开不坏的丰田，不仅体现在产品质量上，在二手车的保值率上也是显而易见。因此，丰田的保值率也是出了名的优秀，根据中国汽车流通协会出具的2019年11月最新国内汽车保值率报告显示，丰田为国内最保值车辆，3年保值率达75。但没想到人民币再次刷新了车知事对"保值"二字的理解。
近日，网上先后流出关于丰田二手车的出售价格，第一款车型就是丰田普拉多，网曝二手车已经卖到了50万，而值得一提的是，新车售价还处于43.58-60.48万元之间，50万的价格卖得比新车还高了。第二款车型丰田皇冠，网曝2007年的丰田皇冠被拍卖到30万。看到这，车知事不禁感叹：有钱是真的可以为所欲为！
在震惊的同时，也让人心中生疑，缘何于此？
除开品牌过硬、故障率低之外，也跟新车价格有着很大的关系，新车高台跳水，那二手车一定不值钱。新车价格一直稳定，不会像某些品牌价格忽高忽低，给消费者造成困扰。而具体到各自车型，道理也很简单，物以稀为贵，再加上稳打稳中的情怀牌，这样的价格分分钟被富人相中。
丰田普拉多，国产普拉多新车即将"消失"。随着国六的全面铺开，国内老旧汽车的淘汰也将开始加速，面对步步紧逼的国六很多车企已经感受到了压力，纷纷推出国六版本的车型，而像普拉多这种大排量的"老车"就只有被果断舍弃命了。国产普拉多停产后，普拉多将会做到真正的一车难求。物以稀为贵，买不到新车，二手便成了最佳选择，也就让即将成为历史的普拉多成了"理财产品"。
12代皇冠在05年上市之初，如风暴般席卷市场，记得那段时间，几乎只要上街就能看到黑色车身金色皇冠logo的12代皇冠从你身边经过，销量可想而知。黑色车身搭配金色的logo和文字标识以及镀铬装饰条让整车外观非常尊贵，加上将近五米的车身长度，档次和气质方面完全不在德国BBA之下，而且这款车作为一款十多年前的车子，外观放到今天来看也完全不过时。12代皇冠还配备的是一台大排量V6自然吸气发动机，更是备受宠爱。但至此之后，皇冠也走起了下坡路。再加上国六的原因，现款国五车型销量更是大打折扣。虽然新款车型在日本早已上市，却迟迟不见引入国内，旗舰车型也渐渐被亚洲龙所替代，12代皇冠或许是真正的"绝唱"。一款见证中国汽车史的车型就此离去，可能这样的价格真是情怀所致。
写在最后：
强产品力、高品牌力、真情怀和稀为贵造就了普拉多和皇冠的保值率，但也不得不感叹丰田造车的本事是真的强。那么问题来了，如果你有这么多钱，会将其收入囊中吗？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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