买车是种态度，高级感是种气质，昆明试驾VV5很“耐撕”

喜欢一辆车，始于颜值，忠于实力，陷于操控，即使在这看脸的时代，真材实料才是我们愿意将车纳入“爱车后宫”的唯一标准。而此次在享有“春城”美誉的昆明试驾2020款VV5，全方位的享受着开着酷车去兜风的试驾体验。

“篮球、XBOX、潮流生活趴”这很WEY风格

所看即所想，所感即所达。相比于五星级酒店的豪华会议风，WEY打造了一间专属于VV5的生活体验快闪店，进门就能看到宅男酷爱的XBOX游戏机，运动少年的游戏投篮机，除此之外，还有着以高科技产品为主的技术宅体验区，当你身处这样的场景中时，会不自觉的回想起曾经青春的日子，也更加喜欢这样的品牌风格。

WEY的风格是潮流向，2020款VV5自当有着更多的年轻元素，就前脸的造型设计来说，不仅具有高识别度的WEY家族式设计，更是全车搭配了矩形LED大灯，围绕“竖”为设计源点，在视觉表现上给人以立体化、年轻化与运动化并存的特点；除此之外，前高后低的车顶设计使得车身姿态仿佛即将奔跑的黑豹，给人一种驾驶欲望。

说完车身回到内饰，“轻奢风”能很好的描述2020款VV5的内饰风格，搪塑材质与表层仿皮纹的设计营造出奢华氛围，12.3英寸多媒体显示屏及科技风的中控台使得潮流与质感并存，车内氛围灯的环境打造，能感受到设计师的用心，无论是驾驶人还是乘坐者，能以非常放松的姿态感受这辆车的气质。

穿越百里，VV5与海鸥更配哦

在这里，就要讲重点了，这次小编的试驾路线可不是随意挑选，带着看海鸥的目的才能全方位的感受这款车的驾控感受。

首先来说说动力方面，凭借1.5T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，VV5的油门响应速度是比较灵敏的，在高速行驶时，标准驾驶模式的油门下沉到3/4就能识别到我想给油加速的操控行为，转速会提升得非常快，不到1秒的时间能给到明显的加速度，而SPORT（运动模式）下，则有着更快响应速度。在超车进行转向时，转向精准度是很高的，得益于方向盘比较沉重，转向的掌控感比想象中要高很多，这在高速行驶时是非常有利的。

高速路的驾驶是相对放松的，车流少、速度快、无需频繁操控，因此，ACC自适应续航系统能给到更多的辅助。2020款VV5的智能驾驶辅助系统是开发得比较完全的系统，能够较高精度的识别到前方车道及邻近车道上行驶的车辆，同时能够判断出是否有车辆会穿插，能非常快的做出减速及加速的反应。同时，当车距较近并且车速过快时，车辆会自动发出警告，并且做出及时的制动行为，能在一定程度上避免碰撞。在低速行驶时，能做到启停动作，在拥堵路段具有很强的实用性。当然，辅助系统并不是替代系统，突然的车辆穿插及突发事故是无法做出有效的规避动作，驾驶安全还是需要驾驶员全神贯注的关注道路情况。

说到智能科技，现在大部分汽车都搭载了智能互联系统，娱乐与操控部分车辆设备是基本要求，而VV5在此基础上，更是搭载了一个有趣的交互设施——情绪识别器，它搭载于驾驶室的左侧，能够实时监测驾驶员的面部表情，能够分析驾驶员的状态，在漏出疲态或者注意力不集中时，会语音提醒驾驶员专心驾驶；除此之外，当驾驶员漏出明显的高兴或者沮丧的情绪时，能够安慰驾驶员并且询问是否放歌放松心情。很多人会觉得这就是一个玩具，但在小编看来，这样的设施不仅有着趣味，更有着实用性，毕竟新手司机的紧张、老司机的路怒症以及疲劳驾驶的司机们上路，都有着非常高的风险，而这套系统或许能成为缓解司机情绪，增添道路安全的黑科技呢。

不知不觉已经把路上体验的感受都说完了，而大家最关心的还是这辆车的油耗表现，这次的试驾路线分为固定线路及自由线路两部分，上午是列队行驶的固定线路驾驶，以高速公路及内环快速路居多，长约50公里，行驶1个半小时，下午则是自由驾驶的自选线路，以两车道及堵车路线居多，长约60公里，共耗时3个小时。

小编所开的车辆油耗表现绝对是非常优秀的，在上午高速行驶居多的情况下，达到6.7L/百公里的油耗，当开启SPORT模式并且频繁加速时，油耗保持在8.5L/百公里的表现；在下午堵车较多的情况下，开启标准模式，油耗则在7.0L/百公里-8.5L/百公里之间徘徊，SPORT模式下能明显看到油耗的上涨。综合下来，长途旅行时注意控油能够争取到6.2L/百公里的油耗表现（小编亲测有效），而在城市道路上，标准模式下及时加速较多，也不会超过9L/百公里的油耗。

自由、个性、VV5不止与车更是一种态度

现在的汽车不仅是代步工具，更是出行的伙伴，因此选择靠谱、有趣、能产生共鸣的伙伴尤为重要，小编在与VV5的短暂相处中，能感受到向往自由，追求个性的生活态度，用句通俗的话说：我这一生全靠浪。而此次在昆明滇池的试驾体验，VV5让我在短短一天里，浪得尽兴、浪得有质感、浪得有回味的空间，只有真正体会过才知道这种感受是非常令人满意的。