一月一度的乘联会销量排行榜又出来了，在各大汽车厂商优惠促销助攻下，6月份汽车市场销量数字挺不错的。轿车、SUV、MPV三大市场同比、环比都实现正增长；新能源车增长幅度约30%，渗透率升至53.3%。不过接下来，在上面部门的意见下，下半年价格战还能不能那么卷，还是未知数。这就看看6月份零售销量排前十的都是哪些车企。
TOP 10：特斯拉中国
6月销量：61484
特斯拉比较少有地出现在车企销量前十榜上，毕竟它家在国内只有两款车国产在售，能拿到这个成绩已经比一众车企要好了。这6万多的成绩里头，Model Y就贡献了4.4万台，焕新还是很成功的。而且特斯拉也跟骚马一样有个性，在小米YU7上市情况下，外界都以为它会降价，谁知鸟都不鸟，逆势涨价就是这么任性。
TOP 9：长城
6月销量：62551
长城6月份不放炮后话题度有点低，不过销量上还是不错的。6月卖出6.26万辆新车，同比增长了26.1%。而根据长城官方公布数据，6月销售新车达11万台，包括出口4万余台；得益于哈弗猛龙、二代骁龙MAX等车型热销，哈弗家族贡献6.24万台，坦克家族也贡献2.16万台。6月底的时候，新款欧拉好猫上市，价格压到7.98万元，在海豚、星愿、萤火虫面前还是有一定竞争力的，就看购买主力的女士们给不给魏总面子了。
TOP 8：广汽丰田
6月销量：68161
广丰6月销量稍微回温，以6.8万辆成绩重返前十，今年上半年累计卖出36.4万辆，同比微增0.6%，不输当赢吧。其中凯美瑞是销量主力，月销破2万辆，创下年内新高。塞那则拿到8846辆成绩，还算不错。而一直喊着爆单的新能源救命草铂智3X，累计订单超3万台，不过6月依然只交付了6030台，这是细水长流啊。
TOP 7：一汽丰田
6月销量：72042
一丰没有丢面子，卖出7.2万辆排在广丰前面，同比和环比增长数据也都比广丰要好。上半年则累计销售377821辆，同比增长16%，丰田的品牌号召力不可小觑。根据官方说法，其电动化车型占比超49%，新能源转型在向好发展。旗下重磅纯电新车bZ5也在6月10正式上市，12.98万起售价，据说订单火爆，不过没公布具体数字。顺便看一下日系三杰其余两杰，东本广本加起来月销大概6万左右，东日包括启辰在内月销4万多，另外又据说日产N7订单也爆了。
TOP 6：上汽大众
6月销量：95615
上汽大众依然没能撇开“老六”牌位，9.5万辆的月销成绩，可以安慰自己比上不足，比下有余吧。上半年累计销量52.29万辆，同样也是排在老六。朗逸、帕萨特、途观L是上汽大众三大主力车型，朗逸半年销量13.7万辆，帕萨特半年销量11.7万辆，途观家族则贡献9.1万辆，以及途岳半年也斩获7.1万辆，分别都在燃油细分市场名列前茅的。ID.3也在6月推出了两款GTX套件版车型，多了点配置，贵了1万块，卖给有信仰的车主。
TOP 5：奇瑞
6月销量：114054
奇瑞6月份的零售销量为11.4万台，同比大涨24.6%，继续维持前五席位。而批发销量来看，奇瑞销售了21.9万辆，其中新能源车7.16万辆，出口车10.63万辆。分品牌来看，奇瑞自然占大头，批发销量13.8万辆；星途勉强熬过来了，月销1.2万辆；捷途拿到5.6万辆成绩单；而iCAR也成绩不俗，月销破万，同比增长60.5%；智界不温不火，月销2459辆，对不起余老板的卖力带货。
TOP 4：长安
6月销量：130298
晋升一级央企的长安汽车，可谓是春风得意马蹄疾的了，旗下品牌宣传海报哪哪都是“央企”前、“央企”后的。6月的零售销量为13万辆出头，虽然环比5月小跌了3.7%，但同比增长48.4%。长安家大业大，子品牌也是一堆，燃油车和新能源车两手抓。启源6月贡献了3.9万辆新车，主力车型Q07累计交付迅速破2万台。深蓝交付近3万辆，已经准备进军欧洲市场了。而高端品牌阿维塔，月销连续4个月破万，前阵子也把阿维塔11拿去香港卖，51.38万港币起售，对比Model Y、路虎发现等才卖30多万、埃尔法卖60多万，够牌面啦。
TOP 3：一汽大众
6月销量：142913
一汽大众基本靠着燃油车产品，继续保住了前三甲的小板凳。批发销量则为16万辆其中一汽-大众品牌6月卖出8.7万辆，燃油车型销量同比依然微增1%，大幅优惠之下还是有很多消费者愿意为德系品质买单的；奥迪交付6.1万辆，同比也增长了15.7%；捷达比较卑微，月销1.21万辆，不过也总比南边的斯柯达要好多了。
