315专题|零跑被投诉续航打折、暗自减配，这就是销量“黑马”？

经过2024年的内卷，国内新势力阵营之间的格局也已然发生了改变，特别是零跑汽车和哪吒汽车，两者在很长一段时间内都被称之为二线新势力品牌，甚至在2022年哪吒汽车还一举拿下了当年的新势力品牌销冠。

但在2024年，哪吒汽车半只脚已经踏进了ICU，反倒是零跑汽车越战越勇，交出了近30万辆的交付成绩，这一成绩不仅让零跑汽车创下了品牌历史销量新高，同时在新势力阵营中的地位也仅次于理想和鸿蒙智行，销量高居第三位。

以2024年的成绩来看，零跑汽车无疑是成功的，已经正式打进了一线新势力阵营，未来有着无限潜力。但在看似繁荣的背后，零跑汽车的危机也已经显现了出来，特别是在售后服务方面，已经让不少车主苦不堪言，甚至投诉无门。

减配、续航打折屡见不鲜

在以前的合资车中，减配的问题已经是老生常谈，碍于国产品牌在技术上与合资车的差距，国内消费者针对合资车减配的问题只能忍耐。没想到的是，合资车迫于压力已经不再减配了，国产品牌却对用户偷偷减配以换取更高的利润，其中就有零跑汽车。

根据车主透露，2022款零跑C01存在选装遮阳帘减配隔热天幕玻璃的问题，且还不是个例，引起了不少用户的不满。具体来看，2022款零跑C01官方宣称全景天幕采用双层夹胶镀膜Low-E玻璃，使阳光透过率小于15%，可以隔绝99.9%的紫外线。

但是全景天幕的隔热性大家懂的都懂，在盛夏时节再好的隔热玻璃也不如遮阳帘来得实在，所以很多人在购买同类新能源车时都会选装遮阳帘来当作防晒的补充。只是零跑汽车却在这方面动起了小心思，选装遮阳帘的用户发现，官方所宣传的防晒玻璃被偷偷换成了普通玻璃，而没有选装遮阳帘的用户却还是防晒玻璃。换句话说就是，部分用户花了更多的钱，得到了更差的体验。

据了解，普通玻璃和防晒玻璃的制造成本差价很大，有车主称普通天幕玻璃的价格为1716元，防晒玻璃的价格为4997元。依照这个价格，应当是车辆标配普通玻璃和遮阳帘，给车主提供防晒玻璃的选装项，但零跑汽车却刻意隐瞒用户。最关键的是，当车主发现防晒玻璃被减配后要求更换玻璃，零跑汽车却强硬地表示选装了遮阳帘的车型天幕玻璃不具备隔热涂层，不提供任何解决方案。

除了减配问题外，续航打折的问题在零跑汽车上同样不少。都知道，所有新能源汽车都面临着续航打折的问题，毕竟官方所给出的续航里程就跟燃油车的油耗一样，不同路况不同脚法开出来的油耗都不一样，但也不会与官方公布的数据相差太多。

反观零跑汽车这边，根据零跑C01车主反馈，官方所宣传的该车辆续航里程可达525km，但上牌后发现实际续航仅为310km，与官方的宣传严重不符。该车主也表示，自己也理解纯电动汽车存在续航打折的问题，但在非冬季的情况下续航打了近六折还是让人难以接受。另外，除了零跑C01外，零跑汽车旗下的C11、T03等纯电动车型也存在续航打折严重的问题。

定金争议不断，会登315？

新时代的到来不仅让消费者的用车习惯发生了巨变，同样在买车的时候也带来了不少新的问题，特别是有关定金和订金的争议，稍不留神就有可能出现问题。比如零跑汽车，就发生了订单取消但无法退定金的情况。

根据准车主的反馈，某消费者在零跑APP上下定了一台零跑C16，并支付了5000元定金，定车合同上明确写明了5天无理由退定金。但当车主在5天内提出退订后，退订的申请又在多天后被驳回，此时已经超过了5天无理由退定的期限，导致无法退定，且同样的情况也发生在零跑汽车多位准车主上。

其实，近几年关于退定的争议不仅仅是零跑汽车，在很多品牌上都存在争议，其争议的主要原因就是规则不明确，加上一些消费者在支付定金后，没有仔细阅读相关提示信息，导致在锁定配置后才发现无法退款，最典型的就是去年小米SU7的订单事件。

可别忘了，以上都还只是零跑汽车在售后服务上存在的问题，车辆本身的质量投诉同样不少，特别是零跑C11，用户投诉的重灾区都是集中在制动刹车异响、失速、电机、制动系统以及变速器等核心部件的问题，不仅影响到了用户的体验，甚至对用户的安全都造成了很大隐患。

总体来看，历年被“315”晚会点名的车企无一不是售后问题以及产品质量问题，且大多品牌面对问题也是采取冷处理的态度，导致用户投诉无门，只有被“315”点名后，才会看到用户的反馈，而到了那个时候一切也都晚了，之前的长安福特是如此，宝马亦是如此。

写在最后：

不可否认，零跑汽车已经成为了近两年新势力阵营的一匹黑马，能够在严重内卷的大环境下不断刷新销量纪录也实属不易。但是，一个品牌能够稳健发展靠的并不是华丽的PPT和营销，归根结底还是产品质量和对用户的后期服务。可惜的是，零跑汽车这两项并没有像销量一样腾飞，反倒有可能登上今年的“315”，一旦被“315”点名，想要挽回可就没那么容易了。‌