自主品牌向上突围，“传祺向往”破局而来

当下，汽车行业正处于从传统机械制造向高阶智能智造转型的关键时期。智能化浪潮席卷而来，消费者对于智能驾驶、智能座舱等高科技配置的需求与日俱增。

广汽传祺推出的高阶新车系“传祺向往”无疑在2025年的汽车市场投下了一颗“深水炸弹”。通过自主研发与华为合作，将先进的智能驾驶技术实现全车系搭载，以及打造智能化程度极高的座舱环境，满足消费者对于高阶智能出行的渴望。

2025年是广汽集团三年“番禺行动”的开局之年。广汽传祺作为广汽集团自主品牌的主力军，全新推出传祺向往车系，以高端定位与高阶智驾为显著特色，将加速广汽传祺刷新“主流、大气、高品质”的品牌定位，助力传祺实现品牌向新、向上。

3月7日，在珠海航展中心，“千里智行 始于向往”传祺向往车系正式发布。发布会现场，国产大飞机C919“传祺向往号”满载嘉宾降临，在传祺向往S7、传祺向往M8领航下，穿过象征民航界最高礼仪的“水门礼”，开进汽车发布会。

“传祺向往”重塑汽车高阶价值

传祺向往车系，是基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位，在全新多能源平台架构基础上，倾心打造的搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列。作为传祺面向主流高端高阶智驾产品系列，传祺向往车系不仅是对传祺EV+战略的承接与升级，也是全面向“高阶”升维的实力展现。依托于广汽智造大厂的硬核实力，传祺向往车系以“高阶产品、高阶技术、高阶设计、高阶服务”为核心，展示了在新能源转型赛道上，何为引领智能出行的高价值产品。

着重看技术研发领域，传祺凭借自身多年以来的深耕，积累了深厚底蕴。为了满足用户对高品质新能源化车型的一切向往，广汽守住了高品质标准，并携手华为突破智能化上限。聚焦高阶技术方面，传祺此前已在多款车型上搭载ADiGO智能驾驶辅助系统，该系统经过不断迭代优化，对道路、车辆、行人等元素的识别精度与响应速度处于行业前列。

此次发布的传祺智电科技i-GTEC 3.0的发布，与华为强强联手实现了双驱智能驾驶、双驱智能座舱、钜浪智电动力以及钜星智控底盘四大板块颠覆性升级，为用户提供“更高质、更高阶、更智能”的全域高阶智能用车体验。

首先，双驱智能座舱，以广汽自研、华为智能双路线驱动，华为新一代鸿蒙座舱，多维联动，真正做到车机即手机，双端无缝流转。同时，广汽自研的ADiGO SPACE，端云一体大模型已实现与Deep Seek的深度融合。

在与华为强强联合下，华为乾崑高阶智驾也完美地接入i-GTEC 3.0，在即将推出的传祺向往M8上，将会首发机场VPD泊车代驾功能，除此之外，今年内传祺向往1 Concept量产车将率先搭载华为L3高阶智驾。结合广汽自研的ADiGO无图全场景智能驾驶等前沿技术，用户可以真正感受到传祺专属的不挑道路、不挑车位，真正实现“上车自己开，下车自己停”的高阶智驾体验。

钜浪智电动力，行业首创“一车双模，一车三用”的技术解决方案，搭载AI智能能量管理系统，由Ai为用户计算出一条最优的能量路径。实现常上下班用纯电，舒适经济；短途郊游用增程模式，静谧平顺；长途出行用插混模式，里程无忧、油耗更低。

钜星智控底盘，更是全面得到升维，给用户带来颠覆性的用车体验。Ai智能预瞄多腔空悬提前识别路况，实现智能应对复杂路况。传祺向往车系的技术从用户细节出发，为了解决车主出行顾虑，搭载的智能预泄压，控制制动压力，刹车不顿挫，不点头。城市小路、林间窄小的路况，拥有了后轮转向，狭路应对更从容。

而在高端化制造方面，背靠广汽传祺大厂品质，从车辆的设计工艺、内饰选材到配置布局，都尽显豪华质感与精湛品质，全方位提升用户的驾乘感受，使消费者能够享受到与高端定位相匹配的极致体验。

实际上，对于广汽传祺而言，品牌向上一直是其发展进程中的重要目标，而这背后是长期以来自主品牌，在品牌溢价能力方面与合资品牌相比，存在一定差距的事实。而传祺向往车系的推出，为用户带来安心开、宽心享、随心开、省心享、舒心开、暖心享的“高阶”满足，凭借其先进的技术、卓越的品质和高端的定位，为广汽传祺打破这一局面提供了良好的契机。

