对中国汽车品牌，还未曾有过在中高端MPV完全超越合资品牌的车型，而人们只要一提起中高端MPV，候选名单无外乎是“洋品牌”，如：别克GL8、本田奥德赛(参数|询价)。当然，对于疯狂加价的埃尔法(参数|询价)，中国品牌离得更是遥远。
不得不说，汽车行业的竞争已经进入全领域全车型的竞争，中高端MPV将是继SUV车型之后又一增量细分市场。
不少的中国品牌近来充分理解目标市场，洞悉用户新需求，比如上汽荣威在今年广州车展推出了整舱数字跨界MPV概念车荣威Vision-iM Concept，不仅颠覆传统MPV的设计，还探索着未来的出行方式。
荣威Vision-iM Concept
采用最新设计风格，纺锤形进气格栅搭配两侧新样式大灯十分犀利与帅气，前脸两侧通风口尺寸非常大造型也是非常的犀利，此外前脸的顶部与底部分别有一块银色的装饰板，视觉上非常的靓丽。
车身采用双色设计，侧面大气修长，腰线硬朗有力。为了更好的平衡MPV的空间感和专属感，荣威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿态比例进行设计，将SUV饱满的车头造型融入MPV的大空间车身之上。
虽说Vision-iM Concept只是台概念车，但Vision-iM Concept的出现意味着荣威也开始加入争夺这一市场的战争。
在本届广州车展上，上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军、上汽集团乘用车公司副总经理俞经民和上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰在接受MPV时代采访时表示，荣威想做中国市场上“第一的品牌，第一的聪明车，第一的新国潮”。这应该是一直推崇工程师文化的上汽集团，对于荣威品牌未来的一个新定位。
荣威Vision-iM Concept首次采用了全计算化、编程化的设计手法、设计流程，颠覆了传统的设计流程。“这部概念车是我们团队第一次从创意开始到整体设计完成，没有大型油泥模型制作的过程，不仅大幅度节约时间，而且也获取了巨量的方案。”邵景峰介绍。
MPV成自主品牌必争之地？
在消费升级浪潮的推动下，中高端车市需求持续旺盛，MPV也来到了这样的十字路口。数据不会说谎。2018年，MPV市场销量为166.44万辆，同比下跌了17.4%，是狭义乘用车中降幅最大的细分市场。
但是细细看来，下跌的只是低端市场的微面MPV，其销量为127.8万辆，跌幅达到了24.2%。反倒是中高端MPV，分别创造了61.1%和7.7%的高增长率，势头可见一斑。
也就是说，在消费升级的大趋势下，MPV市场正在向较高品质的家用需求偏移，中高端MPV逐步得到消费者的认可和接受，毋庸置疑，兼顾高端商务和品质生活的MPV时代已经来临。
所以今年以来，越来越多车企都发布了面向中高端市场的MPV车型，就拿前不久开幕的广州车展来说，各个品牌的MPV都气势十足：上汽MAXUS G20(参数|询价)、上汽MAXUS G50(参数|询价)、奥德赛、荣威Vision-iM、海马7X(参数|询价)、瑞风M3(参数|询价)、别克GL8、别克GL6(参数|询价)、上汽大众Viloran。
大空间、高品质、舒适性，这些MPV的理性需求正在成为消费者选购和决策的核心元素。在这个升级过程中，合资产品明显占据产品力和品牌上的优势。这也对中国MPV市场也提出了新的要求。
一方面，传统扎根于10万元以下的MPV产品必须向上突破，和自主SUV的成长道路一样，站上10万元，甚至是15万元的台阶，才符合中国汽车市场和中国消费者对产品价值、体验向上的需求。
MPV时代认为，中高端MPV市场的确存在很多机会，尤其是在面对消费升级的趋势，消费者对高品质的需求越来越旺盛，但前提是产品力必须得过关。目前，自主品牌中，很大一部分MPV车型，只是有了样子的准备，在品质的打造上，还得下一番功夫。
未来，随着荣威Vision-iM Concept的量产，以及更多面向新十年产品的成群爆发，上汽荣威将为用户带来全新出行体验的同时，也为明后年的车市竞争备足了子弹。
图片来源于上汽荣威品牌官网
2020北京车展，领克除了带来了前不久刚刚上市的领克06之外，还展出了它的首款纯电动概念车ZEROConcept，ZEROConcept是基于吉利全新发布的SEA浩瀚架构平台打造，定位于纯电豪华轿跑，零百加速小于4s，700km超长续航。据悉，将在2021年实现量产。
9月22日，2021款东风标致508L正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为15.97-22.47万元。
受疫情影响推迟数月的2020北京国际汽车展览会，于9月26日在中国国际展览中心迎来盛大开幕。东风风神携旗下重磅产品阵容驭风而来，包括AX7 PRO、奕炫赛道版、奕炫GS、奕炫EV、奕炫CTCC赛车等多款燃油车与新能源车型，并正式发布“纵享驾趣、一路风神”的全新品牌口号及“驾趣生活......
