近年来，新能源汽车技术的成熟，催发了车内空间的场景化创新，当“大平层”一度成为车企宣传新品的惯用话术时，我们就该知道，这是自主品牌车企向高溢价的中高级豪华轿车市场发起的又一次向上冲击。2025年有多款新车上市，其中比较有代表的车型是领克900、腾势N9、深蓝S09。正好最近领克900的量产车到店了，接下来我们通过静态体验的方式了解一下新车都有哪些产品特色。
在产品设计方面，领克900在现有的家族设计理念上进行了新的开辟，前脸保留辨识度较高的Y字形LED日行灯设计，前包围上方嵌入一块集成10192颗LED灯珠的贯穿式交互屏，构成了光瀑式主动格栅，线条元素流畅舒展，没有转折突兀的设计，搭配隐藏式门把手来看，兼具美学和功能性。
领克900车身侧面的轮廓像极了路虎揽胜的样子，窗线与引擎盖线条齐平，车门采用Flush Door 2.0工艺，无缝衔接的做工质感使其看上去宛如一体成型的工艺品，搭配树杈样式的大尺寸轮圈，营造出精致大气的视觉效果。除此以外，新车还配备了电动天地尾门（承重可达300kg）、无边框外后视镜，提升了外观的科技属性和实用性。
提到“电动天地尾门”，这项配置是领克900的一个主力卖点。销售人员讲到，在日常生活场景中，使用者可通过旋转车内座椅布局，配合二排550mm滑轨以及纯平的地板，实现6种空间布局，其中包括对坐模式、亲子互动模式，相对多样的空间布局满足了家庭、商务、娱乐等多场景使用需求。另外，新车的尺寸对比同级有一定优势，车身长5240mm，轴距3160mm，超过了理想L9和问界M9，并且“得房率”较高，达到了88.2%。
当然，作为一款大型SUV，领克900的座舱舒适性也很关键。全车座椅采用Nappa真皮面料包裹，局部区域辅以仿麂皮材料装饰，提升座舱舒适感的同时，通过金属珠光饰板、水晶旋钮等材质，营造出精致的豪华座舱氛围。坐上去以后，能够直观感受到软硬适中的座椅填充效果，座椅表面触感舒适亲肤，边沿部位采用细密的缝线点缀，高配车型全车标配座椅加热/按摩功能，对后排乘客也很关照。
前排的科技配置并不常见，一块30英寸6K一体式天际屏贯穿副驾驶区域，UI界面的显示风格清爽干净，方便使用者快速找到对应的功能菜单。底层硬件采用双骁龙8295P芯片互为算力冗余，使用中操作流畅度丝滑无卡顿，语音唤醒识别灵敏无延迟，并且支持连续指令识别同步操作，交互体验很棒。在后排区域，还配有一块30英寸娱乐屏，UI界面适配家庭出行场景，有细腻的现代家居模拟风格装扮，增强了座舱的温馨舒适感。
至于动力方面，据悉新车顶配版本将搭载三电机插混动力系统，综合输出功率达到630kW，0-100km/h加速用时4秒级水平，并且支持后轮转向，可以实现原地掉头和蟹行泊车，操控便利性不输同级别的豪华燃油SUV。此外，硬件配置部分，新车还搭载了CDC连续可变阻尼减震器、双腔空气弹簧，以及Super AI数字底盘，基于软硬件协同，支持道路预瞄和魔毯功能。在智驾方面，新车虽然搭载激光雷达和英伟达的Orin-X芯片，硬件技术成熟，但其高阶智驾功能还未确定细节，所以最终智驾能力表现如何，还需市场进一步检验。
结语
看到这里，相信大家对领克900这款车已有一定的认识，其作为一款大型SUV，核心卖点是将传统的交通代步工具和“移动生活家”概念绑定在一起，同时借用传统车企的底盘调校功底和动力技术弥补了它在智能化方面的短板。而在做工、用料等细节方面，新车的表现也算是可圈可点，如若新车定价合理且智驾表现能够平稳落地，那么很有可能会对现阶段的热门车型问界M9、理想L9、宝马X5等竞品造成市场冲击。
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