B级轿跑首次进入10万级！沉浸式探店感受MG7有多值

国内运动轿跑市场要“变天”了！上汽MG近期推出限时“一口价”购车政策，旗下智美B级轿跑MG7以10.99万元起售，成为首款进入10万级价格区间的B级轿跑，彻底打破运动轿跑市场的定价规则。最近笔者也来到了上汽MG门店，亲自体验了一下MG7这位击穿B级轿跑的性价比天花板选手。

MG7的造型是非常“初见杀”的，车身尺寸达到4884×1889×1447mm，轴距长达2778mm，全面超越同级竞品，堪称运动轿跑市场的高颜值实力派。MG7流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于一根贯穿尾灯，成就十分经典的Fastback溜背造型，“帕拉梅爵”的即视感远比领克03更加优雅动感。同时，豹跃肩线与数字猎瞳LED大灯强化运动基因，自适应三段式尾翼与双边四出排气则进一步凸显性能属性。全系标配的无框车门搭配6mm双层夹胶玻璃，兼顾优雅质感与静谧性，而掀背尾门设计更实现4个20英寸登机箱的装载能力，无论是设计美感还是实用性都双双拉满。

而在内部座舱方面，依托8155高性能芯片打造的斑马OS智能车机系统，MG7的车技具备可见即可说、可控即可说的能力，配合33英寸一体双联屏与49英寸AR-HUD构成的显示系统，交互体验领先绝大部分燃油车。关上车门车窗，门店里消费者与店员的沟通声瞬间被隔绝在外，毕竟MG7全车覆盖44处吸音材料，并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断，NVH表现非常优异。此外，BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统的14个高性能扬声器听感非常惊艳，环绕无界的影院声场带来如临现场的极致听感。

MG7上路的驾感是非常酣畅淋漓的，上汽第三代蓝芯2.0T发动机与9速手自一体变速箱，这套“双十佳”动力总成最大功率达192kW，峰值扭矩405N·m，零百加速仅6.5秒，一脚油门下来，燃油车带来的扎实推背感足以让人直呼“爽快”。而在操控层面，MG7配备50万元内唯一的E-LSD电子限滑差速器，以及20万元内唯一的mCDC智能可调电控悬架，可实时调节阻尼适应不同路况，配合X-Mode超级玩家模式，实现从舒适到运动的多场景驾驶需求。非常惊喜的是，MG7的WLTC综合油耗仅为6.25L，逼近凌渡L的5.88L，又远优于领克03的6.35L，既有赛道般的驾驶乐趣，又具备家用车的节油特点，是当之无愧的“两全其美”。

此外，MG7还是首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车型，通过车道选择逻辑与变道算法的优化，提升了NGP系统的通行效率，这对于经常跑高速的消费者来说，是非常“解压”的配置了。

MG7以10.99万元的起售价，将B级轿跑的门槛拉低至A级车区间，凭借B级车尺寸、2.0T动力、高阶智驾的均衡表现，构建超强的市场竞争力。MG官方表示，在一口价基础上，用户还可叠加享受至高8000元（1.5T车型5000元、2.0T车型8000元）品牌置换补贴以及国补、地补优惠，最终落地价格还会更低。这种“以A级价享B级品质”的定价策略，想必很多种草MG7的朋友都没法拒绝了吧。