2020年注定是不平凡的一年，不仅全球格局、经济形势、产业链都在发生变化，作为国民经济支柱的汽车制造业上下游产业由于覆盖范围之广，更是受到了前所未有的挑战。所幸的是，在国家积极的管
丰田亚洲龙的出现，打破了许多人认为雷克萨斯ES就是丰田凯美瑞换壳的观念，因为，真要说拉皮，丰田亚洲龙才是真正的本体。作为一辆性价比不错的非豪华品牌C级轿车，让我们就来看看，最低配的
▲英菲尼迪日前正式释出QX60全新概念原型车QX60 Monograph。相较于日产近年来的动作频频，身为高阶子品牌的英菲尼迪，在Q30、QX30受限于合作协议终止而被迫停产后，这
北京车展上长城汽车除了带来了哈弗大狗、坦克300、欧拉好猫、欧拉潮派之外，还有一款车型比较“惹眼”，那就是哈弗初恋，长城汽车对于车型的命名是越来越年轻化了，当然了今天咱们讨论的不是
2018年下半年开始，车市整体销量下滑，行业步入寒冬。2020年年初，又遇疫情冲击全球经济。在疫情冲击与车市下行的双重压力之下，2020年上半年乘用车产销分别完成775.4万辆和7
作为瑞虎打造的新旗舰级SUV，瑞虎8PLUS的成都区域预售活动，开启了一种完全不同的“品味模式”。在成都蔚蓝卡地亚花园城精致的环境中，小提琴的伴奏下，同红酒品味环节一同展开的，是对
前言：在2020北京车展上，一汽-大众奥迪Q5L Sportback进行了全球首发亮相。新车是一款轿跑SUV车型，其整体外观造型非常时尚、动感。外观方面，新车的前进气格栅非常宽大，
9月26日，领克汽车携全新ZERO concept和全系家族产品亮相2020北京国际车展。本届车展是市场复苏后的首个全球顶级车展，又因其所处智能电动转型浪潮关键历史时期而备受瞩目。
2020年9月24日晚，高合HiPhi X公布售价，68万-80万元，朋友圈瞬间炸开了锅。有人说它卖贵了，说老罗都不敢这么卖，有人说它卖便宜了，超豪华体验比BBA强了不少。总之，有
全新奥迪A3L将于广州车展上市 外观设计更动感
宝马X8最新测试谍照 溜背设计 更具动感
日前，斯柯达在西班牙市场发布了明锐Active车型，售价为26250欧元（约合人民币21万元）。
前两天，工信部发布了第337批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，K哥注意到了全新名图的申报图。可以看到整车进行了很大的改动，特别是前脸部分，采用了分体式大灯设计，上部为
上汽大众朗逸的原厂手机支架终于要成为绝版支架了，不知道能不能用个绝版的噱头去卖个好价钱。玩笑归玩笑，咱们还是回归到正题，今日上汽大众官网宣布全新朗逸正式上市，可能是终于良心发现了吧
前言：在2020北京车展上，上汽大众新款辉昂正式亮相。在外观和内饰等方面，新车的改变并不是很大，仅在一些细节上面做了调整。根据官方公布的信息，新车将于10月份正式上市。外观方面，新
北京车展上奇瑞正式公布了奇瑞瑞虎8PLUS的预售价，新车的预售价区间为13.19-14.99万，这次只是提供了1.6T版本车型的价格，后期应该还会有1.5T版本的上市来来拉低售价，
京公网安备 11010802023251号