长城放出杀手锏！越野混动皮卡山海炮Hi4-T，预售只要22.88万起

文丨蜘蛛MX

[油电双休日记原创 资讯] 杀手锏是真的有，全球首款越野混动皮卡

提到新能源皮卡，尤其是定位偏越野的产品，市面上似乎还真没几个，在越野老炮眼里凡是脱离燃油驱动的都是不靠谱，比如增程式，这一次长城想给大家来点不一样的震撼。

2025上海车展，长城带来了全球首款越野混动皮卡-山海炮Hi4-T，一共两个配置，分别是预售价22.88万元的全球版；预售价24.98万元的性能版。现在下订还能同步享受限时礼、置换礼、充电礼等7大预售权益。

现场还请来了综合格斗运动员李景亮，作为山海炮Hi4-T 001号车主，他曾驾驶山海炮Hi4-T成功登顶库木塔格沙漠最高峰。

相比传统硬派越野皮卡的柴油动力，山海炮Hi4-T采用了坦克平台同款的超级混动Hi4-T架构，解决了高性能和低油耗相互冲突的使用痛点，简单来说就是有劲儿、省油、还能用电。

这套动力架构由米勒循环混动专用2.0T发动机+9HAT变速器构成，采用集成式的P2前置电机，综合功率300kW，综合扭矩750N·m， 可以达到媲美4.0T V8发动机的动力表现，并且在静音性、舒适性和操控性都有显著优势。

在日常城市通勤的场景中，内置的37.1kW·h电池能提供115km（NEDC）的纯电续航表现，基本上充电1-2次就能兼顾一周所需。油耗表现方面，综合油耗最低可以达到1.7L/百公里，馈电油耗为7.9L/百公里，满油满电续航可以达到1000km，大大减轻长途穿越和越野自驾时的补给负担。

在越野能力方面，它采用博格华纳4A+Mlock智能四驱系统，集成机械锁止结构，同时叠加前、后桥差速锁，真正三把锁的硬核实力，配合9种全地形驾驶模式，让荒野变成轻松坦途。

相对燃油车，新能源与生俱来的外放电能力可以说是提升体验的重要功能，再也没有什么比在野外用电更爽的事情了，新车支持最大 6kW对外放电功率，同时在货箱还有220V电源接口，可以负担包括营地照明、煮饭烧水、给手机、无人机充电等各类用电需求，甚至还可以承载电焊机、切割机等设备，完成一些野外紧急维修作业。

另外，在权威测试机构中保研C-IASI测评中，山海炮Hi4-T还是三项全“G”的皮卡车型，并获得C-NCAP、A-NCAP五星安全评级认证，安全表现值得信赖。

安全性对于一款新能源越野皮卡来说非常重要，尤其是电池安全，因为越野环境的路况更复杂、恶劣，且周围大多缺少救援条件，这就对车辆的可靠性设计提出了严苛要求。

海炮Hi4-T的动力电池在出厂时就经过严格的高温、浸水、挤压试验，而且电池包的嵌入大梁之内，受到周密的防护，整个电池包离地最小间隙也超过400mm，加上电池防护底板，可以无惧大部分的烂路。

受益于新能源的架构，山海炮Hi4-T还有比肩乘用车的静谧性和舒适性，通过双层隔音玻璃、尾翼导流等设计，座舱的静音表现远超同级产品，后排座椅的角度也达到了33°，并支持电动调节，进一步提升了乘坐舒适性。

写在文末

对于长城来说，皮卡是一个未来持续增长的重要细分品类，山海炮Hi4-T的推出代表了长城对于新能源豪华越野皮卡的理解，也是长城自身技术的自信，相比增程皮卡，它的驾驶感受更接近传统燃油动力，尤其是真三把机械锁的加入，相信能让不少越野老炮们满意。