上市1小时大定突破1万台，详解领克900四款配置怎么选？

文/万燕波

4 月 28 日，领克全新旗舰 SUV——900 在上海正式上市，带着 “智享百变旗舰大六座 SUV” 的定位闯入 30-40 万级市场。这款基于 SPA Evo 架构打造的全新车型，还未正式上市就凭借 “六座同权”“天地门”“双 180° 旋转座椅” 等创新设计赚足眼球。据官方数据，上市1小时，大定订单突破10000台！其中 35-45 岁家庭用户占比高，显然，这款主打 “全家满意” 的大六座 SUV，精准戳中了中高端家庭购车群体的痛点。

一、价格解析：28.99 万起分四版，2.0T 探索版直指高端

领克 900 此次共推出 4 款配置，以动力版本和配置梯度做区隔，分别是 1.5T Halo（28.99 万）、1.5T Ultra（32.99 万）、2.0T Ultra（35.99 万）、2.0T 探索版（39.69 万）。价格区间覆盖了 30-40 万主流高端 SUV 市场，直接对标的是理想 L8、问界 M9 等新势力六座车型，以及大众途昂、别克昂科旗等传统燃油车型。

从入门版 28.99 万的定价来看，领克 900 比理想 L8 Pro（33.98 万）低了 5 万元，却标配了后者需要选装的哈曼卡顿音响、电动旋转座椅等配置，可谓 “入门即满配”。顶配 39.69 万则瞄准了更高阶的豪华市场，相比问界 M9 的 46.98 万起，价格更亲民，同时在动力性能（三电机 884 马力）和空间创新（天地门）上更具差异化。

二、权益解析

针对 5 月 31 日前锁单的用户，领克 900 提供了八重订车礼遇，其中最吸引人的当属 “免费选装包” 和 “终身质保”。具体包括：

免费选装礼：1.5T Halo 版免费升级价值 1.2 万的舒享包（含二排旋转座椅、三区空调）；1.5T Ultra 及以上版本免费选装价值 2.5 万的天地门（标配其实是天地门，可能是其他选装）。

置换补贴：本品置换补贴 1.5 万元，他品置换补贴 1.2 万元，高于理想、问界普遍 8000-1 万元的置换政策。

终身权益：首任车主终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费 OTA 升级，解决了用户对新能源车长期使用的后顾之忧。

金融政策：20% 首付 36 期 0 息，或 10 万定额贷 24 期 0 息，月供压力不大，适合预算有限的家庭用户。

这些权益综合价值最高达 8.72 万元，尤其是置换补贴和终身质保，对持币待购的家庭用户来说相当有吸引力。需要注意的是，免费选装礼和置换补贴只能二选一，建议打算置换的用户优先选择补贴，毕竟真金白银更实在。

三、配置导购：从家用到性能，四版本差异在哪？

1.5T Halo（28.99 万）：入门即破局，性价比之选

作为入门版，1.5T Halo 的配置非但不 “丐”，反而堪称 “越级满配”。动力上搭载 1.5T 混动专用发动机 + 3 挡 DHT 电混架构，标配 4 秒级零百加速，比理想 L8 的 1.5T 增程器动力储备更足。空间方面，5240mm 车长、3050mm 轴距带来 6.16㎡内部空间，第三排座椅宽度近 1.1m，支持前后 125mm 滑动和 155° 后仰调节，标配加热功能 —— 要知道，理想 L8 的第三排加热需要选装，且调节角度仅 130°。

智能座舱搭载双 8295 芯片，支持 30 英寸 6K 一体式主屏 + 后排 30 英寸 6K 娱乐屏 “八屏互联”，哈曼卡顿 31 扬声器音响系统、母婴级健康座舱（0 沥青、0 杂棉用料）、L2 级辅助驾驶（含 AEB 主动刹车、全速域 ACC）均为标配。唯一的 “遗憾” 是没有电动旋转座椅和天地门，但通过限时免费选装礼，加 1.2 万就能升级舒享包，性价比极高，适合预算 30 万内、注重空间和基础配置的家庭用户。

1.5T Ultra（32.99 万）：33 万拉满舒适，全家出行 “黄金版”

相比 Halo 版，Ultra 版贵了 4 万元，主要升级在 “舒享 + 智能” 层面。首先是补齐了 Halo 版的选装配置：标配二排 180° 电动旋转座椅（支持前后 1.7m 间距调节）、天地门（带微米级曲面工艺，地门承重 300kg），这两项配置直接提升了六座车型的空间灵活性 —— 旋转座椅让家长能直面第三排的孩子或老人，天地门则解决了大车尾箱取物不便的问题，露营时地门还能当 “小桌板” 用。

