纯电续航108km！全新奥迪A5 PHEV官图发布 或2026年初上市

德系巨头BBA最近动作频繁，近日全新奥迪A5 PHEV官图发布，新车提供三厢版和旅行版两种，配备数字座舱，搭载2.0T插混动力，纯电续航108km，有望2026年初上市。新车的到来也标志着奥迪在中型轿车电动化转型中迈出了重要一步。

从官图来看，全新奥迪A5 PHEV在外观设计上延续了品牌标志性的设计语言，但在细节上进行了优化，以凸显其新能源属性。

前脸部分，新车依然采用奥迪标志性的六边形进气格栅，内部采用蜂窝状网格设计，搭配矩阵式LED大灯和犀利的日间行车灯，视觉效果极具攻击性。与燃油版相比，PHEV车型的雾灯区域通风口尺寸有所缩小，使前脸更加精致。

再来看侧面，全新奥迪A5 PHEV线条流畅动感，标准轴距的设计让车身比例更加协调。车顶配备了黑色的行李架，黑色的车窗装饰条与全车黑色隐私玻璃融为一体，四个门把手采用了半隐藏式设计，造型十分动感。

与燃油版区别较大的是，新车在左后翼子板处新增充电口，这是识别其插混身份的最明显特征。此外，新车配备了19英寸双五辐轮圈，进一步强化运动感。

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯设计，灯组内部结构科技感十足。后包围经过重新调整，中央饰条改为水平布局，搭配双边共两出矩形排气，既保留了运动基因，又增添了高级感。

值得一提的是，全新奥迪A5 Avant PHEV（旅行版）在保持优雅车身线条的同时，还提供了更强的实用性，满足家庭用户和旅行爱好者的需求。

从内饰官图来看，全新奥迪A5 PHEV的内饰延续了奥迪最新的数字化座舱理念，主打科技感与豪华感。车上配备了11.9英寸全液晶仪表盘+14.5英寸中控触摸屏+10.9英寸副驾娱乐屏组成的三屏设计，中控屏向驾驶员倾斜，便于操作。

据悉，车机系统内置MMI experience pro系统，11.9英寸弧形屏幕可根据驾驶模式切换显示风格，纯电模式下优先显示续航和能耗信息。另外，车内智能交互减少了物理按键，采用触控+语音控制，并配备手机无线充电和Type-C接口，使用起来也很方便。

此外，新车采用了传统的5座布局，还提供运动座椅，包裹性和乘坐舒适性都很不错，同时还配备了全景天窗、B&O音响等豪华配置，进一步提升驾乘体验。

动力方面，全新奥迪A5 PHEV将搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，其中电动机最大功率142马力，综合输出功率299马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，还将搭载Quattro全时四驱系统。

电池方面，新车配备20.7kWh电池组，WLTP标准下纯电续航108km，足以满足日常城市通勤需求。此外，奥迪未来还将推出3.0T V6插混版本，综合功率接近400马力，纯电续航预计提升至120km。

底盘方面，新车的悬架采用了前、后多连杆式独立悬架的组合，并配备了奥迪最出色的Quattro全时四驱，并可选装的全轮转向系统与自适应空气悬架相结合，也将会配备渐进式转向系统，实现了优良的驾驶舒适性和行驶动态性能。

在驾驶模式上，全新奥迪A5 PHEV支持纯电（EV）、混动（Hybrid）和运动（Sport）等多种模式，用户可根据路况自由切换。此外，方向盘后新增的动能回收拨片允许驾驶者手动调节能量回收强度，进一步提升驾驶乐趣和能源效率。

从市场定位来看，全新A5 PHEV的推出，填补了奥迪在中型插混轿车市场的空白。目前，豪华品牌在该细分市场的竞争并不激烈，其主要对手仅有奔驰C 350 eL一款车型。两者的主要差异在于全新奥迪A5 PHEV基于quattro四驱系统，强调运动操控，奔驰C 350 eL采用后驱平台，偏向舒适豪华。

与奔驰、宝马激进的纯电转型不同，奥迪选择构建“燃油+插混+纯电”的多层次产品布局，这种差异化定位既能避免纯电车在充电方面的短板，又可以通过插混技术积累用户口碑，逐步向全面电动化过渡，也是一个不错的方式。

对于消费者而言，全新奥迪A5 PHEV提供了性能、环保与实用性的平衡，108km纯电续航满足日常城市通勤出行，长途旅行也没有充电焦虑，还能享受更有驾驶乐趣的体验，对于喜欢豪华车的人来说也是一个不错的选择。