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5G时代的汽车什么样子?荣威Vision-i概念车亮相第三届
高氏观市 28浏览 2019-04-16

当下,要说最为火热的科技词汇,除了“黑洞”之外,恐怕就非5G莫属了。从街谈巷议、口口相传到各种各样的文章、广告,人们无时无刻不接受着5G的洗礼。可是,5G时代究竟是什么样子的,它能给普通消费者带来哪些好处?5G时代的汽车又是什么样子的,细究起来,并不会有多少人给出明确的答案。



而就在2019年4月15日的上海,以“5G时代 畅行天下”为主题的第三届“汽车创行者大会”上,近千名各界“创行者”共聚一堂,畅谈通信技术与汽车行业的深度融合,畅想5G时代的汽车生活。5G技术的到来,正在让人、车、路真正融为一体,使人类智慧出行的梦想终于“照进现实”。一个车联万物、智慧畅行的“大时代”即将到来。



为5G时代而来 上汽荣威Vision-i(参数|询价)概念车亮相

汽车5G时代的到来需要移动网络运营商、设备提供商、汽车企业、政府等各方力量的共同推动,就在此次大会上,上汽集团、中国移动、华为和上海国际汽车城联合启动国内首个“5G智慧交通示范区”建设,计划在明年建成并向公众正式开放,上汽集团董事长陈虹、嘉定区区长陆方舟、华为轮值董事长徐直军、中国移动上海有限公司董事长陈力等领导共同出席相关仪式。



同时,上汽集团宣布全球首款5G智能网联汽车将于2020年量产;上汽荣威搭载“全球首款5G零屏幕智能座舱”的荣威VISION(参数|询价)-i概念车,全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X(参数|询价) Pro版,也在现场正式发布。

荣威Vision-i概念车为5G时代而来,它将SUV的高通过性与MPV的大空间融合,独创了SPV全新车型品类。SPV,即smart Proactive Vehicle,意指智能主动交互汽车,拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性,采用灵活多变的座椅布局形式,可实现不同场景模式的转换,真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验,概念车首次尝试突破屏幕边界,打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统,能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上,做到全舱信息覆盖,让汽车成为未来出行服务的超级入口。



这款车还引入“情感化智能助理”概念,能识别用户情绪与状态并做出反馈,从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长,成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。



Marvel X Pro版在低速无人驾驶条件下,已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车,待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售,真正走进消费者生活。

5G时代的汽车:梦想与行动

5G时代的汽车究竟是什么样子的?在以“5G时代汽车生活和智慧出行”为主题的论坛环节,各位嘉宾妙语连珠,从不同的角度表达了自己的看法。中国移动中移智行总经理黄刚表示,“5G释放了驾驶者的双手、时间和空间,车将成为生活的第三空间,从此车有了生命,有了性格”。华为战略部总裁张文林认为,“5G让娱乐交友、家庭休闲、办公接洽都能在车里实现,你的车会比你的客厅更重要”。



在上海国际汽车城总经理陈钢看来,“5G实现了人、车、速度、方向、路线数据的互通互换,今后堵车碰擦是不可能了,想要违章更是不可能了”。

电子科技大学大数据研究中心主任周涛指出,“5G时代,会出现以车为中心的社交平台,车牌就是我的账号,甚至要印在我的名片上”。上汽集团副总工程师祖似杰强调,“为了实现大象起舞,要dance,上汽在大数据、人工智能、物联网、云计算还有指数级增长的芯片方面,已经实施多年跨界深入布局”。



汽车工业的5G新时代:驾驶更安全、制造更高效、出行更便捷

5G与汽车的发展相生相容,它真正使信息通信技术推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。5G时代的变化来自于信息传播速率、单位面积支持设备数、信息传播时延三个方面的极大提升:5G通讯时代,信息传输速率以Gb为单位,百倍于4G;支持每平方公里同时百万台设备的互联;时延仅为1毫秒,相当于4G的1/50。2019年进入5G商用元年,5G凭借着极快的速率、极大的连接和极低的时延,将实现实时、海量的交互沟通。5G将加速推进万物之间的无缝连接和实时交互,开启一个现实与虚拟移动融合的全新世界。万物互联的5G将让人、车、路真正融为一体,让出行变得更智慧、更简单。而这对汽车工业而言,是一场划时代的伟大革命,人、车、路的日益融合,标志着人在整个汽车工业中地位的提升,未来的时代,如何更好地满足人们日常出行的个性化需求,将是汽车工业发展的一个重要方向。

智能驾驶将更安全。5G时代的到来,将加速推进智能驾驶特别是自动驾驶的发展。较之 4G,5G通讯的诸多优势正在令自动驾驶离我们越来越近。在4G网络条件下,车辆发出信息到云端、经数据处理后再传回车辆,受到时延影响,高速公路上时速120公里的汽车响应距离在7米左右;而按照5G标准,时延将降低到1毫秒,响应距离将缩短到10厘米以内,大大提高自动驾驶的安全性保证。据此,上汽提前布局,根据规划,今年年底前,上汽将在洋山港和东海大桥,运用5G技术实现智能重卡的示范运营; 在2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市。



智能制造将更高效。上汽集团积极推进整车C2B大规模定制和零部件智能工厂项目,正在利用5G技术对智能制造和智能工厂的传输协议、标准和介质进行统一建设,推动工业互联网建设,构建全业务链上的数据闭环,实现“数字化、网络化、智能化、定制化”的生产方式,满足用户个性化需求,全面提升制造环节的生产效率和用户响应速度。



智慧出行将更便捷。上汽集团围绕“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”先后布局环球车享新能源分时租赁、车享家汽车服务、享道出行网约车等业务,并整合了天地华宇,拓展面向公共服务的快运物流业务,初步实现了与用户的“直联”,并建立起以百万计的用户触点和超亿次的服务频次。未来,上汽集团将充分发挥5G的实时海量传输优势,建立完善移动出行服务大平台,并运用人工智能技术对海量数据进行实时分析和深度挖掘,实现移动出行需求的智能规划和匹配,让人、车、物的移动更便捷,持续提升用户的出行服务体验。

不知不觉之间,汽车创行者大会已经走过了三届。从2017年第一届汽车创行者大会的荣威光之翼概念车,到第二届的“智能新物种”荣威Marvel X,再到本届大会搭载“全球首款5G零屏幕智能座舱”的荣威Vision-i概念车,上汽集团与它的伙伴们跨界合作、协同创新,汽车创行者们的梦想正在越来越照进现实。上汽荣威推出的荣威MARVEL X Pro版和荣威Vision-i概念车,凝聚汽车创行车智慧与梦想,加速推进汽车行业与5G的深度融合,以科技赋能汽车产业发展。


今年,活动的举办地正是当年世博会的举行场所。当年,这里就充满着人们对于未来的追求与渴望。而今,早春三月,黄浦江畔,更多关于5G时代汽车的梦想在这里萌芽、起步,并将极大地改变我们的生活。

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