最近几年，大家都在说：“中国品牌车越来越好了！”
但是你有没有想过一个问题：我们自己觉得好，那外国人认不认可呢？
正好这里有一份数据，日前，新加坡陆路交通管理局公布了一份2025年1-2月份汽车销量排行榜，我把数据简单整理了一下，做成了下面这张图表。
制作完这张图表之后，我发现了4个有意思的现象：
【现象1】比亚迪的销量竟然排在了第一位，1367台的总销量超过了奔驰、宝马、丰田，这还是挺让我意外的，我们完全可以说：“比亚迪在海外表现亮眼”；
【现象2】新加坡人应该都挺有钱的，因为奔驰、宝马、保时捷的销量都挺靠前的；
【现象3】中国人钟爱的大众汽车，到了新加坡却备受冷落，1-2月份只卖掉了70台，奥迪也大幅落后于它的两个老对手（宝马、奔驰），1-2月份销量同样只有70台；（我还特意仔细核对了好几遍，这两个数据都没有错）
【现象4】除了比亚迪以外，中国汽车品牌的销量表现称不上优秀，总体销量排名还是比较靠后的，甚至不如韩系车；
说到这里，我想重点表扬一下比亚迪，如果把这些汽车品牌比作在同一个班级里面上课的学生的话，那比亚迪应该算是“学渣逆袭成的学霸”吧？
要知道，在燃油车时代，比亚迪的表现其实并不算理想，但是自从它全面转战新能源车之后，销量真的是“小母牛坐火箭——牛上天了”，它也把自己的新能源车卖到了全球100多个国家和地区。
说实话，国产车这几年的发展真的是有目共睹的，如今，越来越多的中国品牌车型走上了国际舞台，作为一个汽车行业从业者，我也衷心希望中国汽车品牌能够造出更多优秀的车型：我们不仅要在国内卖，更要卖到国外去！
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近期，全球车企财报季落幕，高负债成为行业共性，但中外车企呈现不同态势。我们都知道总负债与企业规模和营收相关，从 2024 年财报看，国际汽车巨头和国内头部车企资产负债率大多超 60% 。不过，国内头部车企负债率下降明显，比亚迪近半年降幅近 7 个百分点，有望降至 “6” 字头。
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