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用ECO还不如普通模式?我是不是买了个假车
鬼斗车 2122浏览 2019-12-12

不得不说,现在的车越出越高级,以前哪有什么不同类型的驾驶模式,在那个自动挡都是稀罕物的年代,手动挡的小伙伴们上车之后将钥匙插入钥匙孔,旋转,启动,放下手刹,踩离合,踩油门,松离合,然后咱们就出发了。即便是自动挡的小伙伴,也无非是激活发动机运转之后,放下手刹,踩上油门就走。不过现在再去开车,在开车之前好像是奥数作业一样,车上的功能越来越多,什么运动模式,舒适模式,还有一种特别让人心动的经济模式——ECO。

ECO就是economic的缩写,它的工作原理是通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统等影响油耗的个项进行分析,然后ECU计算出最佳燃油喷射量,供发动机工作。按照这样的解释,这当然是行进当中最节省油耗的一种驾驶模式,但不知道为什么,越来越多的人却在和ECO说拜拜的路上走着,越发不喜欢用这个模式了呢?

到底啥是ECO?

这个问题销售顾问肯定在购车的时候向消费者解释过,说这个模式开车会有节油的效果,但到底什么是ECO,为什么ECO省油,其实他们也并不太清楚。简单来说ECO模式就是在相同的油门深度下节气门开启相对较小,不让发动机转速迅速攀升,自动挡车型会采用更积极的换挡方式,尽量降低发动机转速,达到节油效果。有些车更“狠”一些的是在这个模式之下还会限制空调系统输出,达到减轻发动机何在的目的,最终降低油耗。

你想想,如果这些问题你自己都控制了,就算不在ECO的模式之下都会降低油耗,比如夏天别人开空调你享受汗蒸模式是一个道理。但是,这功能可不是万能的,TA也有罢工的时候。

ECO也会罢工!

你以为这功能好用就可以一直用?不好意思,这位本身很省油的家伙,在停车怠速的时候是不发挥作用的,在爬坡需要大扭矩输出时候,也是不发挥作用的,在高速巡航的时候,其实这个作用也没有工作,因为毕竟在高速上的车辆需要克服大风阻,无论是动力还是发动机喷油都和市区道路不一样,所以这时候,ECO也会停止工作。

好吧,如果你认为这样的情况你都不会经常使用,那再来说说这个模式到底是不是真的省油。其实在节油的道路上,很多人都在研究,ECO也的确是其中成果比较显著的一个设置,但是记住,ECO并不是万能的,TA最大的发挥场所是城市快速路、高架桥、外环、顺畅的郊区好路况上,以每小时60-100KM的速度行驶时,才是最省油的,请问,你每天的早晚高峰,闲来无事的飙个车,符合吗?

ECO会多积碳吗?

除了会不会省油之外,小伙伴们还关注在ECO的低转速下,会不会产生更多的积碳?其实这一点是可以放心的,只要车辆的发动机在正常运转,就一定会产生积碳,ECO模式之下也是正常情况,不会发生发动机燃烧状况恶化的现象。

鬼扯:到底ECO是不是节油,鬼妹认为应该有效果,但是非常不明显。就拿鬼妹自己的驾驶感受来说,当使用C(舒适)模式驾驶时,正常行进或者临时超车都没有问题,不需要额外加大油门力度,但是在ECO模式下,却经常出现顿挫感,空调也觉得没有那么暖,回头算下来,不合适。

 
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