5月6日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司新增三条欠税公告!欠税总额度达到215万元,欠税税种为城镇土地使用税、印花税和房产税。
立夏后的首日对于哪吒汽车而言并未迎来回暖,近日的各种消息基本都是在雪上加霜。
比如哪吒汽车关于App故障的回应,其称:
此次App故障与流量欠费无关,假期期间技术部门人员一直在岗轮班,不存在无人看管的情况;目前哪吒汽车初步判断出现该现象的原因是系统故障,已经修复,同时还在继续排查以防止再次出现类似问题。
可是依然有网友称哪吒汽车App存在“退出无法正常登录”或“无法远程控制”的情况,已解决的问题是登录异常,也就是说现在确实可以登录了。
承诺兑现了吗?
哪吒汽车创始人方运舟在4月中旬做出过承诺,称配件问题将于4月30日前得到解决,以保证40余万车主的车辆售后维修需求;对于已收取经销商款项但未发运的车辆,其承诺一周之内拿出解决方案。同时还会继续寻找“白衣骑士”以为企业寻求转机。目前多个承诺均已经到期。
但截止发稿之前,哪吒汽车2025年4月销量依然没有发布。
车辆售后是否得到解决也没有明确公告。
但哪吒汽车App的功能是否已全面恢复也应当属于售后的范畴,所以哪吒汽车是否兑现了承诺看来是有待商榷的。
在哪吒汽车的一系列问题陆续浮出水面之后,其潜在市场用户还能相信这个品牌吗?汽车生产企业遭遇资金危机,前CEO具体动态不明朗,创始人没有明确声明表态。能看到的只有供应商、经销商和车主的维权,这样的动态只会打消潜在消费者的购车信心。所以三月份的哪吒汽车销量已经归零,至少在第三方机构公开资料里的零售销量数据中没有哪吒品牌的身影。
四月份即便给经销商发运了车辆,可是还能有多少汽车消费者依然愿意选择该品牌汽车?哪吒汽车应当尽快解决难题并复工复产,否则时间拖得太久的话,届时即便还能复工复产也复不了品牌口碑。
同质化是哪吒汽车销量下滑的因素之一。
曾经的哪吒汽车一度拿到过新势力汽车品牌销量冠军的头衔,可是在此之后却出现了销量的持续下滑。究其原因还是其打造的汽车产品存在同质化问题,作为电动汽车和增程汽车缺少差异化的竞争力;通俗来说就是哪吒品牌的汽车和同价位竞品的汽车产品在硬件水平上相当,而在软件系统方面并无亮点,但是在哪吒汽车销量下行的阶段里又是各大品牌努力打造与完善座舱系统和辅助驾驶系统的阶段,哪吒汽车没有跟上节奏。
另一重因素则与品牌名有一定关系,在通过票选方式确认更多汽车消费者期望品牌改名的结果之后,哪吒汽车依然倔强的不改名字。
现在的汽车市场是“买方市场。”
只有迎合市场用户的需求和偏好的产品才有可能成为畅销产品。
那么哪吒汽车已明知更多市场用户的偏好却依然刚愎自用,有现在这样的结果也就不足为奇了。笔者认为“哪吒2”肯定会有续集,哪吒汽车却很难再有后续。个人观点,仅供参考。
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