大块头的全能王 途昂 Pro试驾 这个 “Pro” 真不是随便叫的

3月10日，上汽大众全境大七座智能SUV——途昂 Pro震撼上市！以26.99万元-31.99万元的诚意一口价，为用户带来一步到位的豪华体验。除新车外，途昂家族惊喜大放价：途昂380TSI 四驱出众版，一口价25.99万元；途昂X 380TSI 四驱出众版，一口价24.99万元。无论途昂 Pro还是现款途昂，总有一款适合你。为了能感受这款全境大七座智能SUV的魅力，近期对其进行了试驾。

作为上汽大众旗舰产品，途昂 Pro定位于全境大七座智能SUV，它不仅继承了大众SUV的优秀基因，更是从外观到内在、从智能到性能实现了全面的突破。它非常符合消费者对 “全能型选手” 的需求，它可以满足从城市通勤到高速巡航，从智能交互到越野全场景体验，它用全面升级的产品力，重新诠释了 “德系旗舰” 的内涵。

途昂 Pro 的外观延续了大众 SUV 家族的硬朗风格，但细节处的 “Pro 级” 进化尤为亮眼。前脸采用全新的 “星芒式” 镀铬格栅，与 IQ.Light 矩阵式 LED 大灯无缝衔接，横向拉伸的视觉效果让车头更显大气。车身侧面，贯穿式腰线从灯眉延伸至尾灯，配合 21 英寸 “星芒轮毂”，在保留力量感的同时注入了更多动感基因。车尾的 “悬浮式熏黑尾灯” 与镀铬饰条形成呼应，夜晚点亮时辨识度极高。

特别值得一提的是，途昂 Pro 提供了 “超导金” 专属配色，在不同光线下呈现出金属质感与流光效果，既符合商务场景的稳重需求，又能满足年轻家庭对个性化的追求。尺寸方面，新车长宽高达到 5052/1989/1773mm，轴距 2980mm，妥妥的 “大块头” 身材，却通过流畅的线条设计，让视觉比例更加协调，毫无臃肿感。

当然途昂 Pro 的内饰也很Pro，以 “横向舒展” 为设计语言，12 英寸悬浮中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表组成 “数字孪生座舱”，搭配贯穿式空调出风口和大面积软性材质包覆，营造出科技与豪华兼具的氛围。作为 “大七座” 核心卖点，新车的空间布局堪称 “魔法级”。

在试驾过程中变速箱的改变最为让人影响深刻，全新一代DQ501变速箱拥有多个最佳工作档位。踩下油门加速时，变速箱无需频繁换挡，而是直接输出动力。快速响应的同时，消除了顿挫感，带来如同电动车般平顺流畅的驾驶体验。

第五代 EA888 发动机和它搭配在一起堪称“黄金组合”。轻点油门，200kW 的最大功率与 400N・m 扭矩储备随叫随到，超车并线干净利落。得益于米勒循环技术和 500bar 超高压燃油喷射系统，WLTC 工况油耗仅 8.35L/100km，在同级燃油车中堪称 “省油标兵”。

在这次试驾中特别安排高速绕桩项目，在直道中，7.6 秒的百公里加速成绩在 “庞然大物” 级 SUV 中表现亮眼。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，高速绕桩和高速过弯时侧倾抑制出色，操控稳定性媲美轿车，同时配合 DCC 动态悬架调节系统，经过减速带时能有效过滤颠簸。

同时途昂 Pro 标配 4Motion 智能四驱系统，配合多路况驾驶模式选择（经济 / 标准 / 运动 / 越野 / 雪地），在非铺装路面能明显感受到动力分配的智能性，爬坡、过坑洼路段时，电子限滑介入及时，可以给驾驶者足够的信心。

在智能化浪潮下，途昂 Pro 没有让人失望，全系搭载的 IQ. 科技体系，让德系机械感与智能体验实现了融合：集成全速域 ACC 自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能，高速上开启后，车辆能精准跟随前车并保持车道，大幅降低驾驶疲劳感；拥堵路段的跟车启停也十分自然，而12 英寸中控屏搭载 MOS 4.0 系统，支持语音控制、CarPlay/HiCar 互联、在线导航等功能，语音识别准确率高，一句 “你好，大众” 即可唤醒空调调节、音乐播放等操作。高配车型还配备 AR-HUD 增强现实抬头显示，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，科技感与实用性兼具。

试驾结束途昂 Pro 给人最大的感受是：它不是某一项能力 “特长生”，而是一位 “全科优等生”。如果你是多孩家庭用户，需要一台能装下全家老小 + 行李装备、兼顾舒适与安全的 “家庭伙伴”；或是商务场景频繁的创业者，途昂 Pro 可以说有气场又不失科技感；亦或是钟情德系品质、又是追求 “面面俱到” 的务实派。