今年比亚迪给自己定下了80万辆的出口目标，大家觉得能实现吗？比亚迪的海外销量增长是真猛，一季度海外销量已经达到了21.4万辆，按照这个表现的话，80万辆的目标是毫无压力的，甚至说冲击百万大关都有可能。
在比亚迪的海外市场中，除了传统的南美、东南亚、中亚地区外，欧洲市场的表现也非常抢眼，已经成为比亚迪在海外崛起速度最快和发展潜力最大的市场。
据统计，在刚刚过去的4月，比亚迪在欧洲销量为11123辆，而同期特斯拉的销量为6253辆，比亚迪力压特斯拉，成为欧洲最畅销的电动车型。
在德国，比亚迪4月卖出1566辆，特斯拉卖出885辆。在英国，比亚迪卖出2511辆，特斯拉卖出512辆。在法国，比亚迪卖出2064辆，特斯拉卖出863辆。在意大利，比亚迪卖出1683辆，特斯拉卖出446辆。在西班牙，比亚迪卖出1545辆，特斯拉卖出571辆。
除此之外，比亚迪在新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利、英国等国家登顶销冠，以技术攻坚与本土化布局的双轮驱动战略，持续重塑全球汽车产业竞争格局。
以前比亚迪只是在中国市场超越特斯拉，现在比亚迪已经在国际市场超越特斯拉。
虽然现在的比亚迪在国内依然被各方喷子和黑狗围殴，但在国外却已经被捧上神坛，以比亚迪海豹为例，在国内都快混不下去了，但在海外它却是日本的“年度十佳车型”和法国的“电动汽车第一名”。
比亚迪现在已经坐稳国内市场老大的位置了，重心开始向国外转移，一出手就是王炸，自建了全球最大的汽车远洋运输船队，8艘滚装船已经下水了5艘，一艘船最多可以运载9200辆车，大家自己算算比亚迪的远洋运力有多强悍。
当然了，想要把车子卖给老外，光靠运力是不够的，关键还是要靠技术，作为全球唯一掌握电池、电机、电控、车规级半导体的车企，比亚迪这些年陆续以刀片电池、dmi超级混动、e平台3.0、云辇等构建起了技术护城河。据悉接下来比亚迪还将把超级e平台、“天神之眼”高阶智驾、“灵鸢”车载无人机等技术推向海外，进一步增强其国际市场竞争力。
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