终端门店门槛价已降至12万级，为何奥迪Q2L的销量依然不高？

让数据说话：

能看到的奥迪Q2L月均零售销量总是三位数，可是能看到的价格信息显示该车终端门店售价也来到了12万级！原售价（指导价）为17.18~21.00万元，低配款的售价下调幅度显然达到4.2万起；并且旗舰版的价格降幅更是超过了5万元；也就是说这款车的实际价格已经来到12~16万区间。

作为豪华品牌的入门级车型，其实际产品定位已经达到主流车标准。

为何销量依然不高？

下面就来讲一讲这款车吧，先看车辆的外观设计。

奥迪Q2L是一台小型SUV，车身尺寸仅为4257*1785*1547毫米、轴距2628毫米；空间水平可想而知。所以这辆车更适合作为家用的第二款车，适合作为女司机的通勤座驾；笔者认为影响其销量的原因正与车身尺寸、产品特点和用户需求相关。小型车作为家庭的第一款车是不太合适的，家用车总需要更大的空间以保证满载时的乘坐体验；所以在相同价格范围内才会有诸多畅销的国产紧凑级与中型SUV。而作为家用的第二款车确实不需要对空间有多高的要求，但是面向的用户人群却有其他的要求；以女司机为参考，其偏爱的车型大多有两类，其一是尺寸较大的SUV或越野车；其二则是尺寸较小但相对个性或精美的车型，比如大众甲壳虫或者宝马汽车旗下的MINI，抑或者是近几年里比较流行的电动汽车，可参考大众ID.3、欧拉好猫等车。

而奥迪Q2L虽然是“名牌”但在外观设计方面不够讨巧，作为SUV车型不够大，作为小型车不够有特点。

吸引力确实不够大。

对于喜欢开车的年轻男司机而言，奥迪Q2L也是不够有吸引力的。

其搭载的发动机是全新1.5T米勒循环机型，动力参数为118kW/250N·m；作为家用代步车是可以满足的，百公里加速成绩达到9.2秒。可是相同价格区间里已经有不少高性能车，搭载2.0T发动机的燃油车选项丰富；同时还有采用后置后驱方案或者燃油、电动四驱方案的轿车、SUV和越野车，就车辆的可玩性而言，奥迪Q2L对这些小伙子也不够有吸引力。

在年轻小伙子的汽车消费群体中，一定程度懂车的人会多一些；于是奥迪Q2L所采用的“七挡干式双离合”变速器至少算不上是优点。这种变速器的干摩擦式离合器容易因为高频率半联动而加速磨损，风冷散热又容易导致离合器或飞轮生锈；于是使用寿命、维护成本和异响等问题会被更多的讨论，奥迪Q2L还有哪些闪光点呢？

看起来主要是车标。

或许这样的评价会显得有些过火，难道就没有其他闪光点？然而配置上找不到，其没有智能辅助驾驶，部分版本还没有倒车后视；车机不支持OTA，只有两个版本标配车联网；方向盘材质采用了真皮材料，可是座椅是皮革材质且没有加热、通风等功能；进取系列用手动空调。

车辆采用横置发动机的前驱平台，操控方面也不好给出过高的评价。

所以这款车的最大亮点就是属于奥迪品牌，是豪华汽车品牌的产品；对于一部分汽车爱好者而言，这也是一个闪光点。只是车辆的特点与用户需求的契合度确实不够高，如果这款车的尺寸能够大一些，或者设计能够像MINI或甲壳虫一样的个性，其销量才有可能达到更高的程度。