近一年多,捷豹在全球范围内销量一路下跌,仿佛一夜之间世界人民不再迷恋这个英伦豹子。但这似乎并不妨碍捷豹的每一款车都来得很美。
前不久上市的国产XEL就颇具颜值,而提到捷豹的颜值,更不可不提颜值当担F-Type,令车迷们开心的是,即便销量很惨,但捷豹还是更新了F-Type,发布了最新一代。
笔者也不得不承认的是,捷豹F-Type是我驾驶过的最有乐趣的捷豹、也是最漂亮的捷豹。而眼前这个全新款,至少可以更新后半句。
所有人都看到了,全新F-Type相对于老款,变化其实不太大。当然我说的是乍一看,难道不是吗?一样的长车头、小车顶、短车尾、低矮车身,前翼子板上的通气槽装饰,这一切看起来非常熟悉,仿佛这就是一个facelift。
但是,如果你仔细看,就发现外形设计总监亚当•哈顿(Adam Hatton)其实相当用心。
前脸按照新的捷豹家族设计语言修改了,原来竖向的大灯改为横向的,并设计了代表“Jaguar”品牌名的“J”型日行灯。保险杠两侧的进气格栅加大了,边框还采用了黑色元素,寓意性能更上一层楼。
车尾与现款也极其相似,改动幅度堪比保时捷911的换代。修长尾灯保留,中间突起造型从半圆形改为倒梯形,反正还是很酷!底部扩散器设置也基本一样,一些细节做了一些改动。
相对于老款的变化,各位可以从我们准备的新老对比图更直观体会。
内饰的改动在我看来也是非常微小,大格局基本没变(捷豹设计经费减了吗?),但细节改动更精致了。首当其冲的是12.3英寸液晶仪表盘,可提供三种驾驶主题。其次是10英寸触控中央显示屏,不仅尺寸增加,功能也更为完善,搭载JaguarInControl Touch ProTM信息娱乐系统。名字很长,但只需要记住能够同时满足苹果和安卓手机无线连接就行了,其他不重要。
车厢基本还是双座设置,低矮的坐姿,后仰的体位,倾斜度很高的风挡,握着方向盘,坐在温莎真皮上,这就是开豪华跑车的范儿!
范儿有了,实力呢?
新款捷豹F-Type标准车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0L V6机械增压发动机,前者动力参数220kW(300PS)、400Nm,后者280kW(380PS)、460Nm,都是能让人非常快活的东东,用在这等体型较小的跑车上,一定能让大部分男人快乐起来。
对一些很难搞的男人,还有更毒的家伙——450PS或575PS的增压V8发动机可选,对应的车型型号名称则要加个“R”。根据笔者几年前驾驶V8发动机的F-Type R的经验来看,这个应该非常令人期待,尤其是每次深踩油门后车尾那噼里啪啦一阵连珠炮似的排气声浪,相当做作,当非常爽。
总之,期待这款难得的真正优质捷豹快点来到我们身边,也提提捷豹在中国市场的士气!
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