高阶智驾SUV新标杆——传祺向往S7

本次发布会，传祺向往车系带来全系高阶车型，包括传祺向往S7、传祺向往M8、传祺向往S9以及1 Concept概念车，都将在2025年内正式上市。作为传祺首款高阶智驾车型，传祺向往S7正式开启预售，预售价格（国补后）为19.48万元-23.48万元，并同步带来航空级的高阶礼遇。

实际上，定位为“精英家庭中大型智能SUV”的传祺向往S7在去年的广州车展已经亮相。一经亮相便因超美侧颜而备受瞩目，被网友赞为“中国新路虎”。其外观采用“藏锋于润”全新设计语言，将圆润饱满的曲面与精密锐利的棱线完美结合，和谐又不失张力。拥有同级最高车身、最大离地间隙，整体呈现出高头大马的姿态。

作为广汽EV+新能源平台的首款量产车型，也是广汽最新设计语言的首款量产车，更是传祺首款高阶智驾车型。其中传祺向往S7搭载的L2++端到端无图智驾系统，使其在智能驾驶领域处于行业领先地位。

据介绍，该系统配备了11个摄像头、1个可变焦激光雷达以及3个毫米波雷达，构建起全方位的感知体系，能够精准识别复杂的路况信息，实现无图全场景的智能驾驶。无论是城市道路的拥堵路段，还是高速公路的长途行驶，抑或是停车场的自动泊车，即使是驾驶技术不太熟练的用户也能轻松应对，为用户带来便捷、安全的驾驶体验。

而传祺向往S7的座舱更像是一个豪华的移动空间。车内配备了AI智能座舱，融合了ADiGO 6.0全新交互界面与高通骁龙8295P高性能版芯片，带来流畅、便捷的操作体验。四音区识别功能更是贴心，无论乘客坐在车内的哪个位置，都能轻松通过语音指令唤醒相应功能，且任意场景语音唤醒率处于行业领先水平。

除此之外，传祺向往S7还拥有同级独有的17.3吋后排吸顶屏、日照金山可翻转升降音响、无感电吸门等豪华配置，更是将传祺S7的豪华感推向了新高度。

可以肯定的是，这一系列高端配置让消费者直观感受到传祺品牌的高端形象，传祺向往S7将成为助力广汽传祺品牌在高端市场站稳脚跟。

“含华量”超高的传祺向往M8

除传祺向往S7外，还亮相了一款“含华量”超高的豪华MPV——传祺向往M8。据了解，该系列是广汽传祺与华为深度合作的结晶，不仅有华为的智能座舱、智能智驾加持，还有传祺出品MPV的传统优势，可以说是一台无短板的 MPV。

尤其是车辆搭载的华为鸿蒙座舱可为用户带来高效丰富的智能座舱体验。据介绍，鸿蒙系统的强大生态，使得车内的智能设备能够与用户的手机、智能家居等实现无缝连接，打造出全方位的智能生活场景。

同时，华为乾崑智驾ADS 3.0系统的加持让传祺向往M8在智能驾驶方面表现卓越。该系统融合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器，配备高性能计算平台和全栈自研拟人化算法，率先商用了安全优先的 “端到端网络”，在确保安全的基础上，极大地提升了驾驶体验和出行效率。

去年北京国际车展上广汽传祺与华为共同开启了传祺华为联合创「新」计划。

该计划重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发，旨在打造世界顶级水准的全新旗舰车型，为消费者带来更先进的智能出行体验。

不可否认，于广汽传祺而言，通过与华为的深度合作，依托华为在智能技术领域的优势，可以弥补自身在智能化方面的短板，加速品牌向新能源科技企业高质量转型，提升品牌的智能化形象与市场竞争力，推动品牌向上发展。

从行业角度看，传祺华为联合创「新」计划为汽车行业的跨界合作提供了新的范例，有助于推动智能汽车技术的发展与普及，加速汽车行业智能化、电动化变革进程，促使更多车企在智能技术领域加大研发投入与合作力度，提升整个行业的技术水平 。

总结

2025年是传祺高阶智驾突破之年，传祺将在高阶智驾领域全面发力。“传祺向往”车系的推出，无疑是广汽传祺在汽车行业变革浪潮中的一次勇敢探索与创新实践。在公布传祺向往车系同时，传祺向往S7预售和传祺向往M8亮相，这两款车将凭借各自卓越的性能、先进的技术和贴心的设计，为消费者带来了全新的高端智驾体验。

传祺向往车系的诞生，不仅对广汽传祺自身的品牌发展具有里程碑式的意义，也将在推动汽车行业智能化、高端化发展的进程中发挥重要作用，引领行业迈向新的发展阶段。