TOP 2：吉利
6月销量：195537
吉利6月卖出近20万辆车，十分给力，同比也狂涨49.6%。而批发销量为234580辆，超过奇瑞也排在第二位。其中吉利银河居功至伟，贡献了近一半的销量份额，同比暴增202%；极氪经历了一段时间的是是非非，6月份销量算是平稳，只卖出了1.7万台，同比下降17%；反而领克近段时间又再发力，拿到了2.6万台好成绩。吉利跟长安、奇瑞差不多，燃油车和新能源车两头发力，两头都得到不错的成果。
TOP 1：比亚迪
6月销量：352081
比亚迪不出意外地继续坐在第一把交椅，虽然没有月销40万那样的癫狂，6月拿到的超35万辆零售销量依然同比、环比俱增，；1-6月累计零售销量160万辆，领先第二的吉利近40万辆，让其它车企望尘莫及。不过今年初比亚迪公布的销售目标是550万辆，非常激进，也就是说下半年月均要卖65万台，基本是难以达成的了。只能现实点，卖多少是多少了。
本文图片来源网络|侵删
7月7日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司等四部门联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。通知中提出，力争2027年年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台，并推动其与电网融合发展，提升新能源消纳能力。作为超快充领域引领者，浙江浩瀚能源科技有限公司旗下的极氪......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴，有些车企因为车辆的要求并不能满足新能源补贴标准，所以对补贴金额做了核减。
比亚迪6月及上半年销量双夺冠
黄牛的“业务触角”正伸向新能源汽车赛道。近日，某二手交易平台涌现大量高价求购岚图FREE+订单的帖子，甚至有用户发帖“愿用某新势力YU7订单加价交换FREE+提车名额”。这场订单争夺战的源头，是7月12日岚图FREE+的正式上市——全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱5.......
纯电小钢炮，外观足够战斗，年轻人会喜欢埃安UT Ultra吗？
沉没成本和战略转向，该如何权衡？
整体变化不大，还是那些车。
从CBD到无人区， 纵横G700带来了全地形豪华电混越野SUV应有的素质。
比亚迪与足球少年赴梦世界舞台
最近，2025长春车展上的一汽奔腾成了行业焦点。不是因为什么高调发布，而是他们旗下的“悦意双子星”——悦意03和悦意07，上市仅三个月就累计交付突破1.6万辆，这波成绩确实有点惊艳。
吉利控股集团上半年总销量193万辆 同比增长30% 新能源销量超百万
全球化的经验
15万左右的价格下，把“高配”变“标配”，哈弗猛龙燃油版值得选？
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
“我介意别人的老婆也长得像刘亦菲。”
我又相信爱情了！看着他们，你也一定相信。这对00后情侣用500天时间，在杭州与上海之间跑出22万公里爱情轨迹，相当于绕地球5.5圈的距离，每天400公里的往返，到底怎么坚持下来的？答案藏在阿维塔12的智驾系统里——18.6万公里的辅助驾驶里程，占总里程的85%，这组数据揭开了长途......
在近期的一次记者采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。
7月12日，长安福特东南区在杭州千岛湖举行了一场别开生面的试驾活动，专注于福特蒙迪欧“大马力E混动”车型的全场景性能体验。此次试驾覆盖了城市街道和场地试驾，全方位展示了这款E生代混动座驾的卓越实力。
开的越多，越是觉得不对，和特斯拉Model 3差价高达15万，却有不输特斯拉的体验。 高阶智驾、座椅按摩、大空间、高颜值......这真的是2万美元能买到的车？
比亚迪助力中国足球小将
京公网安备 11010102004670号