智能辅助驾驶升级到千里浩瀚 H5 方案，增加了城市 NOA 领航、HPA 记忆泊车等功能，算力从 Halo 版的双 8295（总算力 500Tops）提升到双 8295+Orin-X（总算力 700Tops），应对复杂路况更从容。此外，Ultra 版还标配了后排独立杯架、香氛系统、主驾座椅按摩（Halo 版仅加热），内饰材质从仿皮升级为 Nappa 真皮 + 麂皮混搭，质感进一步提升。33 万价位段，对比理想 L8 Max（39.98 万），配置几乎全面领先，适合预算中等、追求 “六边形战士” 的家庭用户。

2.0T Ultra（35.99 万）：36 万换更强动力，长途自驾首选

3.5 万元的差价，主要来自动力系统的升级：2.0T 混动专用发动机 + 后轴单电机，系统综合功率从 1.5T 版本的 382 马力提升到 544 马力，极速从 230km/h 提升至 250km/h，更适合经常跑高速、需要强劲动力储备的用户。底盘方面增加了闭式双腔空悬 + CCD 电磁减振（1.5T 版本为普通悬架），悬架调节行程 105mm，离地间隙 234mm，走烂路时通过性更强，同时滤震效果提升，坑洼路面颠簸感大幅减少。

其他配置与 1.5T Ultra 基本一致，但增加了方向盘加热、前排座椅通风（Halo/1.5T Ultra 仅加热），北方用户冬季用车更舒适。对比同价位的问界 M9 五座版（46.98 万起），2.0T Ultra 在动力、空间、座椅配置上优势明显，适合注重 “大车好开”、经常长途自驾的家庭。

2.0T 探索版（39.69 万）：40 万级性能天花板，“六边形战士” 拉满

作为顶配版，探索版的核心卖点是 “性能 + 极致智能”。动力升级为三电机布局（前 2.0T 发动机 + 后双轮边电机），综合马力 884 匹，零百加速 3.8 秒，堪比高性能电动车，还支持 “蟹行模式”（±10° 后轮转向，转弯半径不到 5 米，比 A 级车还小），狭窄道路掉头、泊车更灵活。底盘系统进一步升级，空悬支持 “迎宾模式”（上下车时自动降低车身），辅助驾驶升级到千里浩瀚 H7 方案，新增 G-AES 通用障碍物避让、全场景自动泊车，算力达到行业顶尖的 Thor 芯片（总算力 2000Tops），应对城市复杂路况更精准。

此外，探索版独享 21 英寸轮毂、Brembo 前四活塞卡钳（制动距离 33.95 米，媲美超跑）、2 吨可收缩电动拖车钩（支持拖挂房车），内饰增加星空顶、后排小桌板，妥妥的 “百万级配置下放”。适合预算充足、追求 “全能旗舰” 的用户，无论是日常通勤、长途穿越还是偶尔 “撒野”，它都能胜任。

四、不同需求人群的配置指南

预算 30 万内，刚需六座家庭：直接选 1.5T Halo 版，加 1.2 万选装舒享包，落地 31 万左右，就能拥有旋转座椅、三区空调，空间、安全、智能配置全在线，比同价位合资六座 SUV（如途昂）强太多。

预算 33 万，追求 “一步到位”：1.5T Ultra 版是首选，天地门 + 旋转座椅 + 哈曼卡顿音响 + Nappa 真皮，该有的豪华舒适配置全齐了，辅助驾驶也能满足城市 / 高速领航需求，性价比最高。

常跑长途、偏好舒适驾控：加 3 万上 2.0T Ultra，双腔空悬带来的行驶质感提升肉眼可见，2.0T 发动机高速续航更稳，油耗（馈电状态下）比 1.5T 版本低 10% 左右（官方未公布具体数据，但 2.0T 发动机热效率更高）。

不差钱，要性能 + 面子：直接冲 2.0T 探索版，3.8 秒加速、蟹行模式、全场景辅助驾驶，无论是接娃还是商务接待，都能撑得起场面，40 万价位比同性能的进口 SUV（如宝马 X5 40i）便宜 20 万，性价比爆棚。

写在最后

领克 900 的上市，填补了 30-40 万级 “豪华六座 SUV” 的价值空白：比理想更注重机械素质（3 挡 DHT 比单档增程器高速更省油），比问界更懂家庭需求（第三排标配加热按摩、旋转座椅），比传统合资品牌更智能安全（双 8295 芯片、激光雷达标配）。

如果你正在选一台 “让三岁孩子和七十岁老人都满意” 的大车，不妨去领克展厅试试 —— 毕竟，六座 SUV 的终极意义，不就是让每个家人都坐得舒服、用得安心吗？