续航可达600km，还有7座版可选，奔驰EQB怎么样

很多人都说，自从我国汽车市场进入新能源时代之后，新能源汽车品牌车型，比奔驰等传统豪华品牌车型更值得选择。但是在我看来，每款车型都有属于它自己的特点，奔驰汽车在燃油车时代能够名扬四海，自然有它的独到之处，今天我们就来看看奔驰EQB的产品力表现，看看它能不能让人满意？

首先我需要承认，比起自主品牌打造的车型，奔驰品牌打造的车型，在价格方面，确实会给人一种“敬而远之”的感觉，毕竟现在市面上指导价在10万元左右的紧凑型SUV不少，而奔驰EQB虽然也是一款紧凑型SUV，但它的指导价35.2万元起，普通消费者确实接受不了这样的价格。好在如今全国很多经销商处，都为奔驰EQB提供大额优惠，根据相关信息，目前台州、成都、许昌和郑州等城市的经销商处，都可以为奔驰EQB提供至高17万元的现金优惠，优惠之后，消费者也能用20万元左右的裸车价格购买奔驰EQB（详情请咨询当地经销商），这样的价格至少不再是“天价”。

那么抛开价格因素，奔驰EQB能给人怎样的用车体验呢？我认为这款车型虽然车身轮廓比较传统，看起来潮流气息不强，车尾也平平无奇，只有贯穿式尾灯等常见的设计元素，但是它的前脸设计，能给人留下非常深刻的印象。为什么这么说？因为比起竞争对手简约的前格栅设计，而奔驰EQB的前脸格栅不仅采用大面积的黑色饰板装饰，内部还采用了“三叉星辉”样式的点阵式元素装饰，这样的设计非常醒目，辨识度很高。

如果大家驾驶过带有全景天窗、全景天幕的车型，就会知道这类车型的采光虽然好，但是隔热能力也会比较差。而奔驰EQB自带电动遮阳帘，给人的隔热效果比较好，这一设计我个人比较喜欢。只是奔驰EQB的中控台上，采用了较为复杂的设计，各种金属材料搭配，我个人觉得看起来有些凌乱。不过话说回来，奔驰EQB的空调出风口非常醒目，为用户提供的制冷/加热体验也比较好。

真正让我感觉遗憾的是，奔驰EQB虽然搭载双联屏，可是它为用户提供的智能化体验却不太优秀。从体验感受来说，奔驰EQB搭载的语音控制系统，对指令的识别能力较差，而且它中控系统的UI界面与流畅性，也都需要优化。此外，奔驰EQB没有搭载端到端高阶智驾系统，L2级辅助驾驶配置也没有标配，给人的便捷性体验确实差些意思。

从乘坐体验来说，奔驰EQB采用荔枝纹仿皮座椅，能给人一些高级感和不错的乘坐舒适性，它的高配版本，因为轴距达到2829毫米，超越大部分竞争对手，还为用户提供2+3+2七座布局，我个人给好评。需要注意的是，奔驰EQB没有为用户提供座椅通风和按摩功能，所以它的舒适性表现，也可以继续优化。

动力方面，奔驰EQB为用户提供140千瓦最大功率的单电机版本，以及215千瓦最大功率的双电机版，动力表现还算不错。但是如果大家关注新能源汽车市场的发展，就会知道奔驰EQB是一款“油改电”车型，即便它的动力表现不错，也很难让消费者满意。不过我个人很满意奔驰EQB的续航能力，这款车型能够在CLTC工况环境，给人600公里/512公里的纯电续航体验，搭配快充之后，足够日常代步通勤。

极简评价：体验过奔驰EQB之后，我个人觉得这款“豪华品牌”打造的紧凑型SUV，其实并不像奔驰品牌传统燃油车型那样豪华，颜值表现中规中矩，配置表现相对较差，虽然有一些设计能够让人有“眼前一亮”的感觉，但整体的体验感并不优秀。我觉得这款车型最大的优点是它的续航能力，只是市面上纯电续航比奔驰EQB优秀的车型也不少。所以在我看来，指导价35.2万元起的奔驰EQB性价比较低，不太值得选择。