吉利雷达新能源皮卡销量连破千辆，领航皮卡市场“油转电”浪潮

吉利雷达新能源皮卡的月销量再一次突破千辆，并且已经连续4个月稳稳地站在了“千辆”这一关键节点上，“雷达速度”在皮卡市场实现了强势的突围。相关数据显示，2025年6月，吉利雷达新能源皮卡的上险量达到1068辆，这是其连续第4个月突破千辆大关，与去年同期相比，增长幅度高达195%，这一数据充分说明，消费者对于新能源皮卡的接受程度正日益提升。

尤其在一些经济较为发达的地区，吉利雷达的表现格外引人注目。天津、广东、江苏、浙江、海南这5个省份以及46个城市的销量都创下了今年的新高，在纯电市场中，其占有率更是高达84.6%。在广东和海南地区，该车型在皮卡单车型销量中位居第一，进一步稳固了吉利雷达在新能源皮卡市场的领先位置。

值得一提的是，广东、海南、江苏、浙江等省份一直以来都是传统燃油皮卡的主要市场。而此次吉利雷达新能源皮卡能够异军突起，凭借着动力强劲、操控灵活、节能高效、乘坐舒适等优势吸引了众多消费者。再加上国家针对新能源皮卡推出的免购置税、城市不限行等政策福利，不难看出市场正在加速向“油转电”转变，这也预示着行业的拐点即将来临。

吉利雷达新能源皮卡之所以能取得如此出色的成绩，一方面得益于国家政策的有力支持，另一方面也与其自身卓越的产品性能息息相关。以热销的雷达金刚EV为例，它基于M.A.P雷达瀚海平台打造而成，最大功率为280kW，最大扭矩达485N・m，扭矩响应时间在20ms以内，四驱状态下零百加速仅需5.7秒，满载时最快加速也能达到7.8秒。

其采用的一体化笼式内骨骼车身，比传统的分体式非承载车身结构更加坚固，车身使用了70%的高强度钢，车顶的抗压能力达到8吨，能有效抵御外来力量的冲击。货箱容积约为1400L，额定高载重910kg，更能满足商用承载的需求。225mm的离地间隙达到了越野车底盘的通过性水平，电池包护甲厚度达10mm，让车辆在野外通行时更加安全顺畅。

而雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P这两款电混皮卡的性能更是有过之而无不及。它们搭载了雷神EM-P超级电混系统，既可以用油也可以用电，最大综合扭矩接近1000N・m，百公里加速处于6秒级别。这两款车型辐射到了更多偏远以及补能不便的地区，为用户提供了更多的选择。

除了在动力和安全性能上的超越，吉利雷达还在经济性和舒适性等方面带来了全新的升级体验，彻底打破了公众对于皮卡是工具车的固有印象。车身采用大五座中型SUV的空间设计，后排坐3个成年男子也不会显得拥挤。车内运用了多处隔音降噪措施，开空调时的噪音小于35dB，为用户带来更加静谧舒适的旅途感受。

车辆的最小转弯半径为6.1m，2N・m电子助力提供了乘用级的电转向体验，让用户在使用时感受到的是皮卡的实用性，驾驶起来却有SUV的舒适感。在用户关心的用车成本方面，雷达金刚EV百公里能耗约为16.2度电，相当于每公里只需5分钱。两款电混皮卡的综合油耗仅为1.5L，综合续航达到1068公里，彻底解决了用户的里程焦虑。

另外，购买吉利雷达新能源皮卡不仅能免除1万多元的购置税，还能享受高速免费通行的福利，同时车辆还提供三电终身质保，一次保养费用仅为200元，让用户后续用车没有后顾之忧。

综上所述，吉利雷达新能源皮卡不仅具备传统燃油皮卡的动力和安全性，还拥有纯电皮卡好开、省钱的产品特性。此次市场销量的持续攀升，正是对其品质和性能的最佳证明。随着大家对新能源皮卡的接受度越来越高，皮卡市场“油转电”的时代正逐步向我们走来。