新能源汽车时代的到来，越来越多的人开始选择入手新能源车。但对新能源用户来说，最大的焦虑来自于车辆的续航能力，这也成了新能源绕不开的话题。估计很多新能源车主都有过类似经历：当开车行驶在路上续航表显数字不断下降时，心里就不踏实了，肯定会赶快规划好沿途最近的充电桩，以免半路“趴窝”。
新能源车的续航焦虑，并非无解。ID. 与众用真实续航、低电量模式和全国范围的补能体系，彻底打破了人们对电动车续航的固有担忧，让驾驶者可以更自信地享受每一次旅程。
于是，很多人开电动车的方式也变了：有人习惯比预计续航多留出几十公里的电量再出门；有人甚至把导航里的充电站作为“备选目的地”，随时关注电量变化。但这样开车，真的能让人安心吗？
一款真正靠谱的新能源车，续航不能只是“理想值”，而是要做到“表显多少，实际就能跑多少”。ID. 与众全系标配80度大电池，最高续航可达614公里，并且续航数据经过严格测试，确保表显与实际行驶里程高度一致。无论是日常通勤还是长途出行，ID. 与众都能让车主对续航充满信心，让每一程都踏踏实实。
除了续航真实，另一项常被忽略的细节是——电量到0，车辆还能不能继续跑？大多数电动车在表显续航清零后会直接失去动力，而ID. 与众则提供了贴心的“电量冗余”设计，即便仪表盘显示续航为0，系统仍能提供最高15公里的低电量模式。这15公里，相当于在关键时刻为车主多留了一条“退路”，确保有足够的时间找到最近的充电站，减少续航焦虑。
当然，续航够长是一方面，充电是否方便同样重要。ID. 与众与开迈斯共同打造了“品牌尊享充电网络”，已在全国范围内建设了1592座尊享充电站，提供12879个专属充电终端，覆盖8大城市圈206个城市。同时，还接入了70万多个公共充电终端，覆盖全国350多个城市及高速路网。不管是城市通勤，还是长途旅行，ID. 与众都能让车主随时找到充电站，让补能变得更加从容。
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