中大型高端皮卡渐多，“炮灰”还是“炮兵”？

上汽大通星际X、郑州日产Z9是我国皮卡市场近期涌现出的两款具有创新突破的全新车型，被广大卡友普遍关注，因此近期被我们反复热议。

  这“一新一老”两大皮卡主机厂的品牌底蕴截然不同，但两款新品的风格和特点却有异曲同工之处，代表着未来国产皮卡高端车型的发展方向。同时，也不难看出，它们也都是冲着长城山海炮而来。

  眼下，上海车展即将临近。从已知信息来看，本届上海车展将是长城山海炮Hi-4T全球正式发布的主舞台。这样一来，以长城山海炮、上汽大通星际X、郑州日产Z9领衔的国产皮卡阵营届时将重现出两三年前汇聚皮卡新品的盛世场面。

  既然如此，我们不妨就用长城山海炮的视角来看看，同属中大型皮卡细分领域的上汽大通星际X和郑州日产Z9在核心卖点上来到了什么水平，若正面直接对话，将是“炮灰”，还是“炮兵”？

  长城山海炮早在2023年底就已亮相，主打车大、性能和豪华，随后通过接连推出性能版、穿越版等车型，以更大、更高性能、更豪华的产品属性，推广更好玩的产品特点。从产品来看，山海炮是长城炮引导起皮卡乘用化发展趋势后，在乘用化方向全面进阶的皮卡车型，让家用和户外使用的体验感更强，选择性更高。

  因此，在国产皮卡行业中大型细分领域具有首创意义的长城山海炮所给出的：大小、性能、豪华和可玩性，便成为了衡量同级产品的四大维度。

  大小：在整车大小上，长城山海炮的车身尺寸为5440*1991*1924mm，轴距为3350mm，山海炮性能版达5462mm*1992mm*1960mm，轴距为3350mm。

  上汽大通星际X车身长宽高则为5500×2005×1860mm，轴距为3300mm。而郑州日产Z9长宽高分别为5520×1960×1950mm，轴距为3300mm。

  虽然长宽高的参数有细分差别，但三款车属于同一级别一目了然。从时间线上看，作为后续两款新品，上汽大通星际X和郑州日产Z9一个比一个更长，均达到了5.5米级别，而上汽大通星际X车宽更是超过了2米。相比之下，长城山海炮的轴距更长，具有更宽敞的乘坐空间、更高的行驶稳定性，以及更优化的车辆配重。

  对于整车尺寸变大，还有一个非常重要的话题——平台。长城山海炮系列产品基于长城汽车专业越野坦克平台及自主研发的全球先进越野超级混动架构打造，在品牌迈入“4.0全场景智能新能源”时代后，可轻松兼顾燃油和新能源市场。

  上汽大通星际X和郑州日产Z9在长远布局方面同样兼顾新能源化，上汽大通在星际X上首选了纯电路线，郑州日产在Z9新能源化的发展上先倾向于混动。因此，长城山海炮、上汽大通星际X、郑州日产Z9除了要在燃油市场上竞争，不久的将来也将率先共同拉开国产皮卡在大型新能源皮卡领域的比拼序幕，这颇有看点，得到市场反馈后很可能决定未来国产皮卡新能源化的走向，争论许久的哪种技术路线将是国产皮卡新能源化最优解将有答案。

  虽然在车型名称上，上汽大通星际X和郑州日产Z9显得有点“念旧”，未能摆脱传统的“名字+数字或字母”的形式，但却不约而同给车型平台赋予了绚丽的命名。上汽大通星际X基于星桥架构打造了兼具“承载式”与“非承载式”两种车身之所长的一体式结构。郑州日产Z9则是基于郑州日产全新技术平台星核打造，可实现纯电、增程、混动全覆盖。

  由此可见，长城山海炮、上汽大通星际X、郑州日产Z9在平台使用和技术上处于行业领先，均具备较大的升级和拓展空间。但值得注意的是，平台技术相对概念化，最终实现进度和效果值得观望。从这方面讲，长城山海炮的技术平台更具有实战经验，已经在同平台广泛受欢迎的乘用车产品上得到了验证。

  性能：国产唯一的3.0TV6发动机+9AT变速箱的组合是长城山海炮的核心特色动力，完全是长城自主研发的，代表着国产皮卡的巅峰动力水平：最大功率260kW，最大扭矩500N•m，1000rpm时即可爆发出340N•m扭矩，1500rpm时可以迸发500N•m的最大扭矩，并持续到4500rpm。柴油版车型方面使用的是2.4T柴油高阶动力，性能同样不俗。而山海炮Hi-4T车型搭载2.0T+9HAT动力总成，同时匹配P2电机，并联驱动下，系统综合功率300kW，最大综合扭矩750N•m，P2电机最大功率120kW、最大扭矩400N•m，由于电机可以瞬间达到最大扭矩的输出特性，使得整车的百公里加速仅6.9秒。

