品牌首款轿车，零跑B01预售价10.58万元起，会有多能打？

6月29日，零跑旗下纯电动紧凑型轿车B01正式开启预售，预售价10.58万元起。看着预售价格完全是对着小鹏MONA M03来的。

这款零跑B01和此前的零跑B10一样，主打的依旧是“便宜大碗”，高配车型还带有激光雷达，在续航方面提供了550和650km两种版本，整体外观造型车底和B10如出一辙，看着外观可以说是“相当理想”的。

具体都有什么亮点，又会给品牌和同价位竞品带来什么影响呢？我们一起来分析一下。

零跑B01在配置方面可以说是诚意拉满。

外观上，采用与B10相近设计语言，前后的三点式光源相当吸睛，分体式头灯设计很有辨识度，隐藏式车门把手搭配贯穿式尾灯，既时尚又彰显科技感。车身尺寸为4770/1880/1490毫米，轴距达2735毫米，在紧凑型车中，这尺寸能给乘客带来较为宽敞的空间。

走进车内，科技氛围扑面而来。14.6英寸2.5K中控屏搭配8.8英寸全液晶仪表，显示清晰，操作流畅。车机搭载高通骁龙8295P座舱芯片，配合Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，不仅有3D灵动桌面、智慧卡片等实用功能，还接入AI语音大模型，能深度融合通义千问以及DeepSeek大模型，让语音交互更智能，就像有个贴心小助手。

再看细节，副驾前方的6个“魔术拓展孔”是个巧妙设计，能根据需求安装折叠桌板、手机支架等，实用性大大增强。前排座椅加热、主驾座椅通风，后排座椅靠背可调节，还有全景天窗、256色氛围灯，舒适性也考虑得很周全。

在辅助驾驶方面，零跑B01也不含糊。高配车型配备顶置激光雷达、前翼子板处侧后向摄像头、尾部后视摄像头，搭载高通8650辅助驾驶芯片，支持高速领航、城市记忆领航、泊车辅助等功能，这配置在同级别车型中优势明显。

在战略规划上，作为品牌首款轿车，零跑B01的推出，是其品牌战略的重要一环。它与此前上市的B10形成呼应，也向市场展示零跑也是有轿车的规划布局，将此观点逐步渗透至消费者心中，从而进一步扩大市场覆盖面。

当然了，零跑希望通过B01，吸引更多年轻消费者，提升品牌在纯电紧凑型轿车的市场份额，带着那份"农村包围城市"的意味，全力冲刺全年50万辆销量目标。

显而易见了，零跑B01的主要竞品锁定小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV等。从价格上看，10.58万元起的预售价，相比小鹏MONA M03（指导价11.98万元起）、比亚迪秦PLUS EV（指导价10.98万元起），有一定价格优势。配置上，零跑B01的高通骁龙8295P芯片、激光雷达等配置，也让它在与竞品的对比中不落下风，甚至在某些方面更胜一筹。

今年5月，纯电紧凑型车市场中，小鹏MONA M03销量为10900辆，比亚迪秦PLUS EV销量为10335辆。零跑B01的加入，无疑会打破现有竞争格局，凭借自身亮点配置和价格优势，有望在这个细分市场分一杯羹，给竞品带来不小压力。

当然了，选择零跑之前大家可以多参考下这条黑马的恐怖销量。

在半个月前上市的零跑C16的发布会上，负责人也提到的品牌的销量，零跑汽车5月交付量为45067台，同比增长超148%，再创历史新高，连续第三个月位居中国新势力销量榜首。

并且值得一提的是，零跑在5月下旬也公布了其一季度财报，最大的亮点就是，零跑不仅营收突破了百亿大关（100.2亿），毛利率更是高达14.9%，创下了历史新高。

销量好，赚得多，新势力黑马零跑是怎么做到的呢？

如此光环下，藏着零跑用十年时间构筑的技术护城河，与国际亚特兰蒂斯接轨，坚持几乎所有产品自研的降本增效，并且在B端和C端做到了良好的销售管理，不可与哪吒相提并论，因此要是这个价位碰上了如此低调稳定的零跑，隔壁比亚迪和吉利见了都要抖三抖。

所以品牌的前景还是非常可观的，但走到爸妈之类长辈的认知里难免需要一点时间的。

10.58万元起的预售价，8295P芯片的智能座舱，激光雷达的高阶智驾，再加上2735mm轴距的越级空间，零跑B01用“便宜大碗”的姿态，在紧凑型纯电轿车市场估计又会掀起不小的波澜。

作为品牌的第一款轿车，它不仅补全了零跑的轿车产品线，更以“配置拉满、价格下探”的策略，直接叫板小鹏M03、比亚迪秦PLUS EV等热门车型。

眼下零跑处于新势力销量榜首的位置，加上有着百亿营收背书，让B01不仅是一款车型，更像是零跑“农村包围城市”战略的锋利注脚，这场新能源的突围战很精彩，新车的价格配置也很抓人眼球。

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