长安启源A07拿出诚意，惠后11.99万起，还是C级车，家用挺香

2025款长安启源A07作为品牌焕新后的旗舰轿车，以“科技平权”理念为发展核心，并在多个产品力方面实现了越级表现，尤其是在智能交互、动力架构与空间方面，整车在外观上也展现出独特的设计哲学，能满足不同年龄段消费者的审美偏好，接下来我们就来看看这款长安启源A07的表现吧。

初见长安启源A07，你便能从其外观设计感受到简约与运动并存的美学主张，机盖两侧配有向中轴聚拢的隆起筋线勾勒，增加了较为立体的视觉效果，车头部分采用了内凹式的封闭式格栅型面，上方配有星环式的日行灯带，贯穿式的结构保持了较强的科技感，同时也拉大了车头宽度，远近光灯组则位于前包围两侧，采用了纵向的泪眼式轮廓，前唇区域也配有扁平的梯形轮廓进气口，能对机舱盖内部进行通风降温。

长安启源A07采用了溜背式的车顶造型，配上修长的车身结构，让整车保持了较为动感的姿态，车窗饰条采用镀铬饰条装饰，弓形的轮廓在尾部还带有锐利的夹角设计，车门区域采用了弹出式的隐藏门把手，配上略微内凹的型面处理，也保持了车侧应有的立体造型。车尾的小鸭尾边角保持了微翘设计，下方则配有较为纤细的贯穿式尾灯，微微熏黑的灯腔加上内部几何式的灯组造型，让点亮后的灯效保持了科技感，车尾底部护板带有上扬的包覆设计，起到了一定的提拉效果。

坐进车内，长安启源A07的中控台采用了分层式的结构造型，台面区域采用了阶梯式的布局，中部采用贯穿式的出风口作为隔断，下方区域则以横向的镀铬条作为分界，下方采用了双拼色的面料包覆，还在视觉上形成了分层式设计，台面中部配有15.4英寸的悬浮式LCD屏，主驾前方并没有配备传统的仪表，而是通过HUD方式显示行车信息。中央扶手区以满足储物需求为主，配有上下层的空间，并配备手机无线充电和TYPE-C接口，方便了用户日常使用。

15.4英寸中控屏不仅拥有2.5K的高清显示，内部也配有骁龙8155芯片+12GB运行内存，确保了系统运行的流畅度，启源OS智联系统内部集成应用同样丰富，包含了AR实景导航、HUAWEI HiCar/Carlink、车联网、多媒体娱乐等功能。车内主副驾区域还带有语音识别，可轻松实现连续识别和可见即可说功能。而在智驾功能上，全系车型均标配了L2级辅助功能，内置有全速ACC巡航辅助、车道保持和碰撞预警、主动刹车等功能，部分车型还带有自动泊车辅助，方便了日常不同场景下的使用需求。

虽然长安启源A07在优惠后仅11.99万起，但4905*1910*1480mm的车身尺寸和2900mm的轴距表现依然让其进入了中大型轿车行列，可观的车内纵向空间，能让178cm的乘客在后排拥有2拳左右的膝部空间，溜背式的车顶结构也并未影响头顶余量，为用户提供了舒适的乘坐体验。座椅方面采用仿皮面料包覆，主副驾均支持丰富的调节和设定功能，后备厢在常规状态下有着450L的内堂容积，在放倒后排座椅后还能提升至1100L，平时遇上需要装载大件行李的场景时也较为轻松。

动力方面，长安启源A07提供了增程和纯电两种动力总成，增程版车型配备1.5L增程器+后置电机组合，增程器有着70kW/72kW的功率设定，电机单元则为175kW（238Ps）或160kW（218Ps）的功率，峰值扭矩均为320N•m，电池部分均采用宁德时代的电芯，有着18.4kWh和28.4kWh的容量，能对应提供140km和230km的CLTC纯电续航，同时综合续航里程为1140km和1330km，打消了用户的里程焦虑。

纯电版本的电机同样采用后驱布局，功率数据统一为190kW（258Ps），扭矩则为320N•m，从实际驾驶感受来看，纯电版的动力输出和调校与增程版较为相近，都保持了轻盈充沛的输出感受。纯电版车型的电池容量分为58.1kWh/56.1kWh/68.8kWh/79.97kWh四种，对应了525km/525km/625km/710km四种CLTC续航里程，满足了用户个性化的需求。

写在最后

从以上多个方面的实测表现来看，长安启源A07保持了长安品牌一贯的均衡产品力，无论是兼顾优雅和运动风格的外观设计，还是全新的智能化座舱，都满足了当前消费者的使用需求，加上中大型轿车的定位和丰富的动力选择，都让这款长安启源A07成为了家用市场不可忽视的新生力量，目前全系车型还有着较为可观的优惠，如果你正在考虑购买一款新能源车型，这台长安启源A07不容错过。