数成功人士。而许多人都担心，奔驰S级在新能源的浪潮冲击中，会逐渐偏向于年轻化，甚至是过于年轻个人，像奔驰E级就曾经历过这这样的争议。好在，在这些渲染版本里，奔驰S级没有重蹈覆辙，无论是超大尺寸的盾形进气格栅、引擎盖立标，还是保险杠内适量出现的运动扰流结构，新车都保持了适度改造，既提升了细节上的运动感，又保留了整体上的商务豪气。当然，车辆大灯还是更换上了全新一代的家族设计语言，外侧的三角样式、内部的三叉星日行灯都成为了它的标志物。

从车尾来看，C柱保持了适度的“滑坡”效果，后风挡的跨度比较适中，但整个尾箱盖的线条会比从前更流畅。同时，尾门向下的部分采用了与盾形格栅类似的造型样式，而尾灯组则通过三角样式搭配内部三叉星的组合呈现，配合在大灯之间、在后保排气管之间存在的两条高抛光度镀铬装饰条，我们可以说奔驰S级正在走入时尚潮流之中，但这并不妨碍它保持档次性的高光。需要提到的是，在目前发布的多个版本中，几乎所有设计师都认为奔驰S级将会在尾灯中得到数字签名功能，实现与奥迪第二代数字OLED尾灯相似的车外交互功能。

当然，除了这个版本外，我们也看到了更多创意灵感，其中就包括了这个更像某国产轿车的C型导流，它无论是装饰结构，买还是连接方式都让人想到一些国产油车的经典表达。不过，像素矩阵大灯、三叉星日行灯，还有超大号盾形格栅等等也出现在了这一版本中，它们几乎确定会出现在新一代车型当中。同样地，车辆尾部也会出现一些标志物，它与前一渲染版本一致。

关于内饰，在正在进行的中期改款升级谍照里，我们看到了正式迎来Hyperscreen的版版本，一整块玻璃质感的面板完成了对于全液晶仪表盘、中央触控屏以及副驾驶液晶娱乐屏一体式覆盖，这与奔驰EQS上所获得的版本大体一致。同时，像极了特斯拉T标的方向盘除了大量引入烤漆外，也会实现带刻度的数字触控设计，以便车辆在实现数字化升级的过程中，也能够兼顾盲操作等场景下的实用性。

关于动力，据悉，第七代奔驰S级将会继续在MRA-II平台上生产，它或许将会成为最后一批搭载梅赛德斯V8，乃至V12发动机的量产车，甚至有望实现M177型号4.0L双涡轮增压V8发动机与电机相匹配的高性能插混系统，也就是我们在迈巴赫S 580上所见到过的版本。当然，不出意外的话，第七代奔驰S级依旧会把3.0T六缸发动机作为全系主力，至于说会不会有轻混系统加入进来，就要等官方信息的披露了。

近日，全新2025款奔驰S级在国内通过进口形式正式上市，包括高速NOA在内的高阶智驾已经搭载上车，而包括动态星徽迎宾灯、支持杜比全景声的31扬柏林之声4D音响在内的配置，也在不断提升车辆的用车仪式感。在全球汽车市场都按下电气化加速键的背景下，随着W223奔驰S级进入到第五个年头，全新一代车型或许正在加速朝我们驶来，不妨期待一下。