  上汽大通星际X燃油版搭载上汽πPlus2.5T柴油发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩520牛•米，其动力参数比国际知名皮卡海拉克斯所采用的2.8T柴油发动机要出色，成为国内目前最强扭矩的柴油发动机皮卡，与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱。星际X EV采用前后双电机，前电机最大功率138kW，后电机最大功率216kW，综合功率354kW，零百加速仅需要5.8s秒。其搭载102kWh电池组，四驱模式续航560km。

  郑州日产Z9燃油版同样十分出众，特意调校的M9T 2.3T柴油机能达到140kW和500N•m的性能表现，与2.0T汽油机一样，均匹配采埃孚8AT变速箱。

  由于发布时间最新，郑州日产Z9混动车型及其他新能源版的性能参数还处于未知状态，但通过长城山海炮及上汽大通星际X也可以估计出势必相差不大。从燃油版车型看，已经表现出焦灼的竞争态势。

  豪华：同样出色的外形，同样宽敞的空间，均配以业内较为尖端的智能驾驶辅助及多媒体功能，是长城山海炮、上汽大通星际X、郑州日产Z9的整体概况。

  从整车来看，长城山海炮和上汽大通星际X在营造豪华氛围上更胜一筹，胜在细节设计和舒适性功能设计各有特色。

  值得一提的是，作为皮卡的灵魂——货箱，三款车型在开启、进出、使用方式，以及空间布局和功能拓展等多方面都有各自独特设计，大大增加了实用性和便捷性，对于皮卡来说同样是豪华设计，也是指引未来国产皮卡高端化发展的趋势信号。

  可玩性：长城山海炮系列车型采用全新一代智能适时四驱，带Mlock机械锁止功能，可实现智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的自由切换。该系列车型配备9种驾驶模式，用户可以通过全地形系统，根据路况选择最适合的地形模式。此外，山海炮系列车型还提供包括“越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制”等一系列越野辅助功能，为用户带来更省心、更便捷的全能户外体验。

  上汽大通星际X燃油版配备了前中后三把机械锁以及超选四驱，并加入了完善的ATS3.0全地形模式系统，具备分时四驱耐用可靠性，也可以做到智能四驱的自动化，提供了方便、可靠的四驱体验。

  郑州日产Z9采用博格华纳智能分时四驱系统，并配备伊顿电控差速锁，独创“地形自学习”通过12种预设地形方案可动调整动力分配。

  可靠的四驱系统与多种驾驶模式配合，让三款车可轻松应对泛户外场景下的多元使用诉求，是户外可玩性高的基础。此外，根据需求三款车可配有涉水喉、高强度竞技杠等专业户外越野装备，并具备3.5吨拖挂资质，如此一来，户外适用场景的深度进一步加强，可带来的探险乐趣更大。此外，由于车身更大，三款车在改装方面的潜力都不差，同样是改装发烧友手中不可多得的好模板。

  价格也是可玩性的关键。

  长城山海炮全系官方指导价为22.88-30.18万元，其中山海炮性能版官方指导价为27.98万元，山海炮穿越版官方指导价为24.98万元。

  上汽大通星际X柴油版官方指导价分别为：15.58万元、16.78万元和20.98万元。星际X越野版车型官方指导价为18.28万元。星际X纯电EV版共有两款车型：豪华版官方指导价为29.98万元，旗舰版官方指导价为32.28万元。

  郑州日产Z9预售价格区间为11.99-18.19万元，越野版定位为25万级。

  从价格来看，三款车似乎拉开了差距。但实际上这是由于产品系列规划存在差异造成的。长城山海炮完全针对户外玩家，全系车型均以满足高端用户的玩乐需求为目标，配置不低。相比之下，上汽大通星际X和郑州日产Z9虽然乘用化风格十分浓重，但不是设立了商用型版本，就是降低配置迎合市场。

  点评：

  长城山海炮有成熟的全新技术平台，丰富的功能配置，齐全的户外装备，布局的是高端户外市场，更为宝贵的是产品有着两年的市场经验，后续衍生出的性能版和穿越版均是根据行业竞争和市场需求变化做出的及时应对。

  相比之下，尽管上汽大通和郑州日产对平台进行了华丽辞藻的粉饰，但在影响消费者认知上极度有限，好在外形、性能、配置跟上了，并且有所突破，为国产皮卡高端化发展形成了正向影响。

  从市场情况来看，大中型皮卡很受用户关注，但定位高端玩乐领域有风险性，对于资深越野玩家的吸引力和替代性并不高。虽然新能源化是个发展机会，但在皮卡用车政策得不到进一步改善的情况下，中大型皮卡的高端化竞争会更加白热化。